Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Übersicht - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Triumph Trident 660 2021

Die Triumph Speed Twin 1200 aus dem Modelljahr 2019 ist ein wunderschön gestaltetes Naked Bike, das auch bei den nicht sofort sichtbaren Details überzeugt. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe bietet sie eine zugängliche und einfache Handhabung. Ihr 1200 ccm Motor mit 97 PS sorgt für eine kraftvolle Leistung und verleiht dem Fahrer ein emotionales Fahrerlebnis.

Die Triumph Trident 660 aus dem Modelljahr 2021 überzeugt mit einem kräftigen Dreizylinder-Triebwerk. Ihr Fahrwerk und die Bremsen sind überraschend gut für diese Klasse. Zudem verfügt sie über eine umfangreiche Elektronikausstattung und bietet optional einen Quickshifter mit Blipper. Die Bedienung ist einfach und zugänglich.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Die Speed Twin 1200 hat jedoch einige Schwächen. Der Kniewinkel ist für große Personen etwas spitz, was zu Unannehmlichkeiten auf längeren Fahrten führen kann. Im Sport-Modus zeigt der Motor ein leicht ruppiges Ansprechverhalten. Während des Tests wurde außerdem ein quietschendes Geräusch von der Hinterbremse festgestellt.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Die Trident 660 hat hingegen nur eine Schwäche. Die Traktionskontrolle ist insgesamt sehr defensiv eingestellt, was bedeutet, dass das System bei rutschigen Bedingungen möglicherweise nicht ausreichend eingreift.

Insgesamt bieten beide Modelle eine gute Performance und sind für Fahrer zugänglich und einfach zu handhaben. Die Speed Twin 1200 beeindruckt mit ihrem Design und ihrer Leistung, während die Trident 660 mit ihrem Triebwerk und ihrer Elektronikausstattung punktet.

Technische Daten Triumph Speed Twin 1200 2019 im Vergleich zu Triumph Trident 660 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Trident 660 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung97.6 mmBohrung74 mm
HubHub80 mmHub51.1 mm
LeistungLeistung97 PSLeistung81 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung10,250 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,950 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11.95
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum660 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartPerimeter
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel22.8 GradLenkkopfwinkel24.6 Grad
NachlaufNachlauf93.5 mmNachlauf107.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite760 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,089 mm
RadstandRadstand1,430 mmRadstand1,401 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von807 mmSitzhöhe von805 mm
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Die Triumph Speed Twin 1200 wirkt auf den Fotos wie ein prächtiges aber auch mächtiges Motorrad. Doch schon beim Probesitzen wird sie schmal und zierlich. Bei der Probefahrt geht sie noch weiter. Sie ist ein zugängliches und einfach zu fahrendes Motorrad. Eigentlich ist sie klein, kompakt und quirlig. Eine gute Wahl wenn du 1200 ccm und 97 PS fahren möchtest und immer dachtest das sei eigentlich viel zu viel. Im Detail ist die Triumph liebevoll und schön verarbeitet. Ein herzerwärmendes Motorrad.

Wunderschön gestaltet - auch bei den nicht sofort sichtbaren Details

niedrige Sitzhöhe

zugängliches und einfaches Handling

1200ccm und 97 PS - einfach zu fahren aber trotzdem emotional serviert

Spitzer Kniewinkel für große Personen

leicht ruppiges Ansprechverhalten im Sport-Modus

quietschende Hinterbremse beim Test

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Trident 660

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Twin 1200 2019 und der Triumph Trident 660 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Twin 1200 2019 um etwa 39% höher. Im Vergleich zur Triumph Trident 660 2021 sind weniger Triumph Speed Twin 1200 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 87 Tagen für die Triumph Speed Twin 1200. Seit Modelljahr 2019 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Twin 1200 geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Trident 660. Der erste Bericht für die Triumph Speed Twin 1200 wurde am 04.12.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 76'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Trident 660 veröffentlicht am 30.10.2020.

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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