Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018
Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Übersicht - Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018
Die Moto Guzzi V7 II Stone aus dem Modelljahr 2015 und die Royal Enfield Continental GT 650 aus dem Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder verfügen über eine konventionelle Telegabel vorne und Brembo-Bremsen. Die Moto Guzzi V7 II Stone hat einen luftgekühlten 744 ccm Motor mit einer Leistung von 48 PS und einem Drehmoment von 60 Nm. Die Royal Enfield Continental GT 650 hingegen hat einen öl-luftgekühlten 648 ccm Motor mit einer Leistung von 47 PS und einem Drehmoment von 52 Nm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder ähnliche Reifenbreiten und -durchmesser. Der Radstand der Moto Guzzi V7 II Stone beträgt 1449 mm, während der der Royal Enfield Continental GT 650 1400 mm beträgt. Die Sitzhöhe beider Motorräder liegt bei 790 mm. Der Tankinhalt der Moto Guzzi V7 II Stone beträgt 22 l, während der der Royal Enfield Continental GT 650 bei 12,5 l liegt.
Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Die Moto Guzzi V7 II Stone hat einige Stärken, darunter die Möglichkeit zur individuellen Aufrüstung, einen coolen Look und eine einsteigerfreundliche Leistung. Sie bietet Spaß ohne Leistungsdruck und ist auch auf Schotterstraßen gut zu fahren.
Die Royal Enfield Continental GT 650 hat ebenfalls einige Stärken. Sie verfügt über ein agiles und kultiviertes Triebwerk und einen coolen Zweizylinder-Sound. Die angenehme Sitzposition und das stabile Handling sorgen für eine gute Fahrerfahrung. Die Bremsen sind ebenfalls gut und das Motorrad hat eine herrliche Old School Optik. Der Preis ist zudem günstig und die klassischen Rundinstrumente verleihen dem Motorrad einen nostalgischen Charme.
Die Moto Guzzi V7 II Stone hat jedoch auch einige Schwächen. Die Leistung ist bescheiden und die Verarbeitung ist mittelmäßig. Der Preis für das gesamte Kit ist zudem recht hoch.
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Die Royal Enfield Continental GT 650 hat als Schwäche, dass das ABS nicht ganz feinfühlig ist und keine Elektronik-Features bietet, falls jemand diese benötigt.
Insgesamt bieten beide Motorräder eine gute Fahrerfahrung, wobei die Moto Guzzi V7 II Stone eher für Einsteiger geeignet ist und die Royal Enfield Continental GT 650 mit ihrem kultivierten Triebwerk und der Old School Optik vor allem bei Liebhabern klassischer Motorräder punktet.
Technische Daten Moto Guzzi V7 II Stone 2015 im Vergleich zu Royal Enfield Continental GT 650 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Fernab der Leistungs- und Ellenbogengesellschaft tuckert ein glücklicher Mensch, ganz bei sich, mit seiner V7 über's Land und wundert sich über die PS-Rüstungsindustrie und deren treue Konsumenten. Der V7 reichen 48 PS, um ihre Fahrer/innen voll und ganz zufrieden zu stellen. Ihr geht es um motorisierte Fortbewegung, nicht um motorisierte Rekordjagd. Ziel ist die Erweiterung des Lebens-Horizonts, nicht nur über den Standortwechsel, sondern die Änderung des Blickwinkels und den Mut zur individuellen Lebensweise. Die V7 ist wie eine alte Freundin, von der man alles weiß und der man alles erzählen kann. Ein Motorrad wie aus der guten, alten Zeit.
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Optisch ist die neue Royal Enfield Continental GT 650 stark mit ihrer einzylindrigen Schwester Continental GT 535 verwandt, technisch macht sie hingegen einen gewaltigen Schritt nach vorne. Das Parallel-Zweizylinder-Triebwerk mit 48 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment arbeitet spritzig und kultiviert, das Handling ist erstaunlich stabil und die Bremse kann ebenfalls überzeugen. Elektronische Features sucht man zwar vergebens, aber die herrliche Cafe Racer-Optik bleibt so absolut authentisch. Der Preis dürfte auch in Europa so niedrig angesetzt werden, dass Royal Enfield nicht mehr länger ein schrulliger Exot sein sollte.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi V7 II Stone vs Royal Enfield Continental GT 650
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Moto Guzzi V7 II Stone 2015 und der Royal Enfield Continental GT 650 2018. Seit Modelljahr 2015 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Moto Guzzi V7 II Stone geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Royal Enfield Continental GT 650. Der erste Bericht für die Moto Guzzi V7 II Stone wurde am 26.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 27'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 133'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Royal Enfield Continental GT 650 veröffentlicht am 28.09.2018.
