Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013
Übersicht - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013
Die Suzuki V-Strom 1050 XT Modelljahr 2020 und die Aprilia Caponord 1200 ABS Modelljahr 2013 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen V-Motor mit 2 Zylindern und einen Hubraum von über 1000 ccm. Der Motor der Suzuki V-Strom hat eine Bohrung von 100 mm und einen Hub von 66 mm, während der Motor der Aprilia Caponord eine Bohrung von 106 mm und einen Hub von 67,8 mm hat. Die Leistung der Suzuki V-Strom beträgt 107 PS, während die Aprilia Caponord 125 PS hat. Das Drehmoment der Suzuki V-Strom beträgt 100 Nm, während die Aprilia Caponord 117 Nm hat.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und ein Monofederbein hinten. Die Suzuki V-Strom hat eine Aufhängung von Kayaba vorne, während die Aprilia Caponord eine Sachs Aufhängung hat. Beide Motorräder haben Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.
Das Chassis beider Motorräder besteht aus Aluminium. Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheibe ausgeführt. Beide Motorräder verfügen über Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die Aprilia Caponord hat zusätzlich ein elektronisch einstellbares Fahrwerk und ein dynamisches Fahrwerk.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Die Reifengrößen der beiden Motorräder unterscheiden sich leicht. Die Suzuki V-Strom hat einen Reifendurchmesser vorne von 19 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Die Aprilia Caponord hat einen Reifendurchmesser vorne von 17 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 180 mm.
Der Radstand der Suzuki V-Strom beträgt 1555 mm, während der Radstand der Aprilia Caponord 1565 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Suzuki V-Strom liegt bei 850 mm, während die Aprilia Caponord eine Sitzhöhe von 840 mm hat. Der Tankinhalt der Suzuki V-Strom beträgt 20 Liter, während die Aprilia Caponord einen größeren Tankinhalt von 24 Litern hat.
Die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hat einige Stärken. Der Motor ist durchzugsstark und bietet eine gute Leistung. Die Ergonomie des Motorrads ist wunderbar und sorgt für einen angenehmen Fahrkomfort. Der Wind- und Wetterschutz ist gut, was besonders auf längeren Strecken von Vorteil ist. Das Motorrad wird serienmäßig mit umfangreichem Zubehör geliefert, was den Fahrern viele Möglichkeiten zur Individualisierung bietet. Die Reifen-Erstausrüstung ist ebenfalls gut und bietet eine gute Haftung auf verschiedenen Straßenbelägen. Die Suzuki V-Strom hat auch eine gute Langstreckentauglichkeit und eine gelungene Retro-Optik.
Die Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 hat ebenfalls einige Stärken. Die Optik des Motorrads ist angemessen und ansprechend. Das Motorrad wird mit einem Tempomat und einem Koffersystem geliefert, was für viele Fahrer optimal ist.
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013
Die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Motorrad hat ein hohes Gewicht, was sich negativ auf die Handhabung auswirken kann. Das ABS ist nicht abschaltbar, was für einige Fahrer ein Nachteil sein kann. Es gibt auch keinen Quickshifter, was das Schalten erschweren kann.
Die Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 hat auch einige Schwächen. Die Sitzposition ist radikal und kann für einige Fahrer unbequem sein. Die Schräglagenfreiheit ist eingeschränkt, was die Fahrdynamik beeinflussen kann.
Insgesamt sind sowohl die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 als auch die Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 solide Enduro-Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 im Vergleich zu Aprilia Caponord 1200 ABS 2013
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Auch wenn die neue V-Strom 1050 preislich in eine Liga aufgestiegen ist, in der sie sich mehr mit der Konkurrenz vergleichen lassen muss als früher, ist sie sich trotz modernster Sicherheitsfeatures treu bzw. ein unkompliziertes Motorrad geblieben, das bereit ist für die große Reise. Ihr Lieblingsrevier ist die Straße, die dank des guten Fahrwerks auch schlecht und rumpelig sein darf, Offroadpassagen sind ebenso kein Problem, wer allerdings regelmäßig gröberes Terrain sucht, wird aufgrund des mächtigen Gewichts eher weniger bei der Suzuki landen. Im geteerten Winkelwerk lässt sich die Masse aber erstaunlich flott und mühelos bewegen. Der süchtig machende Motor, das gelungene Retro-Design und die extreme Tourentauglichkeit machen die Suzuki V-Strom 1050 XT zu einem top Motorrad für große Reisen.
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013
Die neue Reiseenduro von Aprilia fährt gut, aber nirgendwo besser als ein Mitbewerber. In Wechselkurven erweist sich die Dämpfung allerdings als etwas zu weich. Die flinke Optik täuscht da etwas - die Aprilia ist ein sehr komfortables Reisemotorrad.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1050 XT vs Aprilia Caponord 1200 ABS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 und der Aprilia Caponord 1200 ABS 2013. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1050 XT zu verkaufen, mit 110 Tagen im Vergleich zu 162 Tagen für die Aprilia Caponord 1200 ABS. Seit Modelljahr 2020 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1050 XT geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Aprilia Caponord 1200 ABS. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1050 XT wurde am 30.01.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 104'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Caponord 1200 ABS veröffentlicht am 13.11.2012.
