Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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Übersicht - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Die Aprilia Tuareg 660 Modelljahr 2022 und die Suzuki V-Strom 1050DE Modelljahr 2023 sind zwei Enduro-Motorräder, die für unterschiedliche Fahrer und Anforderungen konzipiert sind.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Die Aprilia Tuareg 660 2022 zeichnet sich durch ihr Handling und ihre Ergonomie aus. Sie verfügt über gute Fahrwerkskomponenten mit ordentlichen Federwegen, die eine komfortable Fahrt ermöglichen. Die Fahrmodi sind gut abgestimmt und die Unterschiede zwischen ihnen sind gut spürbar. Die Traktionskontrolle kann auch während der Fahrt einfach eingestellt werden, was ein Pluspunkt für Fahrer ist, die ihre Fahreinstellungen anpassen möchten. Ein weiteres Highlight ist der serienmäßige Tempomat, der Langstreckenfahrten angenehmer macht. Allerdings ist der Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht, nicht serienmäßig verfügbar. Zudem ist die attraktive Farbvariante "Indigo Tagelmust" gegen Aufpreis erhältlich. Ein weiterer Kritikpunkt ist der Windschutz, der verbessert werden könnte.

Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 punktet mit ihrem durchzugstarken Motor und ihrem hochwertigen Elektronikpaket. Der Motor bietet eine Leistung von 107 PS und ein Drehmoment von 100 Nm, was eine kraftvolle Beschleunigung ermöglicht. Das Elektronikpaket umfasst ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Ergonomie des Motorrads ist hervorragend, was Langstreckenkomfort und eine angenehme Fahrposition gewährleistet. Der Gravel-Modus ermöglicht eine gute Performance auf unbefestigten Straßen, während das Offroad-ABS zusätzliche Sicherheit bietet. Die Bedienung der Elektronik ist intuitiv und einfach. Ein weiterer Pluspunkt ist die gelungene Retro-Optik des Motorrads. Allerdings ist das Gewicht mit 252 kg relativ hoch, was sich möglicherweise negativ auf das Handling auswirken kann. Zudem könnten die Federwege größer sein, um eine bessere Geländetauglichkeit zu gewährleisten.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Insgesamt bieten sowohl die Aprilia Tuareg 660 2022 als auch die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 verschiedene Vorzüge. Die Aprilia Tuareg 660 2022 überzeugt mit ihrem Handling, den guten Fahrwerkskomponenten und den spürbaren Unterschieden zwischen den Fahrmodi. Der serienmäßige Tempomat ist ein weiteres Highlight. Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 beeindruckt mit ihrem durchzugstarken Motor, dem hochwertigen Elektronikpaket und der hervorragenden Ergonomie. Der Gravel-Modus und das Offroad-ABS sind weitere Pluspunkte. Allerdings sollte beachtet werden, dass die Aprilia Tuareg 660 2022 einen Quickshifter und eine attraktive Farbvariante nur gegen Aufpreis bietet, während die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ein vergleichsweise hohes Gewicht aufweist und die Federwege größer sein könnten.

Technische Daten Aprilia Tuareg 660 2022 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartV
BohrungBohrung81 mmBohrung100 mm
HubHub63.93 mmHub66 mm
LeistungLeistung80 PSLeistung107 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum659 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg240 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
FederwegFederweg240 mmFederweg169 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.3 GradLenkkopfwinkel62.5 Grad
NachlaufNachlauf113.3 mmNachlauf126 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,220 mmLänge2,390 mm
BreiteBreite965 mmBreite960 mm
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,595 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von880 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)252 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite450 kmReichweite384 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert99 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert120 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Insgesamt bekommt man mit der gut ausgestatteten Tuareg 660 von Aprilia nicht nur richtig viel Reiseenduro im wahrsten Sinne des Wortes für 11.990 Euro in Deutschland bzw. 13.490 in Österreich, sondern eben auch - wenn man so will - eine „Tenere mit Alles“. Dafür muss man eben etwas tiefer in die Tasche greifen. Wobei man mit der doch zugänglicheren Tuareg rasch vertraut ist und sie so auch sicher eine gute Wahl für jene darstellt, die ihre ersten Abenteuer abseits der befestigten Straßen suchen - ohne deshalb erfahrene Piloten zu langweilen, ganz im Gegenteil. Auf jeden Fall ist die Aprilia eine Bereicherung fürs Sequment und eine gute Option für jene, die auch auf einer offroad-orientierten Reissenduro auf elektronische Fahrhilfen nicht verzichten wollen.

Handling und Ergonomie

Gute Fahrwerkskomponenten mit ordentlichen Federwegen

Fahrmodi gut abgestimmt bzw. Unterschiede gut spürbar

Traktionskontrolle auch während der Fahrt einfach verstellbar

Tempomat serienmäßig

Der gute Quickshifter ist nicht serienmäßig

Die fesche weiß-blau-rote Farbvariante "Indigo Tagelmust“ ist aufpreispflichtig

Der Windschutz könnte besser sein

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Modelle hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter oder auch Kumpel für alle Tage, wer sich bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Das Hauptargument bleibt aber weiter dieser Motor, der mit seinen 107 PS und vor allem seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.

durchzugstarker Motor

hochwertiges Elektronikpaket

hervorragende Ergonomie

sehr guter Gravel-Mode

Offroad-ABS

intuitive Bedienung der Elektronik

Langstreckenkomfort

gelungene Retro-Optik

hohes Gewicht

Federwege könnten größer sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuareg 660 vs Suzuki V-Strom 1050DE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuareg 660 2022 und der Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1050DE 2023 um etwa 26% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1050DE 2023 sind weniger Aprilia Tuareg 660 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 36 im Vergleich zu 107. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1050DE zu verkaufen, mit 95 Tagen im Vergleich zu 103 Tagen für die Aprilia Tuareg 660. Seit Modelljahr 2022 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuareg 660 geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Suzuki V-Strom 1050DE. Der erste Bericht für die Aprilia Tuareg 660 wurde am 13.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 38'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 23'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050DE veröffentlicht am 05.09.2022.

Preis Aprilia Tuareg 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 1050DE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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