KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2017 und die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2020 sind beide hochkarätige Naked Bikes, die mit beeindruckenden Leistungsdaten und modernster Technologie ausgestattet sind.

Die KTM 1290 Super Duke R 2017 ist mit einem 2-Zylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 177 PS und ein Drehmoment von 144 Nm liefert. Der Hubraum beträgt 1301 ccm. Das Fahrwerk wird von einer Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderseite und einem WP-Fahrwerk an der Hinterachse unterstützt. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben und radialer Monoblock-Technologie von Brembo ausgestattet. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten. Der Radstand beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das Trockengewicht beträgt 189 kg und der Tankinhalt 18 l.

KTM 1290 Super Duke R 2017

Die Ducati Streetfighter V4 S 2020 ist mit einem 4-Zylinder-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung von 208 PS und ein Drehmoment von 123 Nm liefert. Der Hubraum beträgt 1103 ccm. Das Fahrwerk wird von einer Telegabel Upside-Down von Öhlins an der Vorderseite und einem Öhlins-Fahrwerk an der Hinterachse unterstützt. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben und radialer Monoblock-Technologie von Brembo ausgestattet. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten. Der Radstand beträgt 1488 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das Trockengewicht beträgt 178 kg und der Tankinhalt 16 l.

Die KTM 1290 Super Duke R 2017 bietet eine hohe Leistung und ein beeindruckendes Drehmoment, was zu einem hohen Adrenalinausstoß führt. Beim Kauf gibt es umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten. Die Bremsen sind grandios und die Erstausstattungsreifen sind von hoher Qualität. Die Elektronikfeatures sind praxistauglich und können sehr sportlich eingestellt oder deaktiviert werden. Die Sitzposition ist für große Menschen angenehm. Allerdings kann das Motorrad anstrengend zu fahren sein und es kann schwierig sein, den präzisen Strich zu treffen. Es wird auch als das gefährlichste Motorrad für den Führerschein am Markt angesehen. Der Schaltassistent ist nett, aber im Vergleich zu anderen Powernakeds etwas grobschlächtig.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Die Ducati Streetfighter V4 S 2020 bietet ein Elektronikpaket auf absolutem Topniveau. Der Motor ist drehfreudig und brachial stark. Das Handling ist sehr agil. Die Sitzposition ist überraschend angenehm, auch für große Fahrer. Die Bremsen sind mächtig und das Fahrwerk ist sportlich und hochwertig. Die Aerodynamik ist toll und sorgt für stabile Windverhältnisse im Sattel. Die Optik ist zum Niederknien. Allerdings benötigt der Motor Drehzahl, um seine volle Leistung zu entfalten, und es kann ein ruppiges Ansprechverhalten im Stadtverkehr und im Alltag geben. Das Handling kann bei niedrigen Geschwindigkeiten kippelig sein. Das Motorgeräusch verändert sich stark je nach Geschwindigkeit und Klappenstellung.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke R 2017 als auch die Ducati Streetfighter V4 S 2020 beeindruckende Leistungen und modernste Technologie. Die KTM ist bekannt für ihren Adrenalinausstoß und ihre umfangreichen Konfigurationsmöglichkeiten, während die Ducati mit ihrem Elektronikpaket, dem drehfreudigen Motor und dem agilen Handling punktet. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt, um die beste Wahl für den individuellen Fahrstil und die persönlichen Vorlieben zu treffen.