Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Übersicht - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2017 und die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes und haben viele Gemeinsamkeiten. Beide Modelle verfügen über einen flüssigkeitsgekühlten Reihen-3-Zylindermotor mit einem Hubraum von 765 ccm. Die Motorleistung der 765 R beträgt 118 PS, während die 765 RS mit 123 PS etwas stärker ist. Das Drehmoment der 765 R liegt bei 77 Nm, während die 765 RS mit 79 Nm etwas mehr Drehmoment bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sind bei beiden Modellen vorhanden. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, das bei der 765 R von Showa und bei der 765 RS von Öhlins stammt. Auch hier sind die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe bei beiden Modellen vorhanden. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Modellen Aluminium.

Der Rahmen beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsanlage vorne besteht bei beiden Modellen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsen sind radial und als Monoblock ausgeführt und stammen von Brembo.

Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die 765 RS bietet zusätzlich einen Schaltassistenten, der das Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung ermöglicht.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Modelle vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der hintere Reifen hat eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll.

Der Radstand der 765 R beträgt 1410 mm, während die 765 RS einen etwas kürzeren Radstand von 1405 mm hat. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 825 mm. Das trockene Gewicht mit ABS liegt bei beiden Modellen bei 166 kg und der Tankinhalt beträgt 17,4 Liter.

Die Triumph Street Triple 765 R 2017 hat einige Stärken, darunter einen kräftigen Motor mit ordentlichem Drehmoment und tollen Klang. Die Bremsen sind super und das Motorrad ist ausreichend komfortabel. Das Farb-TFT-Display, das abschaltbare ABS und die serienmäßige Traktionskontrolle sind weitere Pluspunkte. Das Motorrad ist zudem sehr leicht und hat eine eigenständige Optik.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Die Triumph Street Triple 765 RS 2020 hat ebenfalls viele Stärken. Der Motor ist phantastisch quirlig und der Qualitätsstandard ist hoch. Der Quickshifter mit Blipper ist serienmäßig verbaut und der Sound ist röhrig. Die Brembo M50-Bremsanlage ist exzellent und ABS sowie Traktionskontrolle sind ebenfalls serienmäßig vorhanden. Das Motorrad hat zudem eine sportliche Optik und ist leicht.

Die 765 R hat jedoch auch einige Schwächen, darunter eine etwas rauere Gasannahme und eine spürbare Distanz zum Topmodell RS.

Bei der 765 RS sind die Schwächen eine etwas komplizierte Menüführung und ein bugged Konnektivitätssystem. Zudem sind die Einstellschrauben an der Gabel schlecht zugänglich.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Street Triple 765 R 2017 als auch die Triumph Street Triple 765 RS 2020 eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die den Fahrspaß auf der Straße erhöhen. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 R 2017 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung78 mm
HubHub53.4 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung118 PSLeistung123 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung11,750 U/min
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment79 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,400 U/minU/min bei Drehmoment9,350 U/min
VerdichtungVerdichtung12.65 Verdichtung12.54
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg115 mmFederweg115 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeÖhlins
FederwegFederweg134 mmFederweg131 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.1 GradLenkkopfwinkel66.1 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
HöheHöhe1,085 mmHöhe1,085 mm
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)166 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Die goldene Mitte der drei Street Triple Schwesetern S, R und RS begeistert mit ausgewogenen Fahrleistungen - nicht zu komfortabel aber weit genug entfernt vom Topmodell RS. Die Motorcharakteristik zielt auf eine bauchige Mitte im Drehzahlband und versprüht viel Charisma - unter anderem wegen des einzigartigen Klangs. In Sachen Handlichkeit gibt es kaum etwas besseres, die Street Triple ist die leichteste ihrer Klasse. Für kleinere Piloten gibt es eine Version mit niedriger Sitzhöhe, für A2-Führerscheinbesitzer eine Variante mit 95 PS, die sich ganz einfach auf 48 PS drosseln lässt.

kräftiges Trieberk

ordentliches Drehmoment

toller Klang

super Bremsen

ausreichend komfortabel

Farb-TFT-Display

ABS abschaltbar

Traktionskontrolle Serie

sehr leicht

eigenständige Optik

etwas rauere Gasannahme

spürbare Distanz zum Topmodell RS

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!

phantastisch quirliger Motor

hoher Qualitätsstandard

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

röhriger Sound

exzellente Brembo M50-Bremsanlage

ABS und Traktionskontrolle Serie

sportliche Optik

wenig Gewicht

etwas komplizierte Menüführung

Konnektivitätssystem bugged

Einstellschrauben an der Gabel schlecht zugänglich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 R 2017 und der Triumph Street Triple 765 RS 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 R zu verkaufen, mit 86 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2017 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 R geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 R wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG