Honda CRF250L 2020 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

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Übersicht - Honda CRF250L 2020 vs BMW G 310 GS 2018

Die Honda CRF250L Modelljahr 2020 und die BMW G 310 GS Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Einzylinder-Motor mit Elektrostarter und Kette als Antrieb.

Die Honda CRF250L hat einen Hubraum von 249 ccm und eine Leistung von 25 PS. Der Motor hat eine Bohrung von 76 mm und einen Hub von 55 mm. Das Drehmoment beträgt 22,6 Nm. Das Fahrwerk der CRF250L besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 250 mm. Hinten ist eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 240 mm verbaut. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Sitzhöhe beträgt 875 mm und der Tankinhalt 7,8 l. Die CRF250L ist mit einem ABS ausgestattet und verfügt über eine Einzelscheibenbremse vorne. Die Reifendurchmesser betragen 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten.

Die BMW G 310 GS hat einen Hubraum von 313 ccm und eine Leistung von 34 PS. Der Motor hat eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 62,1 mm. Das Drehmoment beträgt 28 Nm. Das Fahrwerk der G 310 GS besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Federweg von 180 mm. Hinten ist eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 180 mm verbaut. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Sitzhöhe beträgt 835 mm und der Tankinhalt 11 l. Die G 310 GS ist ebenfalls mit einem ABS ausgestattet und verfügt über eine Einzelscheibenbremse vorne. Die Reifendurchmesser betragen 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten.

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Die Honda CRF250L zeichnet sich durch ihre Optik einer Wettbewerbs-Enduro aus und bietet ein einfaches Fahrverhalten. Sie ist gut geeignet für Offroad-Einsätze und macht einen robusten Eindruck. Ihr minimalistischer Aufbau bedeutet geringe Ersatzteilkosten.

Die BMW G 310 GS hingegen bietet eine gemütliche Sitzposition und ein niedriges Gewicht. Sie ist hochwertig verarbeitet und verfügt über eine einsteigerfreundliche Gasannahme. Auch Fahrten durch leichtes Gelände sind mit ihr möglich.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Als Schwäche der Honda CRF250L kann der schmale Lenker genannt werden. Zudem ist das Fahrwerk nicht einstellbar und es können Vibrationen bei hoher Drehzahl auftreten.

Die BMW G 310 GS hat hingegen wenig Leistung, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Zudem ist der Preis vergleichsweise hoch.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF250L Modelljahr 2020 als auch die BMW G 310 GS Modelljahr 2018 solide Optionen für Enduro-Fahrer. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Anforderungen ab.

Technische Daten Honda CRF250L 2020 im Vergleich zu BMW G 310 GS 2018

Honda CRF250L 2020
BMW G 310 GS 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda CRF250L 2020
Honda CRF250L 2020
BMW G 310 GS 2018
BMW G 310 GS 2018

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg250 mmFederweg180 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmedirekt
FederwegFederweg240 mmFederweg180 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.4 GradLenkkopfwinkel63.3 Grad
NachlaufNachlauf113 mmNachlauf98 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Hondas kleine CRF250L sollte als echtes Offroad-Bike ernst genommen werden. Auch wenn die Leistung keine Berge versetzt, erwacht sie zum Leben, wenn einmal der befestigte Untergrund endet. Hier zählt keine Höchstgeschwindigkeit, sondern das stabile Fahrverhalten, das sie an den Tag legt. Deshalb eignet sich diese zugängliche Honda auch perfekt, die ersten Offroad-Schritte zu machen, denn selbst falls sie mal am ungeplant zu Boden geht: Plastics wechseln und weiter gehts! Wer den Asphalt hinter sich lassen will und die Welt offroad erkunden will, liegt mit der CRF250L genau richtig!

Optik einer Wettbewerbs-Enduro

einfaches Fahrverhalten

gute Offroad-Eigenschaften

robuster Eindruck

minimalistischer Aufbau bedeutet geringe Ersatzteilkosten

Lenker könnte breiter sein

nicht einstellbares Fahrwerk

Vibrationen bei hoher Drehzahl

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Die BMW ist ein tolles, einfaches und sehr gemütliches Einsteiger-Motorrad für abenteuerlustige Alltagsfahrer. Sowohl Pendeln, als auch Tagestouren funktionieren sehr gut mit ihr. Doch die Leistung ist schon recht wenig. Mit 34 PS ist sie zwar sehr Anfänger-freundlich, allerdings wünscht man sich sehr schnell mehr Punch und Kraft. Gerade bei einem Preis von ca. 6000 € ist es fraglich, ob man finanziell einen so schnellen Wechsel an Motorrädern verkraften kann, oder nicht gleich zu einem stärkeren Bike in der A2-Klasse greift.

Gemütliche Sitzposition

niedriges Gewicht

hochwertige Verarbeitung

Einsteiger-freundliche Gasannahme

auch Fahrten durch leichtes Gelände möglich

wenig Leistung, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten

hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF250L vs BMW G 310 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF250L 2020 und der BMW G 310 GS 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF250L zu verkaufen, mit 86 Tagen im Vergleich zu 98 Tagen für die BMW G 310 GS. Seit Modelljahr 2013 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF250L geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2017 für die BMW G 310 GS. Der erste Bericht für die Honda CRF250L wurde am 28.02.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 84'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW G 310 GS veröffentlicht am 10.11.2016.

Preis Honda CRF250L

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW G 310 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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