Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Triumph Tiger 800 XCx 2015

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Loading...

Übersicht - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Triumph Tiger 800 XCx 2015

Die Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2009 und die Triumph Tiger 800 XCx Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Obwohl sie in verschiedenen Modelljahren veröffentlicht wurden, gibt es einige interessante Vergleichspunkte zwischen den beiden.

Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen. Die Suzuki V-Strom 650 hat einen Hubraum von 645 ccm, während die Triumph Tiger 800 XCx einen etwas größeren Hubraum von 799 ccm hat. Dies führt zu einem Leistungsunterschied, da die Tiger 800 XCx stolze 95 PS gegenüber den 49 PS der V-Strom 650 hat. Auch das Drehmoment ist bei der Tiger 800 XCx mit 79 Nm höher als bei der V-Strom 650 mit 60 Nm. Dies bedeutet, dass die Tiger 800 XCx eine bessere Beschleunigung und Durchzugskraft bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Motorräder Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung sowohl vorne als auch hinten. Die Tiger 800 XCx geht jedoch noch einen Schritt weiter und bietet auch Einstellmöglichkeiten für die Druck- und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Dies ermöglicht eine feinere Abstimmung des Fahrwerks und eine bessere Anpassung an verschiedene Fahrbedingungen.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Ein weiterer Unterschied liegt im Rahmenbau. Die V-Strom 650 hat einen Aluminiumrahmen, während die Tiger 800 XCx einen Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart hat. Beide Rahmen bieten eine gute Stabilität und Steifigkeit, aber der Stahlrahmen der Tiger 800 XCx kann etwas robuster sein.

Die Reifengrößen sind ebenfalls etwas unterschiedlich. Die V-Strom 650 hat vorne einen Reifendurchmesser von 19 Zoll, während die Tiger 800 XCx einen etwas größeren Reifendurchmesser von 21 Zoll hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei beiden Motorrädern 150 mm und der Reifendurchmesser hinten beträgt 17 Zoll.

In Bezug auf die Sitzhöhe liegt die V-Strom 650 mit 820 mm etwas niedriger als die Tiger 800 XCx mit 845 mm. Dies kann für Fahrer mit einer kleineren Statur oder weniger Erfahrung von Vorteil sein.

Das Gewicht der beiden Motorräder ist nahezu identisch, wobei die V-Strom 650 fahrbereit mit ABS 220 kg wiegt und die Tiger 800 XCx 221 kg wiegt. Der Tankinhalt der V-Strom 650 beträgt 22 l, während die Tiger 800 XCx mit 19 l etwas weniger Kapazität bietet.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Nun zu den Stärken und Schwächen der beiden Motorräder. Die V-Strom 650 hat ein gutmütiges Fahrwerk und eine entspannte Sitzposition, was zu einem angenehmen Fahrgefühl beiträgt. Der Motor ist relativ stark und die aggressive Auspuffblende verleiht der V-Strom 650 eine gewisse Sportlichkeit. Zusätzlich verfügt sie über Handguards, die einen zusätzlichen Schutz bieten.

Die Tiger 800 XCx hingegen hat einen tollen Motor, der im Alltag praktisch ist, aber auch viel Freude macht. Sie ist einfach zu fahren, aber niemals langweilig. Einige Details könnten jedoch etwas hochwertiger sein.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2009 als auch die Triumph Tiger 800 XCx Modelljahr 2015 solide Leistungen und sind für den Einsatz auf und abseits der Straße geeignet. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki V-Strom 650 2009 im Vergleich zu Triumph Tiger 800 XCx 2015

Suzuki V-Strom 650 2009
Triumph Tiger 800 XCx 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung74 mm
HubHub62.6 mmHub61.9 mm
LeistungLeistung49 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,800 U/minU/min bei Leistung9,300 U/min
DrehmomentDrehmoment60 NmDrehmoment79 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,400 U/minU/min bei Drehmoment7,850 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum645 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartTwin-SparRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,290 mmLänge2,215 mm
BreiteBreite840 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,390 mmHöhe1,390 mm
RadstandRadstand1,555 mmRadstand1,545 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)220 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)221 kg
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Mit einer V-Strom kann man ja im Prinzip alles anstellen. Sie ist z.B. ein treues Hack'n Moped, das einen Tag für Tag zuverlässig in die Arbeit bringt. Sie ist aber auch das Wochenendbike, mit dem man am Sonntag die Kalte Kuchl oder die Soboth unsicher machen kann. Und natürlich eignet sich die V-Strom ganz besonders gut für ausgedehnte Touren und Reisen.

Gutmütiges Fahrwerk

entspannte Sitzposition

relativ starker Motor

aggressive Auspuffblende

Handguards

entspanntes Fahrgefühl.

Keine wirklich anspruchsvolle Optik

etwas zu kleiner Windschild.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Die Tiger 800 XCx wirkt als Universtalent gerade richtig dimensioniert. Sahnestück ist bestimmt der Motor. Er ist spritzig, drehfreudig, stark und klingt ein wenig verwegen. Trotzdem ist er immer auch komfortabel und einfach zu fahren. Der Rest vom Motorrad wirkt ebenbürtig.

toller Motor der im Alltag praktisch ist aber auch viel Freude macht

einfach zu fahren trotzdem niemals langweilig

Einzelne Details wirken einen Hauch zu günstig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 800 XCx

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 650 2009 und der Triumph Tiger 800 XCx 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 800 XCx 2015 um etwa 164% höher. Die Suzuki V-Strom 650 2009 erfährt einen Verlust von 30 CHF in einem Jahr und 560 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 20 CHF und 220 CHF für die Triumph Tiger 800 XCx 2015 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Tiger 800 XCx 2015 sind weniger Suzuki V-Strom 650 2009 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 650 zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 52 Tagen für die Triumph Tiger 800 XCx. Seit Modelljahr 2005 wurden 38 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 650 geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Triumph Tiger 800 XCx. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 650 wurde am 16.09.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 18'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 800 XCx veröffentlicht am 05.11.2014.

Preis Suzuki V-Strom 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 800 XCx

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG