Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 und die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder der renommierten Marke Triumph. Beide Modelle haben viele Gemeinsamkeiten in Bezug auf Motor und Antrieb. Beide verfügen über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 61,9 mm. Die Leistung beträgt 95,2 PS und das Drehmoment liegt bei 87 Nm. Beide Modelle haben einen Elektrostarter und werden über eine Kette angetrieben. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 888 ccm und sie haben jeweils drei Zylinder.

In Bezug auf das Fahrwerk gibt es jedoch einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 verfügt über eine Telegabel Upside-Down-Federung von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 240 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Showa mit einem Federweg von 230 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,6 Grad und der Nachlauf 145,8 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben von Brembo ausgeführt.

Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 hat ebenfalls eine Telegabel Upside-Down-Federung, jedoch von Marzocchi. Der Durchmesser beträgt ebenfalls 45 mm, jedoch ist der Federweg mit 180 mm etwas kürzer als bei der Rally Pro. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Marzocchi mit einem Federweg von 170 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat ebenfalls eine Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,4 Grad und der Nachlauf 133,3 mm. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben von Brembo ausgeführt.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Beide Modelle verfügen über eine umfangreiche Ausstattung, darunter LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und ein TFT-Display. Beide Modelle haben auch Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hat einige besondere Stärken. Zum einen verfügt sie über einen charaktervollen Dreizylinder-Motor, der eine beeindruckende Leistung bietet. Darüber hinaus wurde die Offroadtauglichkeit im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich verbessert. Die komfortablen Federelemente sorgen für eine angenehme Fahrt, und der Quickshifter mit Blipper ist serienmäßig enthalten. Die üppige Serienausstattung umfasst sogar eine Sitzheizung für Fahrer und Sozius. Die gute Ergonomie und der gute Wind- und Wetterschutz machen das Motorrad auch auf Langstreckenfahrten sehr angenehm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 hingegen punktet mit einem zugänglichen und souveränen Motor. Die Ergonomie ist sehr gemütlich, was besonders auf längeren Fahrten von Vorteil ist. Das Elektronik-Paket ist umfangreich und bietet viele Möglichkeiten zur Anpassung der Fahreigenschaften. Der Windschutz ist gut und auch die Sozia profitiert von der komfortablen Ausstattung, einschließlich der Sitzheizung. Der Quickshifter funktioniert einwandfrei und rundet das Gesamtpaket ab.

Natürlich haben beide Modelle auch einige Schwächen. Bei der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 sind die Handguards für den Offroad-Einsatz wenig robust und die Schalterflut am linken Lenker kann verwirrend sein. Bei der Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 hingegen ist das Fahrwerk für sportliche Fahrer möglicherweise zu weich und leichte Motor-Vibrationen auf der Autobahn können spürbar sein.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 als auch die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 eine beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.