Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Übersicht - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2021
Die Ducati Scrambler Nightshift Modelljahr 2021 und die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 zeichnet sich durch einen geschmeidigen V-Motor aus, der eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm bietet. Das Motorrad verfügt über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und hat einen Hubraum von 803 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Das Fahrwerk bietet Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind Einzelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Als Fahrassistenzsystem verfügt die Scrambler Nightshift über Kurven-ABS. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 798 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt 196 kg fahrbereit mit ABS. Der Tankinhalt beträgt 13,5 l und die Reichweite liegt bei 259 km. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert beträgt 5,2 l/100km. Als Ausstattung verfügt die Scrambler Nightshift über LED-Tagfahrlicht.
Die Triumph Speed Twin 1200 2021 hingegen beeindruckt mit einem Reihe-mit-Hubzapfenversatz-Motor, der eine Leistung von 100 PS und ein Drehmoment von 112 Nm bietet. Auch dieses Motorrad verfügt über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und hat einen Hubraum von 1200 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi vorne und einer Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen hinten. Das Fahrwerk bietet Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine zentralrohrbauartige Konstruktion. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Als Fahrassistenzsystem verfügt die Speed Twin über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1413 mm und die Sitzhöhe liegt bei 809 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt 216 kg fahrbereit mit ABS. Der Tankinhalt beträgt 14,5 l und die Reichweite liegt bei 302 km. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert beträgt 5,1 l/100km. Als Ausstattung verfügt die Speed Twin ebenfalls über LED-Tagfahrlicht.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 überzeugt mit einem geschmeidigen Motor und einem bequemen Fahrwerk. Das Kurven-ABS sorgt für zusätzliche Sicherheit. Das Motorrad hat einen charakterstarken Auftritt und eine coole Optik. Die niedrige Sitzhöhe von 798 mm macht es auch für kleinere Fahrer leicht zugänglich.
Die Triumph Speed Twin 1200 2021 hingegen punktet mit einem grandiosen Motor und einer wertigen Verarbeitung und Materialanmutung. Das Drehmoment ist in jeder Lebenslage spürbar und das Motorrad bietet ein spielerisches Handling. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und die Bremsen sind performant.
Triumph Speed Twin 1200 2021
Auf der anderen Seite hat die Ducati Scrambler Nightshift 2021 einige Schwächen. Es fehlt etwas an Gefühl für das Vorderrad und die Vorderbremse erfordert eine gewisse Handkraft. Das Fahrwerk stößt bei sportlicher Gangart an seine Grenzen.
Die Triumph Speed Twin 1200 2021 hingegen hat eine starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer und kann für große Fahrer etwas zu zierlich wirken. Der Wendekreis ist ebenfalls etwas größer.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Nightshift 2021 als auch die Triumph Speed Twin 1200 2021 eine gute Leistung und Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Scrambler Nightshift 2021 im Vergleich zu Triumph Speed Twin 1200 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Scrambler Nightshift 2021
In der Scrambler 800-Modellreihe präsentiert sich die Nightshift als sportliche Vertreterin für die Stadt und die Landstraße. Der Motor bringt dafür genügend Leistung und ein wunderbar sanftes Ansprechverhalten mit. Fahrwerk und Sitzposition bieten Komfort, um auch mit Kopfsteinpflaster fertig zu werden, lediglich der Sattel ist etwas zu hart gepolstert. Und bei allzu sportlicher Fahrweise kommt die Ernüchterung, wenn die Bremsanlage einiges an Kraft abverlangt und die Serienbereifung wenig Gefühl verübermittelt. Wer jedoch ein cooles Retro-Bike mit Pendler-Potential und viel Charakter sucht, sollte die neue Nightshift definitiv in Erwägung ziehen!
Triumph Speed Twin 1200 2021
Das Bessere ist des Guten Feind, dieser Spruch bewahrheitet sich im Fall der neuen Triumph Speed Twin wieder einmal eindrucksvoll. Die Briten haben an den Schwachstellen der Vorgängerin gearbeitet und die klassische Schönheit damit zu einer echten Fahrmaschine gemacht, die sich auch vor modernen Nakedbikes nicht verstecken muss. Leider können große Piloten, die kleine 1200er nicht ganz so problemlos genießen, wie Fahrer unter 1,85 Meter. Sei es drum, die Speed Twin ist für mich das perfekte Modern Classic Motorrad - sie vereint klassisches Aussehen mit modernem Fahrverhalten, wie derzeit kein anderes Motorrad am Markt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Nightshift vs Triumph Speed Twin 1200
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Nightshift 2021 und der Triumph Speed Twin 1200 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Nightshift zu verkaufen, mit 123 Tagen im Vergleich zu 163 Tagen für die Triumph Speed Twin 1200. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Nightshift geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Triumph Speed Twin 1200. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Nightshift wurde am 11.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 90'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Twin 1200 veröffentlicht am 04.12.2018.
