BMW M 1000 R 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022
BMW M 1000 R 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Übersicht - BMW M 1000 R 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022
Die BMW M 1000 R Modelljahr 2023 und die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2022 sind zwei hochleistungsfähige Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die BMW M 1000 R 2023 zeichnet sich durch ihren starken und gleichzeitig gut kontrollierbaren Motor aus. Mit einer Leistung von 210 PS und einem Drehmoment von 113 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Die Motorbauart ist eine Reihe mit 4 Zylindern und einem Hubraum von 999 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Das Motorrad verfügt über ein flüssigkeitsgekühltes System, das für eine optimale Kühlung sorgt. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Beide können in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Das Fahrzeug verfügt über eine Vielzahl von Assistenzsystemen wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 199 kg und der Tankinhalt beträgt 16,5 l. Die Ausstattung umfasst Connectivity, Griffheizung, Keyless System, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.
Die Ducati Streetfighter V4 S 2022 hingegen ist bekannt als das stärkste Naked Bike aller Zeiten. Mit einer Leistung von 208 PS und einem Drehmoment von 123 Nm bietet sie ebenfalls eine beeindruckende Performance. Der Motor ist als V-Motor mit 4 Zylindern und einem Hubraum von 1103 ccm ausgeführt. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Auch dieses Motorrad verfügt über ein flüssigkeitsgekühltes System. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Beide können in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart. Die Bremsen sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Die Technologie ist hier radial und Monoblock. Die Assistenzsysteme umfassen ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der BMW M 1000 R. Der Radstand beträgt 1488 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt ebenfalls 199 kg, jedoch beträgt der Tankinhalt 16 l. Die Ausstattung umfasst LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.
BMW M 1000 R 2023
Die BMW M 1000 R 2023 zeichnet sich durch ihre gute Rückmeldung des Fahrwerks aus, die dem Fahrer ein hohes Maß an Kontrolle verleiht. Die Bremsen sind stabil und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das Motorrad ist überraschend umgänglich und kann bei Bedarf auch für den Landstraßengebrauch verwendet werden. Der serienmäßige Tempomat und die Heizgriffe sind ein zusätzliches Highlight.
Die Ducati Streetfighter V4 S 2022 punktet mit ihrer guten Ergonomie, die dem Fahrer eine bequeme Sitzposition ermöglicht. Das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk sorgt für eine optimale Federung und Dämpfung. Die Brembo Stylema-Bremsen bieten eine brachiale Verzögerungskraft. Das volle Elektronik-Paket bietet eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten und sorgt für ein sicheres Fahrerlebnis. Das Motorrad hat zudem eine hübsche und unverwechselbare Optik.
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Die BMW M 1000 R 2023 hat als Schwäche einen vergleichsweise hohen Preis.
Die Ducati Streetfighter V4 S 2022 hat als Schwäche einen lauten Auspuffsound und die volle Leistung ist erst im oberen Drehzahlbereich verfügbar.
Insgesamt bieten sowohl die BMW M 1000 R 2023 als auch die Ducati Streetfighter V4 S 2022 eine beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er Wert auf eine gute Kontrollierbarkeit und umgängliches Fahrverhalten legt oder ob er die brachiale Leistung und das auffällige Design der Ducati bevorzugt.
Technische Daten BMW M 1000 R 2023 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V4 S 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW M 1000 R 2023
Die M 1000 R ist definitiv gut gelungen und das gesamte Paket passt. Auch wenn es sicherlich eher auf die sportlichen Fahrer abzielt, kann sich das Bike auch bei längeren Landstraßenfahrten mit kleinen Einschränkungen hinsichtlich Fahrkomfort gut bewähren. Durch den tieferen geraden Lenker eher nach vorne orientierte Sitzhaltung in Kombination mit höheren Fußrasten ergibt sich automatisch eine sportivere Dynamik, die gerade bei größeren Fahren keine Couchgefühle aufkommen lassen. Dafür hat man einen guten Kontakt zum Vorderrad und ausreichend Schräglagenfreiheit. In Kombination mit dem starken Antrieb spielt das Hyper Naked auf jeden Fall in der obersten Liga. Der starke RR-Motor ist abgesehen von leichten Vibrationen eine Macht, der derzeit nur wenig Konkurrenz im Naked-Segment zu fürchten braucht. Die neue Elektronik verhilft auch den nicht so geübten Fahrern bei konservativen Einstellungen die geballte Kraft dosiert freigeben zu können.
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Ergonomie und Handling sind weiterhin gelungen, das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite. Die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ein perfektes Poser-Bike also, das nun auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW M 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW M 1000 R 2023 und der Ducati Streetfighter V4 S 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW M 1000 R 2023 um etwa 27% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW M 1000 R zu verkaufen, mit 40 Tagen im Vergleich zu 152 Tagen für die Ducati Streetfighter V4 S. Seit Modelljahr 2023 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW M 1000 R geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Streetfighter V4 S. Der erste Bericht für die BMW M 1000 R wurde am 11.10.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 51'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V4 S veröffentlicht am 26.03.2020.
