Yamaha R1 2014 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Yamaha R1 2014
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Übersicht - Yamaha R1 2014 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Der Vergleich zwischen der Yamaha R1 Modelljahr 2014 und der Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Modelljahr 2020 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Fahrwerk und Ausstattung.
Die Yamaha R1 2014 zeichnet sich durch ihre Agilität aus. Mit einem Hubraum von 998 ccm und einer Leistung von 182 PS bietet der Vierzylindermotor eine solide Performance. Das Drehmoment von 115,5 Nm sorgt für eine gute Beschleunigung. Die Yamaha R1 verfügt über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung und einen Aluminium Deltabox Rahmen, was zu einem stabilen Fahrverhalten beiträgt. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben ausgestattet und bieten eine starke Verzögerung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1415 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tankinhalt beträgt 18 l.
Yamaha R1 2014
Im Vergleich dazu bietet die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 eine deutlich höhere Leistung. Mit einem Hubraum von 999,89 ccm und einer Leistung von 217 PS setzt sie neue Maßstäbe in der Supersportklasse. Das Drehmoment von 113 Nm ist ebenfalls beeindruckend. Die Honda verfügt über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung und einen Aluminium Twin-Spar Rahmen, der für eine optimale Stabilität sorgt. Die Bremsen sind ebenfalls mit Doppelscheiben ausgestattet und bieten ein transparentes und kräftiges Feedback. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1455 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Der Tankinhalt beträgt 16,1 l.
Die Yamaha R1 2014 besticht durch ihr einzigartiges und exklusives Fahrgefühl aufgrund ihres eigenwilligen Motors. Die Stärken liegen in ihrer Agilität, den starken Bremsen und dem guten Fahrwerk. Einzig die Optik mit dem breiten Heck könnte nicht jeden Geschmack treffen.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 hingegen überzeugt mit ihrem unglaublich starken Triebwerk und einer supersportlichen Geometrie, die dennoch eine gute Ergonomie bietet. Das Elektronikpaket ist State-of-the-Art und das Fahrwerk von Öhlins ist elektronisch verstellbar. Besonders hervorzuheben ist das super knackige Feedback bei allen Komponenten und der transparente und kräftige Bremspunkt. Allerdings ist die Übersetzung und Leistungsentfaltung des Motors vorrangig für die Rennstrecke ausgelegt, bis rund 6000 Touren passiert nicht viel. Ein weiterer Nachteil ist das Fehlen eines Tempomats.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R1 2014 als auch die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 beeindruckende Leistungen und Fahrwerke. Die Yamaha R1 ist agil und exklusiv, während die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP mit ihrem starken Triebwerk und dem modernen Elektronikpaket punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha R1 2014 im Vergleich zu Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha R1 2014
Noch immer begeistert die Yamaha YZF-R1 mit ausgewogenen Leistungen - vor allem der 1000er-Motor mit seinem extravaganten Hubzapfenversatz dient nicht nur der gewaltigen Leistungsentfaltung sondern sorgt auch für einen herrlichen Sound!
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Die Fans haben es gefordert und Honda hat geliefert: Die neue CBR1000RR-R Fireblade SP ist die sportlichste Blade aller Zeiten. Sie hat nun erstmals einen klaren Focus auf die Rennstrecke. Viele der Stärken wie das herrlich stabile und direkte Handling oder die Bremsperformance kann sie natürlich auch auf der Landstraße ausspielen. Doch vor allem im Motorenkapitel ging Honda einen klaren Weg: Keine Kompromisse, Leistung und Rundenzeit stehen an erster Stelle. Das zeigt sich dann vor allem daran, dass unter 6000 Touren eine eher maue Leistungsausbeute ansteht, was wiederum auf der Landstraße nicht ganz optimal ist. Wen das aber nicht stört, wird mit der neuen Fireblade zufrieden sein. Honda ging kein Risiko ein und hat insgesamt in die SP einfach die besten Partner mit an Bord geholt: Akrapovic, Öhlins und Brembo waren die kongenialen Partner der Honda Crew. Klarerweise haben all diese Komponenten aber auch ein entsprechendes Preisschild.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2014 und der Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 74 Tagen im Vergleich zu 163 Tagen für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 151'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CBR1000RR-R Fireblade SP veröffentlicht am 04.11.2019.
