Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Übersicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2020 und die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten und Langstreckenfahrten konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden berücksichtigt werden sollten.
Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 zeichnet sich durch ihren charaktervollen Dreizylinder-Motor aus, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine gute Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl. Das agile Einlenkverhalten der Tiger 900 GT Pro ermöglicht es dem Fahrer, Kurven mit Leichtigkeit zu nehmen. Ein weiteres Highlight ist der serienmäßige Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Das elektronisch einstellbare Federbein sorgt für eine optimale Federung und eine komfortable Fahrt. Die üppige Serienausstattung umfasst unter anderem LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und ein TFT-Display. Die Tiger 900 GT Pro bietet auch eine gute Ergonomie und einen guten Wind- und Wetterschutz, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Langstreckenfahrten macht.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 verfügt über einen kräftigen und unaufgeregten Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm. Dieser Motor bietet eine solide Leistung und eine gute Beschleunigung. Das Fahrwerk der Africa Twin ist komfortabel und sorgt für eine angenehme Fahrt, insbesondere auf unebenen Straßen. Die bequeme Sitzposition ermöglicht es dem Fahrer, auch auf längeren Fahrten bequem zu sitzen. Die Africa Twin hat auch eine herrliche Optik, die viele Fahrer anspricht. Die Bremsen sind gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Ein weiteres Highlight ist der große Tank mit einem Fassungsvermögen von 24,2 Litern, der eine lange Reichweite ermöglicht. Die Africa Twin bietet auch verschiedene Leistungsmodi und optional ein DCT (Dual-Clutch-Transmission), was für zusätzlichen Komfort und Fahrspaß sorgt.
Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 hat als Schwäche eine Schalterflut am linken Lenker, was für einige Fahrer möglicherweise etwas überwältigend sein kann.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 hat als Schwäche einen nicht ganz optimalen Windschutz, was bei längeren Fahrten zu einer erhöhten Ermüdung führen kann. Außerdem verfügt die Africa Twin nicht über einen Tempomat, was auf langen Autobahnfahrten etwas unbequem sein kann. Der hohe Sattel der Africa Twin macht es für kleinere Piloten schwer, aufzusteigen. Zudem ist das ABS am Vorderrad nicht abschaltbar, was für einige Fahrer möglicherweise ein Nachteil ist.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 solide Leistung und eine gute Ausstattung für Abenteuerfahrten und Langstreckenfahrten. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie zum Beispiel dem Motorcharakter, der Fahrwerkskomfort, der Sitzposition und der Optik.
Technische Daten Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 im Vergleich zu Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Gut Ding braucht Weile, sagt man. Bei Triumph hat man sich daran gehalten und mit der Tiger 900 GT Pro ein Motorrad auf die Gussfelgen gestellt, das den langen, erfolgreichen Weg der 800er mit vielen Detail-Verbesserungen fortsetzt und ebenso ein praktisches Alltagsmotorrad ist, wie für ausgedehnte Touren und Reisen. Der Triple ist schärfer geworden und trotzdem immer noch ein harmonisches Aggregat, mit dem auch Einsteiger nichts falsch machen können, ohne dass er den erfahrenen Motorradfahrer langweilt. Und zwar dank ausreichender Federwege auf Straßen unterschiedlichster Qualitäten sowie durchaus auch gemäßigten Offroad-Passagen. Am ersten Eindruck gab es wenig zu bekritteln, wir werden dem Tiger aber sicher noch genauer auf den Zahn fühlen.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Für viele ist die neue Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports die wahre Africa Twin, die mit größerem Tank, längeren Federwegen und höherem Windschild die weite Reise noch ernsthafter anvisiert als es die normale Africa Twin ohnehin schon tut. Das Fahrwerk arbeitet sänftenartig, die Sitzposition erlaubt hunderte Kilometer am Stück - laut Honda 525 mit einer Tankfüllung. Darunter leidet allerdings die Agilität und Wendigkeit, mit der die normale Africa Twin aufwarten kann. MIt der hübscheren Optik der Adventure Sports trifft Honda aber wieder voll ins Schwarze, es gibt derzeit kein schöneres Adventure Bike.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 GT Pro vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 und der Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 900 GT Pro zu verkaufen, mit 88 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Seit Modelljahr 2020 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 GT Pro geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 GT Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 91'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports veröffentlicht am 06.11.2017.
