BMW R 1200 R 2015 vs. BMW F 900 R 2021

Die BMW R 1200 R aus dem Modelljahr 2015 zeichnet sich durch ihre sportliche Optik aus. Ihr antrittsstarker Boxermotor mit 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm sorgt für ein kraftvolles Fahrerlebnis. Die Luftkühlung des Zweizylindermotors verleiht ihm einen charakteristischen Klang. Das Fahrwerk der R 1200 R besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und trägt den Motor mit. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben mit vier Kolben ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Breite von 180 mm und ebenfalls einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Das Gewicht der fahrbereiten R 1200 R mit ABS beträgt 231 kg und der Tankinhalt beträgt 18 Liter.

BMW R 1200 R 2015

Im Vergleich dazu bietet die BMW F 900 R aus dem Modelljahr 2021 ein tolles Cockpit mit einer funktionellen Konnektivität. Die umfangreiche Elektronik kann logisch bedient werden. Das Motorrad zeichnet sich durch ein sehr zugängliches, aber dennoch lässiges Fahrverhalten aus. Der Reihe-Motor mit 105 PS und einem Drehmoment von 92 Nm verleiht der F 900 R eine gute Leistung. Die flüssige Kühlung sorgt für eine effiziente Wärmeabfuhr. Der Hubraum beträgt 895 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 2. Das Fahrwerk besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen ist ebenfalls aus Stahl und hat eine brückenartige Bauweise, bei der der Motor mittragend ist. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben mit vier Kolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der R 1200 R. Der Radstand beträgt 1518 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht der fahrbereiten F 900 R mit ABS beträgt 211 kg und der Tankinhalt beträgt 13 Liter.

Die BMW R 1200 R aus dem Jahr 2015 punktet mit ihrer sportlichen Optik, einem antrittsstarken Motor und einem guten Klang. Die bequeme Sitzposition ermöglicht ein angenehmes Fahrerlebnis. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden und es stehen zwei Fahrmodi zur Auswahl. Allerdings sind viele coole Features nur gegen Aufpreis erhältlich und der Drehzahlmesser ist schlecht ablesbar.

BMW F 900 R 2021

Die BMW F 900 R aus dem Jahr 2021 überzeugt mit einem tollen Cockpit und einer funktionellen Konnektivität. Die umfangreiche Elektronik kann logisch bedient werden. Das Fahrverhalten ist sehr zugänglich, aber dennoch lässig. Der Motor kann bei Bedarf sowohl bieder und zurückhaltend als auch wild und sportlich sein. Die Sitzposition ist angenehm und es gibt eine breite Auswahl an Ausstattungs- und Konfigurationsmöglichkeiten. Es sind sowohl eine tiefe als auch eine hohe Sitzbankoption erhältlich. Das Fahrwerk ermöglicht einen breiten Einsatzbereich und ist sowohl komfortabel als auch direkt und präzise. Allerdings ist die Schaltung etwas hakelig, sowohl mit als auch ohne Quickshifter. Der Motor läuft etwas rauh und versprüht oben raus wenig Eleganz. Zudem bietet der Spritzschutz am Heck schlechten Schutz vor aufgewirbeltem Wasser.