Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Loading...

Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Triumph Tiger Sport 2016

Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2016 und die Triumph Tiger Sport Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die für vielseitige Einsätze geeignet sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Suzuki V-Strom 1000 2016 zeichnet sich durch einen durchzugsstarken Motor aus, der mit einem Hubraum von 1037 ccm und einer Leistung von 100 PS beeindruckt. Das Drehmoment von 103 Nm sorgt für eine gute Beschleunigung und ein angenehmes Fahrerlebnis. Ein weiterer Vorteil der V-Strom 1000 ist die serienmäßige Traktionskontrolle, die für mehr Sicherheit und Stabilität sorgt. Die Bremsen der V-Strom 1000 sind sehr gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das Fahrwerk ist straff, aber dennoch komfortabel, was sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein angenehmes Fahrgefühl ermöglicht. Die hohe Reisetauglichkeit der V-Strom 1000 wird durch den großen Tankinhalt von 20 Litern unterstützt. Darüber hinaus verfügt die V-Strom 1000 über eine komplette Armaturenausstattung.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Die Triumph Tiger Sport 2016 ist ebenfalls ein vielseitiges Motorrad, das sich für verschiedene Einsatzzwecke eignet. Mit einem Hubraum von 1050 ccm und einer Leistung von 125 PS bietet der Motor der Tiger Sport eine beeindruckende Performance. Das Drehmoment von 104 Nm sorgt für eine gute Beschleunigung und ein angenehmes Fahrverhalten. Ein großer Vorteil der Tiger Sport ist die umfangreiche Ausstattung an Fahrassistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi und Ride by Wire. Diese Systeme tragen zur Sicherheit und zum Fahrkomfort bei. Das Fahrwerk der Tiger Sport ist agil und ermöglicht ein einfaches und sicheres Fahrverhalten. Der Fahrkomfort ist hoch und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Ein weiterer Vorteil der Tiger Sport ist das tolle Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Tankinhalt von 20 Litern ermöglicht eine gute Reichweite.

Die Suzuki V-Strom 1000 2016 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf, was auf längeren Fahrten unangenehm sein kann. Zudem geht dem Motor im oberen Drehzahlbereich die Puste aus, was die Höchstgeschwindigkeit begrenzt. Die Optik der V-Strom 1000 ist beliebig und spricht nicht jeden Geschmack an.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Die Triumph Tiger Sport 2016 hat nur wenige Schwächen. In einigen Situationen ist das Fahrwerkssetup spürbar, was auf den Kompromiss hinweist, den dieses Motorrad darstellt. Ansonsten gelingt der Tiger Sport in fast allen Bereichen die Grätsche.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2016 als auch die Triumph Tiger Sport 2016 eine gute Performance und sind für verschiedene Einsatzzwecke geeignet. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt von individuellen Vorlieben und Anforderungen ab.

Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2016 im Vergleich zu Triumph Tiger Sport 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016
Triumph Tiger Sport 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung100 mmBohrung79 mm
HubHub66 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung100 PSLeistung125 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung9,400 U/min
DrehmomentDrehmoment103 NmDrehmoment104 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment4,300 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung12
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum1,037 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartTwin-SparRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeTraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,285 mmLänge2,150 mm
BreiteBreite865 mmBreite835 mm
RadstandRadstand1,555 mmRadstand1,540 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.

durchzugsstarker Motor

Traktionskontrolle serienmäßig

sehr gute Bremsen

straffes und gleichzeitig komfortables Fahrwerk

hohe Reisetauglichkeit

komplette Armaturen

Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf

dem Motor geht im oberen Drehzahlbereich die Puste aus, beliebige Optik

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Die Tiger Sport ist eine Fahrmaschine die viel mehr kann als im Prospekt versprochen wird. Sie war sportlicher als ich ihr zugetraut habe, gleichzeitig bot sie aber auch mehr Fahrkomfort.

sehr universell einsetzbar

sehr agiles Fahrverhalten aber trotzdem einfach und sicher zu fahren

hoher Fahrkomfort

tolles Preis / Leistungsverhältnis

toll abgestimmter Motor

Die Grätsche gelingt der Tiger Sport in fast allen Bereichen. Nur beim Fahrwerkssetup ist in einigen Situationen der Kompromiss, welcher dieses Fahrzeug nun mal ist, spürbar.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger Sport

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2016 und der Triumph Tiger Sport 2016. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger Sport zu verkaufen, mit 65 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Triumph Tiger Sport. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger Sport veröffentlicht am 21.01.2007.

Preis Suzuki V-Strom 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger Sport

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG