KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Übersicht - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 und die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 sind beide beeindruckende Enduro-Motorräder von KTM. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Performance ermöglichen.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Die KTM 890 Adventure R 2023 zeichnet sich durch ihr offroadtaugliches Fahrwerk aus, das mit einer Telegabel Upside-Down von WP und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet ist. Dies ermöglicht eine Federweg von 240 mm sowohl vorne als auch hinten. Das Fahrwerk ist voll einstellbar, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Dies sorgt für eine optimale Anpassung an verschiedene Fahrbedingungen. Die 890 Adventure R verfügt über einen leistungsstarken 105 PS Motor mit einem Drehmoment von 100 Nm. Dies sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Motorrad verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket, einschließlich ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Bremsen sind gut dosierbar und die schräglagenabhängige Traktionskontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit. Die 890 Adventure R ist mit einem 21-Zoll-Reifen vorne und einem 18-Zoll-Reifen hinten ausgestattet, was eine gute Geländetauglichkeit ermöglicht. Die Sitzhöhe beträgt 880 mm, was für kleinere Fahrer möglicherweise eine Herausforderung darstellt. Die Standardsitzbank ist eher hart gepolstert und sinnvolle Features wie der Quickshifter+ sind aufpreispflichtig.

Die KTM 1290 Super Adventure S 2021 zeichnet sich durch ihr sportliches und dennoch kultiviertes V2-Kraftwerk aus, das eine beeindruckende Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 138 Nm bietet. Das Motorrad verfügt über eine Telegabel Upside-Down von WP und eine Zweiarmschwinge hinten, die einen Federweg von 200 mm ermöglichen. Das Fahrwerk ist ebenfalls voll einstellbar und bietet eine gute Anpassungsfähigkeit. Die Super Adventure S bietet eine bequeme und fahraktive Sitzposition, die auch auf längeren Fahrten Komfort bietet. Die Bremsen sind gut und das Kurven-ABS sorgt für zusätzliche Sicherheit. Das Motorrad verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket, einschließlich elektronisch einstellbarem Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Armaturen sind übersichtlich und gut strukturiert, mit einem riesigen 7-Zoll-Display. Das Motorrad ist mit einem 19-Zoll-Reifen vorne und einem 17-Zoll-Reifen hinten ausgestattet, was eine gute Balance zwischen Straßen- und Geländefahrten ermöglicht. Die Sitzhöhe beträgt 849 mm, was für die meisten Fahrer zugänglich ist. Die Paketgestaltung und Aufpreispolitik der KTM 1290 Super Adventure S können jedoch undurchsichtig sein und die Armaturen und Schalter fühlen sich nicht besonders hochwertig an.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Adventure R 2023 als auch die KTM 1290 Super Adventure S 2021 beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Die 890 Adventure R ist besser geeignet für Offroad-Abenteuer, während die Super Adventure S eine gute Wahl für Fahrer ist, die eine sportlichere und dennoch komfortable Fahrt suchen. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 Adventure R 2023 im Vergleich zu KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung90.7 mmBohrung108 mm
HubHub68.8 mmHub71 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment138 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum889 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg240 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg240 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel65.3 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser267 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von849 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)196 kgGewicht trocken (mit ABS)220 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite444 kmReichweite416 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert105 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert134 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.7 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungKurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist Offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.

offroadtaugliches Fahrwerk

stimmige Ergonomie (vor allem für große Piloten)

agiles Handling

starker Motor

umfangreiches Elektronik-Paket

Kurven-ABS inkl. Offroadmodus Serie

fein dosierbare Bremsen

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Standardsitzbank eher hart gepolstert

Sitzhöhe für kleine Piloten herausfordernd

sinnvolle Features wie Quickshifter+ aufpreispflichtig

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Insgesamt ist die langstreckentaugliche KTM 1290 Super Adventure S wie gemacht für die Reise zu zweit, wobei der Fahrer kaum einmal darüber nachdenken muss, wo diese hingeht. Autobahnabschnitte, flotte Landstraßenpassagen oder kurvenreiche Passstraßen im engsten Winkelwerk mag sie genauso wie unbefestigte Wege mit durchaus mal gröberen Schotterpassagen, wo in erster Linie der Fahrer bzw. dessen Routine entscheidet, wie weit es gehen darf. Dort punktet auch das gegenüber dem Vorgänger durch den weit nach unten gezogenen Tank (und damit Schwerpunkt) verbesserte Handling. Das elektronische Fahrwerk kommt mit den wechselnden Untergründen einer Reise bestens zurecht und vermittelt stets Transparenz, der Motor in jeder Lebenslage Souveränität. Ready to race eben – oder auch: Bereit zum Fernrasen!

sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk

trotz hohem Gewicht äußerst zugängliches Handling

bequeme, fahraktive Sitzposition

gute Bremsen inklusive Kurven-ABS

umfangreiches Elektronik-Paket

übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display

Einlenkverhalten in Wechselkurven etwas träge

Undurchsichtige Paketgestaltung und Aufpreispolitik

Armaturen und Schalter fühlen sich nicht sehr hochwertig an

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure R 2023 und der KTM 1290 Super Adventure S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure S 2021 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Adventure S 2021 sind mehr KTM 890 Adventure R 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 53 im Vergleich zu 26. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure R zu verkaufen, mit 65 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die KTM 1290 Super Adventure S. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure R geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1290 Super Adventure S. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure R wurde am 06.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Adventure S veröffentlicht am 12.10.2016.

Preis KTM 890 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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