Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. Royal Enfield Himalayan 2018

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

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Übersicht - Kawasaki Versys-X 300 2017 vs Royal Enfield Himalayan 2018

Die Kawasaki Versys-X 300 Modelljahr 2017 und die Royal Enfield Himalayan Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Kawasaki Versys-X 300 2017 zeichnet sich durch einen drehfreudigen Motor aus, der eine Leistung von 39 PS und ein Drehmoment von 27 Nm bietet. Dies ermöglicht eine gute Beschleunigung und eine angemessene Durchzugskraft. Das niedrige Gewicht des Motorrads trägt ebenfalls zu seiner Agilität bei und erleichtert das Handling in schwierigem Gelände. Ein weiterer Vorteil der Versys-X 300 ist der große Lenkeinschlag, der das Manövrieren in engen Kurven oder bei niedriger Geschwindigkeit erleichtert. Die Assist- und Rutschkupplung sorgt für ein sanftes Ein- und Auskuppeln und verhindert ein Blockieren des Hinterrads. Dies ist besonders hilfreich beim Fahren auf rutschigem Untergrund. Insgesamt bietet die Kawasaki Versys-X 300 eine solide Basis für eine Reisemaschine.

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Die Royal Enfield Himalayan 2018 hingegen besticht durch ihr einzigartiges Erscheinungsbild und ihr uriges Konzept. Das Motorrad vermittelt einen robusten Gesamteindruck und ist für den Einsatzbereich gut geeignet. Die bequeme Sitzposition ermöglicht eine angenehme Fahrt, auch auf längeren Strecken. Ein besonderes Highlight ist der digitale Kompass, der dem Fahrer die Orientierung erleichtert. Die einfache Technik des Motorrads macht es leicht zu warten und zu reparieren, was für Abenteuerfahrten in entlegenen Gebieten von Vorteil sein kann.

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Allerdings gibt es auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die Kawasaki Versys-X 300 2017 hat eine harte Sitzbank, was auf längeren Fahrten unbequem sein kann. Die Royal Enfield Himalayan 2018 hingegen hat viel zu schwache Bremsen, was ein Sicherheitsrisiko darstellen kann, insbesondere bei schnelleren Fahrten oder in Notsituationen. Darüber hinaus ist die Leistung des Motors mit 24,5 PS im Vergleich zur Versys-X 300 relativ niedrig, was zu einer weniger dynamischen Fahrt führen kann.

Insgesamt sind sowohl die Kawasaki Versys-X 300 2017 als auch die Royal Enfield Himalayan 2018 solide Enduro-Motorräder mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Versys-X 300 2017 im Vergleich zu Royal Enfield Himalayan 2018

Kawasaki Versys-X 300 2017
Royal Enfield Himalayan 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung62 mmBohrung78 mm
HubHub49 mmHub86 mm
LeistungLeistung39 PSLeistung24.5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung6,500 U/min
DrehmomentDrehmoment27 NmDrehmoment32 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,000 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.6 Verdichtung9.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum296 ccmHubraum411 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser290 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Solide, einfach, gut. Die Kawasaki Versys-X 300 ist bestimmt nicht das aufregendste Modell in der Produktpalette der Grünen. Sie ist aber eine gelungene Erweiterung für die Versys-Familie und wird vielen Einsteigern zusprechen. Das Handling ist einfach und bringt auf Asphalt und Schotter jede Menge Spaß. Ob man sie nun bei 12.000 U/min bewegt und Fußrasten anschleift oder die Landschaft über Feldwege erkundet ist egal, die Versys-X 300 beweist sich als sehr vielseitiges Motorrad. Mit Zubehör kann sie auch schnell in eine Reisemaschine verwandelt werden, die mit einfacher Technik Langzeit Qualitäten verspricht.

drehfreudiger Motor

niedriges Gewicht

großer Lenkeinschlag

Assist- und Rutschkupplung

gute Basis für Reisemaschine

harte Sitzbank

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Die Royal Enfield Himalayan ist eine echte Retro Reiseenduro. Außer ABS verzichtet das Bike auf jegliche Fahrhilfen - bei der geringen Leistung wird man aber nur selten Helferlein wie Traktionskontrolle brauchen. Ihr Auftritt ist definitiv einzigartig und bringt frischen Wind in das aktuelle Segment der Reiseenduros. Die Himalayan punktet neben ihrer Optik mit einfacher Fahrbarkeit und einer sehr bequemen Sitzposition. Einzig die Leistung der Bremse enttäuscht. Trotz guter Hardware braucht es viel Kraft, um die Royal Enfield zu stoppen. Deshalb kann man sie als echtes Retrobike bezeichnen - nicht nur die Optik, sondern auch ihre Technik steckt voller Retro-Charme.

einzigartiger Hingucker

uriges Konzept

robuster Gesamteindruck

bequeme Sitzposition

digitaler Kompass

einfache Technik

gut für den Einsatzbereich

viel zu schwache Bremsen

niedrige Leistung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys-X 300 vs Royal Enfield Himalayan

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys-X 300 2017 und der Royal Enfield Himalayan 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Versys-X 300 2017 um etwa 14% höher. Die Kawasaki Versys-X 300 2017 erfährt einen Verlust von 740 CHF in einem Jahr und 1'070 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 760 CHF und 660 CHF für die Royal Enfield Himalayan 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Royal Enfield Himalayan 2018 sind weniger Kawasaki Versys-X 300 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Royal Enfield Himalayan zu verkaufen, mit 88 Tagen im Vergleich zu 160 Tagen für die Kawasaki Versys-X 300. Seit Modelljahr 2017 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys-X 300 geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Royal Enfield Himalayan. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys-X 300 wurde am 08.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 34'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 77'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Royal Enfield Himalayan veröffentlicht am 07.05.2018.

Preis Kawasaki Versys-X 300

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Himalayan

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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