Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

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Übersicht - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler 1100 2018

Die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO Modelljahr 2021 und die Ducati Scrambler 1100 Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes mit einem kräftigen und durchzugsstarken V2-Motor mit viel Charakter. Sie bieten eine sehr bequeme Sitzposition und verfügen über eine Top-Bremsanlage mit Kurven-ABS. Beide Modelle haben ein hochwertiges Fahrwerk und bieten ein einfaches Handling. Die Getriebeabstufung ist bei beiden Modellen harmonisch.

Ein Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt im Fahrwerk. Die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 verfügt über ein hochwertiges Öhlins-Fahrwerk, während die Ducati Scrambler 1100 2018 ein Fahrwerk von Kayaba und Marzocchi hat. Das Öhlins-Fahrwerk der 1100 Sport PRO bietet eine Einstellmöglichkeit für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, während das Fahrwerk der 1100 von Kayaba und Marzocchi eine Einstellmöglichkeit für Federvorspannung und Zugstufe bietet. Beide Fahrwerke bestehen aus Aluminium.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt in den Assistenzsystemen. Die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 verfügt über Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Ducati Scrambler 1100 2018 hingegen bietet ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen sind beide Modelle nahezu identisch. Sie haben die gleiche Reifenbreite und den gleichen Reifendurchmesser vorne und hinten. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1514 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das Gewicht trocken (mit ABS) beträgt 189 kg und das Gewicht fahrbereit (mit ABS) liegt bei 206 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 15 l.

Ein Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt im Chassis. Die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 hat einen Rahmen aus Stahl, während die Ducati Scrambler 1100 2018 einen Gitterrohrrahmen hat.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Als Schwäche für beide Modelle kann genannt werden, dass sie nicht günstig sind. Ein weiterer Punkt, der verbessert werden könnte, sind die Armaturen, die besser ablesbar sein könnten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 und die Ducati Scrambler 1100 2018 viele Gemeinsamkeiten haben. Beide Modelle bieten einen kräftigen und durchzugsstarken V2-Motor, eine bequeme Sitzposition, eine Top-Bremsanlage und ein hochwertiges Fahrwerk. Der Hauptunterschied liegt im Fahrwerk, den Assistenzsystemen und dem Chassis. Die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 verfügt über ein Öhlins-Fahrwerk, zusätzliche Fahrmodi und einen Rahmen aus Stahl, während die Ducati Scrambler 1100 2018 ein Fahrwerk von Kayaba und Marzocchi, weniger Fahrmodi und einen Gitterrohrrahmen hat. Beide Modelle haben jedoch auch Schwächen, wie den hohen Preis und die weniger gut ablesbaren Armaturen.

Technische Daten Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 im Vergleich zu Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung98 mmBohrung98 mm
HubHub71 mmHub71 mm
LeistungLeistung86 PSLeistung86 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser55 mmDrosselklappendurchmesser55 mm
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,079 ccmHubraum1,079 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf111 mmNachlauf111 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,190 mmLänge2,190 mm
BreiteBreite920 mmBreite895 mm
HöheHöhe1,290 mmHöhe1,330 mm
RadstandRadstand1,514 mmRadstand1,514 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)206 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)206 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Der Retro-Flair, der bei den "kleinen" Scrambler 800-Modellen funktioniert, wird bei der Scrambler 1100 Sport Pro perfektioniert: Ein kräftiger, durchzugsstarker und herrlich zum Konzept passender "Old School"-Motor gepaart mit einer großartigen Brembo-Bremsanlage und hochwertigen Öhlins-Fahrwerkskomponenten. Das macht die Scrambler 1100 Sport Pro einerseits äußerst bequem, andererseits auch sehr sportlich und im engen Winkelwerk jedem Cafe Racer überlegen. Auch die Optik stimmt, die 1100er-Modelle wurden mit viel mehr Detailliebe gestaltet als die 800er. Der Preis ist dadurch natürlich erwartungsgemäß um einiges höher angesiedelt.

kräftiger und durchzugsstarker V2-Motor mit viel Charakter

sehr bequeme Sitzposition

Top Brembo-Bremsanlage mit Kurven-ABS

hochwertiges Öhlins-Fahrwerk

einfaches Handling

harmonische Getriebeabstufung

richtig teuer

Armaturen könnten besser ablesbar sein

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Was bei den "kleinen" Scrambler 800-Modellen funktioniert, wird bei der Scrambler 1100 nun perfektioniert: Ein kräftiger, durchzugsstarker und herrlich zum Konzept passender "Old School"-Motor gepaart mit einer großartigen Bremsanlage und hochwertigen Fahrwerkskomponenten. Das macht die Scrambler 1100 einerseits äußerst bequem, andererseits auch sehr sportlich und im engen Winkelwerk jedem Cafe Racer überlegen. Auch die Optik stimmt, die 1100er-Modelle wurden mit viel mehr Detailliebe gestaltet als die 800er. Der Preis ist dadurch natürlich erwartungsgemäß um einiges höher angesiedelt.

kräftiger und durchzugsstarker V2-Motor mit viel Charakter

sehr bequeme Sitzposition

Top Bremsanlage mit Kurven-ABS

hochwertiges Fahrwerk

einfaches Handling

harmonische Getriebeabstufung

nicht günstig

Armaturen könnten besser ablesbar sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler 1100

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 und der Ducati Scrambler 1100 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler 1100 Sport PRO zu verkaufen, mit 79 Tagen im Vergleich zu 177 Tagen für die Ducati Scrambler 1100. Seit Modelljahr 2020 wurden 2 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Scrambler 1100. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO wurde am 11.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 100'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler 1100 veröffentlicht am 05.11.2017.

Preis Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler 1100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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