Yamaha MT-09 2021 vs. KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Übersicht - Yamaha MT-09 2021 vs KTM 890 Duke R 2020

Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2021 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die MT-09 verfügt über einen 889 ccm Reihe-3-Motor mit einer Leistung von 119 PS, während die 890 Duke R einen 890 ccm Reihe-2-Motor mit einer Leistung von 121 PS hat. Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Gemischaufbereitung und eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne sowie eine Zweiarmschwinge und ein Monofederbein hinten.

In Bezug auf das Chassis hat die MT-09 einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart, während die 890 Duke R einen Chrom-Molybdän Rahmen mit Gitterrohrbauart hat. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die 890 Duke R größere Scheiben mit einem Durchmesser von 320 mm hat. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme, während die 890 Duke R zusätzlich Fahrmodi bietet.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Modelle vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Auch die Breite des hinteren Reifens beträgt bei beiden Modellen 180 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Der Radstand der MT-09 beträgt 1430 mm, während die 890 Duke R einen längeren Radstand von 1482 mm hat. Die Sitzhöhe der MT-09 liegt bei 825 mm, während die 890 Duke R eine etwas höhere Sitzhöhe von 834 mm bietet. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 14 Litern.

Die Stärken der Yamaha MT-09 2021 liegen in der Abwesenheit von Lastwechselreaktionen, einem noch stärkeren Druck aus der Mitte, einem umfangreichen Elektronik-Paket, einem gut funktionierenden Quickshifter, einer komfortablen integrierten Sitzposition, einem gelungenen Fahrwerk, einem quirligen Handling und einem enormen Fahrspaß. Die KTM 890 Duke R 2020 punktet mit einem tollen Elektronikpaket, hochwertigen Bremsen, einem umfangreich einstellbaren Fahrwerk, einem drehfreudigen Motor und einem spielerischen Handling.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die Schwächen der Yamaha MT-09 2021 liegen in ihrer polarisierenden Optik, einem etwas klein geratenen TFT Display, einem etwas indirekten Vorderrad-Gefühl und der Tatsache, dass der Tempomat nur in der SP Variante erhältlich ist. Die KTM 890 Duke R 2020 hat leichte nervöse Tendenzen und erfordert eine lockere Sitzposition.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 2021 als auch die KTM 890 Duke R 2020 eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er Wert auf eine bestimmte Optik, bestimmte elektronische Features oder bestimmte Fahreigenschaften legt.

Technische Daten Yamaha MT-09 2021 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-09 2021
KTM 890 Duke R 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung90.7 mm
HubHub62.1 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung121 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg122 mmFederweg150 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,430 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von834 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Zutaten für das 2021er Update stimmen: Mehr Leistung, mehr Ausstattung, mehr Elektronik, weniger Gewicht. Wirft man einen Blick auf die Eckdaten der jüngsten MT-09, mitsamt ihrer überkompletten serienmäßigen Ausstattung, klingt "Mittelklasse Naked Bike" schon fast etwas abwertend. Die japanischen Ingenieure haben genau dort nachgebessert, wo es notwendig war. Das schaukelige Fahrwerk gehört nun der Vergangenheit an und auch die Lastwechselreaktionen hat man dem überarbeitet Dreizylinder Aggregate ausgetrieben. Die zusätzliche Leistung gepaart mit etwas mehr Druck im mittleren Drehzahlbereich vermittelt ein souveränes Fahrgefühl. An der MT-09 gibt es viel Ausstattung und enormen Fahrspaß zu einem sehr attraktiven Preis. Wer mit der Optik klar kommt kann bedenkenlos zugreifen.

keine Lastwechselreaktionen mehr

noch mehr Druck aus der Mitte

überkomplettes Elektronik-Paket

toll funktionierender Quickshifter

komfortabel integrierte Sitzposition

gelungenes Fahrwerk

quirliges Handling

enormer Fahrspaß

polarisierende Optik

klein geratenes TFT Display

etwas indirektes Vorderrad-Gefühl

Tempomat nur in SP Variante erhältlich

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.

Tolles Elektronikpaket

Hochwertige Bremse

Umfangreich einstellbares Fahrwerk

Drehfreudiger Motor

Spielerisches Handling

Leicht nervöse Tendenzen - lockere Sitzposition nötig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 2021 und der KTM 890 Duke R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke R 2020 um etwa 20% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2020 sind mehr Yamaha MT-09 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 19 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2013 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 wurde am 10.06.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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