Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1200 GS 2016
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1200 GS 2016
Übersicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1200 GS 2016
Die Kawasaki Versys 1000 SE 2019 und die BMW R 1200 GS 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die für verschiedene Bedingungen und Fahrstile geeignet sind. Die Versys 1000 SE 2019 verfügt über einen Reihenvierzylindermotor mit einer Leistung von 120 PS und einem Drehmoment von 102 Nm. Der Motor ist sehr ansprechend und das Ride-By-Wire-System sorgt für ein tadelloses Ansprechverhalten. Die BMW R 1200 GS 2016 hingegen hat einen Boxermotor mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Der Motor ist ebenfalls kräftig und der Verbrauch ist niedrig.
In Bezug auf das Fahrwerk hat die Versys 1000 SE 2019 eine Telegabel Upside-Down vorne und eine einstellbare Federung vorne und hinten. Das elektronische Fahrwerk lässt sich leicht einstellen und sorgt für eine angenehme Fahrt. Die BMW R 1200 GS 2016 hat hingegen ein Federbein vorne und eine einstellbare Federung nur vorne. Das Fahrwerk ist solide, aber nicht so vielseitig einstellbar wie das der Versys 1000 SE.
Das Chassis der Versys 1000 SE 2019 besteht aus Aluminium, während das der BMW R 1200 GS 2016 aus Stahl besteht. Beide Materialien sind robust und langlebig, aber Aluminium ist leichter und kann zu einer besseren Handhabung beitragen.
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Die Bremsen beider Motorräder sind mit Doppelscheiben vorne ausgestattet, was für eine gute Bremsleistung sorgt. Die Reifendurchmesser und -breiten variieren leicht, wobei die Versys 1000 SE 2019 einen etwas größeren Durchmesser vorne und eine etwas größere Breite hinten hat.
Die Sitzhöhe der Versys 1000 SE 2019 beträgt 840 mm, während die der BMW R 1200 GS 2016 850 mm beträgt. Beide Motorräder bieten eine bequeme Sitzposition, aber die Versys 1000 SE hat einen besseren Windschutz.
In Bezug auf das Gewicht ist die Versys 1000 SE 2019 mit 250 kg etwas schwerer als die BMW R 1200 GS 2016 mit 238 kg. Der Tankinhalt der Versys 1000 SE beträgt 21 l, während der der BMW R 1200 GS 20 l beträgt.
BMW R 1200 GS 2016
Die Versys 1000 SE 2019 hat ein tolles Elektronikpaket, das den Fahrer glücklich machen sollte. Es bietet verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle, Kurven-ABS und ein Quickshifter-System. Die BMW R 1200 GS 2016 hat ebenfalls eine gute elektronische Ausstattung, aber sie ist nicht so umfangreich wie die der Versys 1000 SE.
Die BMW R 1200 GS 2016 hat ein hohes Ansehen und ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut nutzbar. Die Versys 1000 SE 2019 hingegen bietet ein tolles Fahrerlebnis mit ihrem Reihenvierzylindermotor und dem elektronischen Fahrwerk.
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Versys 1000 SE 2019 punktet mit ihrem tollen Motor, dem umfangreichen Elektronikpaket und der komfortablen Sitzposition. Die BMW R 1200 GS 2016 hingegen überzeugt mit ihrem kräftigen Motor, dem niedrigen Verbrauch und der bequemen Sitzposition. Es ist wichtig, die individuellen Bedürfnisse und Vorlieben des Fahrers zu berücksichtigen, um die richtige Wahl zu treffen.
Technische Daten Kawasaki Versys 1000 SE 2019 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Die im Adventure Bereich gedachte Lösung von Kawa ist eine kompromisslose Allzweckwaffe im Sporttouring Bereich. Die größte Stärke der Maschine: Maximaler Komfort gepaart mit modernster Technik und dem richtigen Maß an Sportlichkeit. Das Ride-By-Wire in Kombination mit dem KECS und der elektronischen Ausstattung, sorgen für super Ansprechverhalten bei gleichzeitig maximaler Tourentauglichkeit. Das fein dosierbare Gas, die leichtgängige Kupplung und das elektronische Fahrwerk, sorgen für ein fast schon majestätisches Gleiten auf der Straße. Gleichzeitig sorgt die großartige Sitzposition mit dem passenden, wenn auch nicht schönsten Windschild für eine Top Aerodynamik - Bravo!
BMW R 1200 GS 2016
Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlcihen Charakter nur leicht schmälern.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1200 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys 1000 SE 2019 und der BMW R 1200 GS 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2016 um etwa 12% höher. Die Kawasaki Versys 1000 SE 2019 erfährt einen Verlust von 1'300 CHF in einem Jahr und 1'770 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 500 CHF und 1'060 CHF für die BMW R 1200 GS 2016 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS 2016 sind weniger Kawasaki Versys 1000 SE 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 47. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 107 Tagen für die Kawasaki Versys 1000 SE. Seit Modelljahr 2019 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys 1000 SE geschrieben und 98 Berichte seit Modelljahr 2005 für die BMW R 1200 GS. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys 1000 SE wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 25'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS veröffentlicht am 20.01.2004.
