Moto Guzzi Griso 1100 2010 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2019

Moto Guzzi Griso 1100 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Übersicht - Moto Guzzi Griso 1100 2010 vs Royal Enfield Continental GT 650 2019

Moto Guzzi Griso 1100 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Technische Daten Moto Guzzi Griso 1100 2010 im Vergleich zu Royal Enfield Continental GT 650 2019

Moto Guzzi Griso 1100 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Moto Guzzi Griso 1100 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	92 mm	Bohrung	78 mm
Hub	Hub	80 mm	Hub	67.8 mm
Leistung	Leistung	88 PS	Leistung	47 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,600 U/min	U/min bei Leistung	7,100 U/min
Drehmoment	Drehmoment	89 Nm	Drehmoment	52 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,400 U/min	U/min bei Drehmoment	4,000 U/min
Zündung	Zündung	Digital, Doppelzündung	Zündung	Digital
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	1,064 ccm	Hubraum	648 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Einarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2,260 mm	Länge	2,122 mm
Breite	Breite	880 mm	Breite	744 mm
Höhe	Höhe	2,260 mm	Höhe	1,024 mm
Radstand	Radstand	1,545 mm	Radstand	1,400 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	790 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	227 kg	Gewicht trocken	198 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	12.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi Griso 1100 2010

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Optisch ist die neue Royal Enfield Continental GT 650 stark mit ihrer einzylindrigen Schwester Continental GT 535 verwandt, technisch macht sie hingegen einen gewaltigen Schritt nach vorne. Das Parallel-Zweizylinder-Triebwerk mit 48 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment arbeitet spritzig und kultiviert, das Handling ist erstaunlich stabil und die Bremse kann ebenfalls überzeugen. Elektronische Features sucht man zwar vergebens, aber die herrliche Cafe Racer-Optik bleibt so absolut authentisch. Der Preis ist auch in Europa so niedrig angesetzt, dass Royal Enfield nicht mehr länger ein schrulliger Exot gelten sollte.

agiles und kultiviertes Triebwerk

cooler Zweizylinder-Sound

sportliche und gleichzeitig angenehme Sitzposition

stabiles Handling

gute Bremsen

herrliche Old School Optik

günstiger Preis

klassische Rundinstrumente

ABS nicht ganz feinfühlig

keine Elektronik-Features – falls sie jemand braucht…

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi Griso 1100 vs Royal Enfield Continental GT 650

Preis Moto Guzzi Griso 1100

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Royal Enfield Continental GT 650

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

VS.

Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

VS.

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2020

VS.

Moto Guzzi Griso 1100 2010 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2019

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