Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Übersicht - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Die Ducati Scrambler Nightshift Modelljahr 2021 und die Ducati Scrambler Desert Sled Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen V-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 66,2 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über Einspritzung. Sie haben auch die gleiche Zylinderzahl von 2 und werden durch Luft gekühlt. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 803 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Nightshift als auch die Desert Sled eine Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Beide Modelle bieten die Möglichkeit zur Einstellung der Federvorspannung und Zugstufe. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Modellen Aluminium. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart.
In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Nightshift als auch die Desert Sled eine Einzelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie. Beide Modelle verfügen über das Kurven-ABS als Assistenzsystem.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Bei den Daten und Abmessungen haben beide Modelle ähnliche Reifenbreiten und -durchmesser. Die Nightshift hat vorne eine Reifenbreite von 110 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll, während die Desert Sled eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 19 Zoll hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der Nightshift 180 mm und bei der Desert Sled 170 mm, während der Durchmesser hinten bei beiden Modellen 17 Zoll beträgt. Der Radstand der Nightshift beträgt 1445 mm, während der Radstand der Desert Sled 1505 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Nightshift beträgt 798 mm, während die Desert Sled eine etwas höhere Sitzhöhe von 860 mm hat. Das trockene Gewicht der Nightshift beträgt 180 kg (mit ABS), während das trockene Gewicht der Desert Sled 193 kg (mit ABS) beträgt. Das fahrbereite Gewicht der Nightshift beträgt 196 kg (mit ABS), während das fahrbereite Gewicht der Desert Sled 209 kg (mit ABS) beträgt. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 13,5 Litern und eine Reichweite von etwa 250-259 km. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt bei der Nightshift 5,2 l/100km und bei der Desert Sled 5,4 l/100km.
Beide Modelle sind mit LED-Tagfahrlicht ausgestattet und haben eine coole Optik. Die Nightshift hat jedoch eine niedrigere Sitzhöhe von 798 mm, was sie für Fahrer mit kleinerer Körpergröße bequemer macht. Die Desert Sled hat eine etwas höhere Sitzhöhe von 860 mm, was sie für größere Fahrer geeigneter macht. Die Desert Sled hat auch einen robusten Auftritt und wird als wirklich geländetauglich beschrieben. Sie verfügt über einen zusätzlichen Fahrmodus, der ihre Vielseitigkeit erhöht.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Die Nightshift hat jedoch einen geschmeidigen Motor und ein bequemes Fahrwerk. Sie bietet auch das Kurven-ABS als Assistenzsystem. Die Nightshift wird als charakterstarkes Motorrad beschrieben und hat eine coole Optik.
Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen. Die Nightshift hat ein wenig Gefühl für das Vorderrad und die Vorderbremse erfordert eine gewisse Handkraft. Das Fahrwerk stößt bei sportlicher Gangart an seine Grenzen. Die Desert Sled hat eine etwas hohe Sitzbank für kleine Fahrer und die Bremse erfordert ebenfalls Handkraft. Außerdem ist die Desert Sled nicht billig.
Insgesamt sind sowohl die Ducati Scrambler Nightshift Modelljahr 2021 als auch die Ducati Scrambler Desert Sled Modelljahr 2021 attraktive Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab, wie beispielsweise der gewünschten Sitzhöhe und dem Fahrstil.
Technische Daten Ducati Scrambler Nightshift 2021 im Vergleich zu Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Scrambler Nightshift 2021
In der Scrambler 800-Modellreihe präsentiert sich die Nightshift als sportliche Vertreterin für die Stadt und die Landstraße. Der Motor bringt dafür genügend Leistung und ein wunderbar sanftes Ansprechverhalten mit. Fahrwerk und Sitzposition bieten Komfort, um auch mit Kopfsteinpflaster fertig zu werden, lediglich der Sattel ist etwas zu hart gepolstert. Und bei allzu sportlicher Fahrweise kommt die Ernüchterung, wenn die Bremsanlage einiges an Kraft abverlangt und die Serienbereifung wenig Gefühl verübermittelt. Wer jedoch ein cooles Retro-Bike mit Pendler-Potential und viel Charakter sucht, sollte die neue Nightshift definitiv in Erwägung ziehen!
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Die Desert Sled ist vielleicht nicht für den harten Offroad-Einsatz gemacht, für Spaßpartien auf Schotterstraßen und im leichten Gelände aber bestens gerüstet. Mit dem zusätzlichen Fahrmodus (ABS am Hinterrad abschaltbar), dem großen 19 Zoll-Vorderrad und den voll einstellbaren Federelementen trägt sie diesen Anforderungen durchaus Rechnung. Die Sitzhöhe von 860 lässt ebenfalls erahnen, dass Geländeausritte nicht völlig absurd sind. Vermutlich ist es aber ohnehin diese atemberaubend hübsche Optik der Desert Sled, die das Interesse der Retro-Fans wecken wird.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Desert Sled
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Nightshift 2021 und der Ducati Scrambler Desert Sled 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Desert Sled zu verkaufen, mit 105 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Ducati Scrambler Nightshift. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Nightshift geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Ducati Scrambler Desert Sled. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Nightshift wurde am 11.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 41'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Desert Sled veröffentlicht am 07.11.2016.