Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Übersicht - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Die Ducati Scrambler Desert Sled Modelljahr 2021 und die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes von Ducati, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 besticht durch ihre coole Optik und ihren robusten Auftritt. Mit ihrem kultivierten V2-Motor mit 73 PS und 66,2 Nm Drehmoment bietet sie eine solide Leistung. Der Motor verfügt über eine Einspritzung und eine Zylinderzahl von 2. Die Kühlung erfolgt durch Luft. Mit einem Hubraum von 803 ccm ist sie ausreichend dimensioniert. Das Fahrwerk wird vorne von einer Telegabel Upside-Down von Kayaba unterstützt, die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar ist. Hinten verfügt die Desert Sled über eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, das ebenfalls Federvorspannung und Zugstufe einstellbar ist. Das Chassis besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 330 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremszangen mit radialer Technologie. Als Assistenzsystem verfügt die Desert Sled über Kurven-ABS. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 19 Zoll, hinten eine Breite von 170 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1505 mm. Die Sitzhöhe beginnt bei 860 mm. Das Trockengewicht beträgt 193 kg, das fahrbereite Gewicht mit ABS 209 kg. Der Tankinhalt beträgt 13,5 l, was eine Reichweite von 250 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,4 l/100 km. Als Ausstattung verfügt die Desert Sled über LED-Tagfahrlicht.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 zeichnet sich durch ihren kräftigen und durchzugsstarken V2-Motor mit 86 PS und 88 Nm Drehmoment aus. Der Motor hat ebenfalls eine Einspritzung und eine Zylinderzahl von 2. Die Kühlung erfolgt durch Luft. Mit einem Hubraum von 1079 ccm bietet sie noch mehr Leistung als die Desert Sled. Das Fahrwerk wird vorne von einer Telegabel Upside-Down von Öhlins unterstützt, die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar ist. Hinten verfügt die 1100 Sport PRO über eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, das ebenfalls Federvorspannung und Zugstufe einstellbar ist. Das Chassis besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremszangen mit radialer und Monoblock-Technologie. Als Assistenzsysteme verfügt die 1100 Sport PRO über Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll, hinten eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1514 mm. Die Sitzhöhe beginnt bei 810 mm. Das Trockengewicht beträgt 189 kg, das fahrbereite Gewicht mit ABS 206 kg. Der Tankinhalt beträgt 15 l, was eine Reichweite von 288 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,2 l/100 km. Als Ausstattung verfügt die 1100 Sport PRO über LED-Tagfahrlicht und einen LED-Scheinwerfer.
Die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 punktet mit ihrer wirklich geländetauglichen Auslegung und einem zusätzlichen Fahrmodus. Das Kurven-ABS sorgt für zusätzliche Sicherheit. Jedoch könnte die etwas hohe Sitzbank für kleine Fahrer ein Nachteil sein. Zudem erfordert die Bremse etwas mehr Handkraft. Auch der Preis ist nicht gerade günstig.
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 überzeugt mit ihrem kräftigen und durchzugsstarken V2-Motor, der viel Charakter hat. Die sehr bequeme Sitzposition und die hochwertige Brembo-Bremsanlage mit Kurven-ABS sind weitere Stärken. Das Öhlins-Fahrwerk sorgt für ein einfaches Handling und die harmonische Getriebeabstufung rundet das Gesamtpaket ab. Jedoch ist der Preis der 1100 Sport PRO recht hoch und die Armaturen könnten besser ablesbar sein.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 als auch die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 einzigartige Merkmale und sind für unterschiedliche Fahrer und Einsatzbereiche geeignet.
Technische Daten Ducati Scrambler Desert Sled 2021 im Vergleich zu Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Die Desert Sled ist vielleicht nicht für den harten Offroad-Einsatz gemacht, für Spaßpartien auf Schotterstraßen und im leichten Gelände aber bestens gerüstet. Mit dem zusätzlichen Fahrmodus (ABS am Hinterrad abschaltbar), dem großen 19 Zoll-Vorderrad und den voll einstellbaren Federelementen trägt sie diesen Anforderungen durchaus Rechnung. Die Sitzhöhe von 860 lässt ebenfalls erahnen, dass Geländeausritte nicht völlig absurd sind. Vermutlich ist es aber ohnehin diese atemberaubend hübsche Optik der Desert Sled, die das Interesse der Retro-Fans wecken wird.
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Der Retro-Flair, der bei den "kleinen" Scrambler 800-Modellen funktioniert, wird bei der Scrambler 1100 Sport Pro perfektioniert: Ein kräftiger, durchzugsstarker und herrlich zum Konzept passender "Old School"-Motor gepaart mit einer großartigen Brembo-Bremsanlage und hochwertigen Öhlins-Fahrwerkskomponenten. Das macht die Scrambler 1100 Sport Pro einerseits äußerst bequem, andererseits auch sehr sportlich und im engen Winkelwerk jedem Cafe Racer überlegen. Auch die Optik stimmt, die 1100er-Modelle wurden mit viel mehr Detailliebe gestaltet als die 800er. Der Preis ist dadurch natürlich erwartungsgemäß um einiges höher angesiedelt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Desert Sled 2021 und der Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler 1100 Sport PRO zu verkaufen, mit 79 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die Ducati Scrambler Desert Sled. Seit Modelljahr 2017 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Desert Sled geschrieben und 2 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Desert Sled wurde am 07.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 41'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler 1100 Sport PRO veröffentlicht am 11.11.2020.