Suzuki SV 650 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Übersicht - Suzuki SV 650 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

Die Suzuki SV 650 Modelljahr 2021 und die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren in der Stadt und auf Landstraßen konzipiert sind. Die SV 650 zeichnet sich durch ihr souveränes V2-Triebwerk mit Charakter aus, das eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 64 Nm bietet. Der Motor der MT-09 SP hingegen ist ein quirliger und drehmomentstarker Reihenmotor mit einer Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Dies verleiht der Yamaha eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit.

In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Motorräder stabile Fahreigenschaften. Die SV 650 verfügt über eine konventionelle Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die Yamaha MT-09 SP hat eine Upside-Down-Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung. Die Yamaha bietet jedoch zusätzlich Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe und die Zugstufe, was eine präzisere Abstimmung des Fahrwerks ermöglicht.

In Bezug auf das Chassis hat die SV 650 einen Stahlrahmen mit Gitterrohrkonstruktion, während die MT-09 SP einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart hat. Der Aluminiumrahmen der Yamaha trägt zu einem geringeren Gesamtgewicht von 189 kg bei, im Vergleich zu den 200 kg der SV 650.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Motorräder über Doppelscheibenbremsen vorne. Die SV 650 hat Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 290 mm, während die MT-09 SP größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 298 mm hat. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, aber die Yamaha bietet zusätzliche Assistenzsysteme wie Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.

Die SV 650 hat eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, während die MT-09 SP breitere Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten hat. Beide Motorräder haben einen Reifendurchmesser von 17 Zoll.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Die Sitzhöhe der SV 650 beträgt 785 mm, während die MT-09 SP eine höhere Sitzhöhe von 825 mm hat. Die SV 650 hat einen Radstand von 1445 mm, während die MT-09 SP einen etwas kürzeren Radstand von 1430 mm hat.

Der Tankinhalt der SV 650 beträgt 14,5 l, was eine Reichweite von 353 km ermöglicht, während die MT-09 SP einen etwas kleineren Tankinhalt von 14 l hat und eine Reichweite von 280 km bietet. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert beträgt bei der SV 650 4,1 l/100km, während die MT-09 SP einen etwas höheren Verbrauch von 5 l/100km hat.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Suzuki SV 650 2021 mit ihrem souveränen V2-Triebwerk, stabilem Fahrwerk, bequemer Sitzposition, einfacher Handhabung und zeitloser Optik punktet. Die Yamaha MT-09 SP 2022 hingegen bietet einen quirligen, drehmomentstarken Motor, extrem agiles Handling, Top Bremsen, ein hochwertiges Fahrwerk und Fahrspaß pur. Beide Motorräder haben jedoch auch einige Schwächen, wie eine erforderte Handkraft bei der Bremse und mäßig ablesbare Armaturen bei der SV 650, sowie ein schlecht lesbares TFT-Display, eine recht harte Sitzbank und eine nicht intuitive Steuerung der Elektronik bei der MT-09 SP.

Technische Daten Suzuki SV 650 2021 im Vergleich zu Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki SV 650 2021
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung78 mm
HubHub62.6 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum645 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg125 mmFederweg137 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg142 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf106 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser290 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,140 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite760 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,090 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)200 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA2, A
ReichweiteReichweite353 kmReichweite280 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert96 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch88 dbStandgeräusch96 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Allzu viel hat sich bei der Suzuki SV 650 gegenüber der Vorgängerin und somit seit fünf Jahren nicht getan. Das Triebwerk bekam ein Euro5-Update und präsentiert sich nun noch erwachsener, womit es ausgezeichnet zum gesamten restlichen Package passt. Die SV 650 will niemanden, vor allem Einsteiger nicht erschrecken. Das Fahrwerk macht einen soliden, unaufgeregten Eindruck, die Bremse erfordert ordentlich Handkraft, damit nicht etwa unerwartet überbremst werden kann. Die Optik ist einerseits zeitlos, andererseits an einigen Komponenten wirklich schon etwas veraltet. Dafür ist der Preis, wie üblich bei Suzuki, fair.

Souveränes V2-Triebwerk mit Charakter

stabiles Fahrwerk

bequeme Sitzposition

einfaches Handling, zeitlose Optik

Bremse erfordert Handkraft

außer ABS keine Elektronik an Bord

Armaturen mäßig ablesbar

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Das Funbike MT-09 läuft in der SP-Variante zur Höchstform auf! Der extrem spaßige, quirlige Dreizylinder-Motor fühlt sich durch das viele Drehmoment nach mehr als nur 119 PS an. Hinzu kommt ein grandioses, fahrradgleiches Handling und phänomenale, fein dosierbare Bremsen. Die aufrechte, nach hinten orientierte Sitzposition nimmt in der MT-09 SP nicht so viel Gefühl für das Vorderrad weg, da das hochwertige Fahrwerk sauberes Feedback von der Straße gibt und jeden Radius stabil durchfährt. Yamaha-typisch lassen leider die Klarheit des TFT-Displays und das Bedienkonzept der üppigen Elektronik zu wünschen übrig. Auch die Sitzbank und der Sozius-Komfort könnten besser sein. Sonst ist die MT-09 SP aber das (nahezu) perfekte Bike für massiven Fahrspaß.

Quirliger, drehmomentstarker Motor

Extrem agiles Handling

Top Bremsen

Hochwertiges Fahrwerk

Fahrspaß pur!

Schlecht lesbares TFT-Display

Recht harte Sitzbank

Steuerung der Elektronik könnte intuitiver sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki SV 650 vs Yamaha MT-09 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki SV 650 2021 und der Yamaha MT-09 SP 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 SP 2022 um etwa 99% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 SP 2022 sind weniger Suzuki SV 650 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 104 Tagen im Vergleich zu 111 Tagen für die Suzuki SV 650. Seit Modelljahr 2005 wurden 25 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki SV 650 geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Yamaha MT-09 SP. Der erste Bericht für die Suzuki SV 650 wurde am 26.09.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 SP veröffentlicht am 06.11.2017.

Preis Suzuki SV 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH