Honda CMX500 Rebel 2022 vs. Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX500 Rebel 2022
Honda NC750X DCT 2021
Übersicht - Honda CMX500 Rebel 2022 vs Honda NC750X DCT 2021
Die Honda CMX500 Rebel 2022 und die Honda NC750X DCT 2021 sind zwei verschiedene Motorräder mit unterschiedlichen Eigenschaften und Schwerpunkten.
Die CMX500 Rebel 2022 ist ein Cruiser-Motorrad mit kompakten Abmessungen und einem Motor mit einer Leistung von 46 PS und einem Drehmoment von 44,6 Nm. Sie bietet ausreichend Leistung für den täglichen Gebrauch und ein spaßiges Fahrverhalten. Das Motorrad hat ein cooles Design, das sich von anderen Modellen abhebt. Das Fahrwerk besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 62 Grad. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS. Die Reifen haben eine Breite von 130 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 16 Zoll. Der Radstand beträgt 1488 mm und die Sitzhöhe liegt bei 690 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 191 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 11,2 Litern, was eine Reichweite von 302 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 3,7 l/100 km.
Die NC750X DCT 2021 ist ein Enduro-Motorrad, das sehr handlich ist und über einen niedrigen Verbrauch verfügt. Sie hat einen Motor mit einer Leistung von 59 PS und einem Drehmoment von 69 Nm. Das Motorrad hat einen niedrigen Schwerpunkt, was zu einem ausgezeichneten Handling führt. Es verfügt über eine konventionelle Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 27 Grad. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1535 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 224 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14,1 Litern, was eine Reichweite von 402 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 3,5 l/100 km.
Honda CMX500 Rebel 2022
Die CMX500 Rebel 2022 hat einige Stärken, darunter ihre kompakten Abmessungen, die es dem Fahrer ermöglichen, leicht durch den Verkehr zu manövrieren. Sie bietet auch genügend Leistung für den täglichen Gebrauch und ein spaßiges Fahrverhalten. Darüber hinaus hat sie ein cooles Design, das sich von anderen Modellen abhebt.
Die NC750X DCT 2021 hat ebenfalls einige Stärken. Sie ist sehr handlich und bietet ein top Handling dank ihres niedrigen Schwerpunkts. Das Motorrad ist auch günstig in der Anschaffung und verfügt über einen niedrigen Verbrauch. Es bietet auch einen Stauraum von 23 Litern anstelle des Tanks, was praktisch ist. Das Doppelkupplungsgetriebe DCT ermöglicht ein reibungsloses Schalten und die einstellbaren Fahrmodi bieten dem Fahrer eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Die Bremsen sind akzeptabel und bieten eine gute Verzögerung.
Honda NC750X DCT 2021
Die CMX500 Rebel 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Display ist schlecht lesbar, was die Ablesbarkeit der Informationen während der Fahrt beeinträchtigen kann. Der Motor hat auch einen etwas charakterlosen Klang, der für einige Fahrer möglicherweise nicht ansprechend ist.
Die NC750X DCT 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Windschild ist nicht verstellbar, was für Fahrer, die verschiedene Höhen bevorzugen, ein Problem sein kann. Außerdem verfügt das Motorrad nur über eine Einzelscheibenbremse vorne, was möglicherweise nicht die beste Bremsleistung bietet.
Insgesamt sind sowohl die Honda CMX500 Rebel 2022 als auch die Honda NC750X DCT 2021 solide Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die CMX500 Rebel 2022 eignet sich gut für Fahrer, die ein kompaktes Cruiser-Motorrad mit ausreichender Leistung und einem coolen Design suchen. Die NC750X DCT 2021 ist ideal für Fahrer, die ein handliches Enduro-Motorrad mit geringem Verbrauch und einem praktischen Stauraum suchen.
Technische Daten Honda CMX500 Rebel 2022 im Vergleich zu Honda NC750X DCT 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CMX500 Rebel 2022
Fahrspaß und Einsteigerfreundlichkeit - Honda schafft es diese Attribute in der Rebel 500 zu vereinen. Dank niedrigem Gewicht und den kompakten Raddimensionen bringt sie Freude auf der Landstraße und wird im Alltag niemanden überfordern. Für Cruiser-Fans lange kein Geheimtipp mehr!
Honda NC750X DCT 2021
Man möchte die NC750X allzu schnell als emotionsloses, langweiliges Alltagsgerät abstempeln. Doch während sie tatsächlich ein ausgezeichnetes, sparsames und durch den extra Stauraum ausgesprochen praktisches Bike für die tägliche Fahrt zur Arbeit ist, kann sie sehr wohl auch das Herz schneller schlagen lassen. Der niedrige Schwerpunkt verleiht ihr ein top Handling und im Sportmodus kann man dieses auch ausnutzen. Wider Erwarten bereitet die NC750X auch im Winkelwerk mächtig Freude. Selbst der Klang bei sportlicher Gangart kann sich hören lassen und klingt nach einem deutlich größeren Motorrad. Das DCT passt perfekt zur NC750X und ist in allen Fahrsituationen eine Bereicherung. Wer mit 59 PS auskommt und ein Motorrad für alle Fälle sucht, der ist bei der NC goldrichtig.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CMX500 Rebel vs Honda NC750X DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CMX500 Rebel 2022 und der Honda NC750X DCT 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda NC750X DCT 2021 um etwa 31% höher. Im Vergleich zur Honda NC750X DCT 2021 sind mehr Honda CMX500 Rebel 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda NC750X DCT zu verkaufen, mit 75 Tagen im Vergleich zu 79 Tagen für die Honda CMX500 Rebel. Seit Modelljahr 2017 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CMX500 Rebel geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Honda NC750X DCT. Der erste Bericht für die Honda CMX500 Rebel wurde am 03.04.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 150'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 21'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda NC750X DCT veröffentlicht am 16.01.2019.