Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Beta RR 125 LC Motard 2021

Die Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 und die Beta RR 125 LC Motard 2021 sind beide leistungsstarke Motorräder der Beta-Marke. Während die Enduro-Version für den Offroad-Einsatz konzipiert ist, ist die Motard-Version für den Straßeneinsatz optimiert.

Die Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 zeichnet sich durch ihre sportliche Optik aus, die sofort ins Auge fällt. Mit ihrem unproblematischen Motor bietet sie eine zuverlässige Leistung und eine gute Beschleunigung. Sie ist ideal für Offroad-Abenteuer geeignet und garantiert viel Spaß. Das Fahrwerk der Enduro-Version besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Federweg von 265 mm. Das Federbein hinten hat einen Federweg von 270 mm. Die Bremsen vorne bestehen aus einer Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 260 mm. Die Reifen haben eine Breite von 90 mm vorne und 120 mm hinten. Der Trockengewicht beträgt 98 kg und der Tankinhalt beträgt 7,5 l, was eine Reichweite von 375 km ermöglicht. Der Kraftstoffverbrauch beträgt kombiniert 2 l/100km.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Die Beta RR 125 LC Motard 2021 ist mit einem Gewicht von 98 kg (vollgetankt) extrem leicht und bietet dadurch beste Beschleunigungswerte. Ihr überzeugendes Design macht sie zu einem Blickfang auf der Straße. Die Motard-Version verfügt über eine Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Federweg von 265 mm. Das Federbein hinten hat einen Federweg von 270 mm. Die Bremsen vorne bestehen aus einer Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 260 mm. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 130 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 890 mm. Der Trockengewicht beträgt ebenfalls 98 kg und der Tankinhalt beträgt 7,5 l, was eine Reichweite von 375 km ermöglicht. Der Kraftstoffverbrauch beträgt kombiniert 2 l/100km.

Die Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 hat einige Schwächen, die beachtet werden sollten. Die Bremsen und das Fahrwerk sind "nur" klassenüblich und könnten möglicherweise verbessert werden. Außerdem verfügt die Enduro-Version über C-ABS, was den Fahrspaß auf der Offroad-Strecke etwas dämpfen kann. Das Fahrwerk ist begrenzt einstellbar, was die Anpassung an individuelle Vorlieben erschwert.

Beta RR 125 LC Motard 2021

Die Beta RR 125 LC Motard 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Platzierung des Zündschlosses könnte für einige Fahrer unpraktisch sein. Die Sitzbank ist hart und könnte auf längeren Fahrten unbequem werden. Außerdem kann das C-ABS den Fahrspaß auf der Supermoto-Strecke beeinträchtigen.

Insgesamt bieten sowohl die Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 als auch die Beta RR 125 LC Motard 2021 beeindruckende Leistungen und sind für ihre jeweiligen Einsatzbereiche gut geeignet. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er Offroad-Abenteuer oder Straßenfahrten bevorzugt.