KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 790 Adventure 2019

Die KTM 390 Adventure Modelljahr 2020 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf verschiedenen Untergründen entwickelt wurden. Die KTM 390 Adventure 2020 verfügt über einen 373,2 ccm Einzylinder-Motor mit einer Bohrung von 89 mm und einem Hub von 60 mm. Mit einer Leistung von 44 PS und einem Drehmoment von 37 Nm bietet dieser Motor ausreichend Kraft für alle Abenteuer. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette.

Das Fahrwerk der KTM 390 Adventure 2020 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 170 mm. Das hintere Fahrwerk wird ebenfalls von WP geliefert und bietet einen Federweg von 177 mm. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63,5 Grad, was für eine gute Fahrstabilität sorgt. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe ausgeführt und bieten ausreichend Verzögerungskraft. Als Assistenzsysteme verfügt die KTM 390 Adventure 2020 über ABS und Kurven-ABS.

Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1430 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Das Trockengewicht der KTM 390 Adventure 2020 beträgt 158 kg und der Tankinhalt beträgt 14,5 l.

KTM 390 Adventure 2020

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 ist mit einem 799 ccm Zweizylinder-Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 88 mm und einen Hub von 65,7 mm hat. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Performance. Der Motor wird ebenfalls über einen Elektrostarter gestartet und die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette.

Das Fahrwerk der KTM 790 Adventure 2019 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm. Das hintere Fahrwerk wird ebenfalls von WP geliefert und bietet einen Federweg von 200 mm. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauweise, wobei der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,1 Grad, was für eine hohe Fahrwerksstabilität sorgt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und bieten eine hervorragende Verzögerungskraft. Als Assistenzsysteme verfügt die KTM 790 Adventure 2019 über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1509 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Trockengewicht der KTM 790 Adventure 2019 beträgt 189 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.

KTM 790 Adventure 2019

Die KTM 390 Adventure 2020 zeichnet sich durch einen kräftigen Motor aus, der für ausreichend Leistung sorgt. Zusätzlich bietet sie optional einen Quickshifter +, der das Schalten erleichtert. Das einstellbare Fahrwerk ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrerpräferenzen. Das hochwertige Elektronikpaket mit ABS und Kurven-ABS sorgt für ein hohes Maß an Sicherheit. Insgesamt ist die KTM 390 Adventure 2020 ein echtes Spaßgerät auf jedem Untergrund. Die einzige Schwäche ist, dass sie für große Piloten etwas kompakt sein kann.

Die KTM 790 Adventure 2019 hingegen überzeugt mit einem Motor, der sowohl Manieren als auch Charakter hat. Die enorm hohe Fahrwerksstabilität sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. Die Bremsen der KTM 790 Adventure 2019 sind ohne Tadel und bieten eine hervorragende Verzögerungskraft. Die Gewaltigen Offroad-Fähigkeiten machen sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuer abseits der Straße. Darüber hinaus weist sie einen niedrigen Durchschnittsverbrauch auf. Die einzigen Schwächen der KTM 790 Adventure 2019 sind die unschöne Aufpreispolitik und die nicht optimal geformte Originalsitzbank.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 390 Adventure 2020 als auch die KTM 790 Adventure 2019 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Präferenzen des Fahrers ab, insbesondere in Bezug auf Motorleistung, Fahrwerksstabilität, Offroad-Fähigkeiten und Sitzkomfort.