Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Suzuki V-Strom 1050 2020
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2018 und die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die einige Gemeinsamkeiten aufweisen. Beide Modelle haben einen V2-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Der Hubraum beträgt 1037 ccm und beide Motorräder haben einen Elektrostarter. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und beide Modelle haben zwei Zylinder.
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2018 hat eine Leistung von 101 PS und ein Drehmoment von 101 Nm. Die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2020 hat eine etwas höhere Leistung von 107 PS, aber ein etwas geringeres Drehmoment von 100 Nm.
Beide Modelle haben eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 160 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein mit einem Federweg von 160 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der Suzuki V-Strom 1000 2018 64.5 Grad und bei der Suzuki V-Strom 1050 2020 64.7 Grad. Der Nachlauf beträgt bei beiden Modellen 109 mm.
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt. Die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2020 verfügt zusätzlich über ein ABS. Beide Modelle haben Traktionskontrolle als Assistenzsystem.
Die Daten und Abmessungen beider Modelle sind identisch. Der Reifendurchmesser vorne beträgt 19 Zoll, die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm und der Reifendurchmesser hinten beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1555 mm und die Sitzhöhe von beträgt 850 mm bei der Suzuki V-Strom 1000 2018 und 855 mm bei der Suzuki V-Strom 1050 2020. Das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt 232 kg bei der Suzuki V-Strom 1000 2018 und 236 kg bei der Suzuki V-Strom 1050 2020. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 20 l.
Die Suzuki V-Strom 1000 2018 hat einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Motor, gute Bremsen mit ABS und Traktionskontrolle, ein stabiles und komfortables Fahrwerk sowie einen guten Windschutz. Die hohe Reisetauglichkeit wird durch die kompletten Armaturen samt Ganganzeige, die 12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich sowie die serienmäßigen Handprotektoren und Motorschutz unterstrichen. Ein weiterer Pluspunkt ist der günstige Preis.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Die Suzuki V-Strom 1050 2020 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen tollen V2-Motor, der in der Praxis voll und ganz überzeugt. Auch hier wird ein guter Windschutz und angenehmer Sitzkomfort geboten, was die Langstreckentauglichkeit des Motorrads erhöht.
Die Suzuki V-Strom 1000 2018 hat als Schwäche ein spürbares Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven.
Die Suzuki V-Strom 1050 2020 hat als Schwäche Defizite in der Ausstattung. Einige Details von der XT-Version werden leider vermisst.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2018 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2018
Was die Suzuki V-Strom 1000 schon vorher sehr gut konnte, kann auch die neue V-Strom 1000 sehr gut: Ein ausgewogenes Motorrad, das bei guter Langstreckentauglichkeit auch vor sportlicher Fahrweise nicht zurückschreckt. Hinzu kommen moderne Features wie ABS und Combined Brake System, die das Fahren noch sicherer und schneller machen. Kritik nimmt man bei Suzuki ernst, das Windschild wurde vergrößert und ganz dem Trend entsprechend kommt nun auch von der V-Strom 1000 eine etwas geländegängigere XT-Version mit Drahtspeichenrädern, die nicht nur die Stabilität sondern auch die coole Optik steigern - vor allem mit der gelben Lackierung. Neben all diesen Vorteilen bleibt nach wie vor der günstige Preis das absolute Killerargument für die Suzuki V-Strom 1000.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Die V-Strom wurde 2020 in einigen Belangen besser. Die Optik passt nun besser zum tollen Motorrad und versprüht auch mehr Liebe zum Detail. Das Herzstück, der Motor, macht immer noch genauso viel Freude wie früher. Ein tolles Aggregat! Es überfordert nicht, bereitet aber viel Fahrspaß! Es ist alltagstauglich, bietet aber auch viel Charisma!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2018 und der Suzuki V-Strom 1050 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1050 2020 um etwa 9% höher. Die Suzuki V-Strom 1000 2018 erfährt einen Verlust von 1'480 CHF in einem Jahr und 1'730 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 330 CHF und 260 CHF für die Suzuki V-Strom 1050 2020 gegenüber. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1050 zu verkaufen, mit 127 Tagen im Vergleich zu 154 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Suzuki V-Strom 1050. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050 veröffentlicht am 30.01.2020.
