Yamaha XSR700 2022 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Yamaha XSR700 2022
Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Übersicht - Yamaha XSR700 2022 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Die Yamaha XSR700 Modelljahr 2022 und die Moto Guzzi V9 Bobber Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes mit charakteristischem Design und bieten eine angenehme Sitzposition. Die Yamaha XSR700 zeichnet sich durch ihr gelungenes Design aus und verfügt über einen bewährten CP2 Motor, der eine Leistung von 73,4 PS und ein Drehmoment von 67 Nm bietet. Der Motorbauart ist eine Reihe und die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung. Mit einem Hubraum von 689 ccm und einer flüssigen Kühlung ist die XSR700 ein zuverlässiger Allrounder für jede Situation auf der Straße. Das Fahrwerk der XSR700 besteht aus einer Telegabel konventionell vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 298 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Als Assistenzsystem verfügt die XSR700 über ABS. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das Gewicht der XSR700 beträgt fahrbereit (mit ABS) 188 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l.
Die Moto Guzzi V9 Bobber Modelljahr 2018 besticht durch ihre coole Optik und ihren authentischen Auftritt. Der Motorbauart ist eine V längs und der Motor bietet eine Leistung von 55 PS und ein Drehmoment von 62 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls durch Einspritzung. Mit einem Hubraum von 853 ccm und einer Kühlung durch Öl-Luft ist der Motor der V9 Bobber kultiviert und zuverlässig. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel konventionell vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen ist aus Stahl und die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Als Assistenzsysteme verfügt die V9 Bobber über ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 130 mm vorne und 150 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 16 Zoll. Der Radstand beträgt 1480 mm und die Sitzhöhe liegt bei 775 mm. Das Gewicht der V9 Bobber beträgt fahrbereit (mit ABS) 200 kg und der Tankinhalt beträgt 15 l.
Yamaha XSR700 2022
Die Yamaha XSR700 2022 überzeugt mit ihrem gelungenen Design und dem bewährten CP2 Motor, der eine gute Leistung und ein solides Drehmoment bietet. Die gemütliche Sitzposition macht sie zu einem angenehmen Begleiter für lange Strecken. Mit ihrem Allrounder-Charakter ist sie für jede Situation auf der Straße geeignet. Allerdings ist das Display schwer ablesbar und das Fahrwerk könnte etwas straffer sein. Die Schräglagenfreiheit ist eher begrenzt.
Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Die Moto Guzzi V9 Bobber 2018 punktet mit ihrer coolen Optik und ihrem authentischen Auftritt. Der kultivierte Motor bietet ausreichend Leistung und das unauffällige ABS sorgt für gut dosierbare Bremsen. Die Traktionskontrolle ist ein weiteres nützliches Feature. Die V9 Bobber ist vergleichsweise günstig und der wartungsarme Kardanantrieb ist ein Pluspunkt. Die Schräglagenfreiheit ist ordentlich, allerdings könnte der Motor etwas stärker sein.
Insgesamt sind sowohl die Yamaha XSR700 Modelljahr 2022 als auch die Moto Guzzi V9 Bobber Modelljahr 2018 solide Naked Bikes mit ihren individuellen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von persönlichen Vorlieben und Prioritäten ab.
Technische Daten Yamaha XSR700 2022 im Vergleich zu Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR700 2022
Kann alles aber nichts gut? Ein klares NEIN! Das quirlige und agile Retrobike mit ausreichend starkem Motor kann ein guter Allrounder sein, welcher ebenso optisch gescheit was hermacht und zum Kurvenheizen verleitet. Insgesamt ist das Bike für mich auch als Frau fantastisch handlich und sportlich agil. Der Motor arbeitet besser als erwartet und die Sitzposition ist mehr als angenehm. In punkto Schräglagenfreiheit wäre aber noch etwas Luft nach oben gewesen. Ich denke, dass sich hier auch weiter viele Menschen finden werden, die den Griff zu diesem Motorrad wählen, weil man hier einfach nicht viel falsch machen kann.
Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Die V9 Bobber ist ein absolut authentisches Modell - sowohl als Moto Guzzi als auch als Bobber. Denn der typische, längs verbaute V2-Motor mit den schräg nach oben ragenden Zylindern wird stolz zur Schau getragen und dominiert die minimalistische Linie, die einen Bobber nun mal ausmachen sollte. Besonders gelungen wirkt das kleine und breite Vorderrad, optisch als auch im engeren Kurvengewirr. Der Motor hebt sich mit seinen 55 PS zwar nicht allzu sehr von der V7-Reihe ab, dank des niedrigen Gewichts von nur 200 Kilo steht einer flotten Fahrweise aber nichts im Weg. Die Sitzposition entspricht ebenfalls dem Bobber-Stil - sportlich aufrecht kann man die Fahrt auf der edlen und dafür gar nicht mal so teuren Maschine genießen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR700 vs Moto Guzzi V9 Bobber
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR700 2022 und der Moto Guzzi V9 Bobber 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 92. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR700 zu verkaufen, mit 146 Tagen im Vergleich zu 159 Tagen für die Moto Guzzi V9 Bobber. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR700 geschrieben und 7 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Moto Guzzi V9 Bobber. Der erste Bericht für die Yamaha XSR700 wurde am 22.07.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V9 Bobber veröffentlicht am 17.03.2016.
