Suzuki GSX-S750 2017 vs. Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Übersicht - Suzuki GSX-S750 2017 vs Yamaha MT-09 2020

Die Suzuki GSX-S750 Modelljahr 2017 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen technischen Spezifikationen und Eigenschaften unterscheiden. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit flüssiger Kühlung und eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung. Der Motor der Suzuki GSX-S750 hat eine Leistung von 114 PS und ein Drehmoment von 81 Nm, während der Motor der Yamaha MT-09 eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 87,5 Nm bietet. Der Hubraum der Suzuki beträgt 749 ccm, während der der Yamaha 847 ccm beträgt. Beide Motorräder haben einen Rahmen aus Aluminium mit einer Brückenbauart.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Suzuki GSX-S750 als auch die Yamaha MT-09 eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die Suzuki Scheiben mit einem Durchmesser von 310 mm hat und die Yamaha Scheiben mit einem Durchmesser von 298 mm. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Die Daten und Abmessungen der Reifen sind bei beiden Modellen ähnlich, mit einer Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einem Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Suzuki GSX-S750 beträgt 1455 mm, während der der Yamaha MT-09 1440 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Suzuki liegt bei 820 mm, während die Yamaha eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 815 mm hat.

Die Suzuki GSX-S750 Modelljahr 2017 hat einige Stärken, darunter einen charakterstarken GSX-R 750-Motor, kräftige und gut dosierbare Bremsen, ein stimmiges Design, einen günstigen Preis, einen scharfen Sound und eine große Schräglagenfreiheit. Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2020 hingegen punktet mit einem bulligen Motor mit viel Drehmoment und einer fein regelnden Traktionskontrolle.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Bei den Schwächen der Suzuki GSX-S750 sind ein spitzer Kniewinkel und ein schlecht ablesbarer Drehzahlmesser zu nennen. Die Yamaha MT-09 hat hingegen keine Blipperfunktion, einen hohen Lenker, der wenig Feedback gibt, eine ruppige Gasannahme und ein früh regelndes ABS.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-S750 Modelljahr 2017 als auch die Yamaha MT-09 Modelljahr 2020 solide Leistungen und Eigenschaften, die für Naked Bikes typisch sind. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er einen charakterstarken Motor und ein stimmiges Design bevorzugt (Suzuki) oder einen bulligen Motor mit guter Traktionskontrolle (Yamaha).

Technische Daten Suzuki GSX-S750 2017 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S750 2017
Yamaha MT-09 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung72 mmBohrung78 mm
HubHub46 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung114 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment81 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.3 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum749 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg120 mmFederweg137 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg138 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.7 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf103 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,125 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite785 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,055 mmHöhe1,120 mm
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von815 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mehr Leistung, mehr Performance, mehr Sound. Auch Suzuki belehrt alle Pessimisten bezüglich EURO4-Norm eines Besseren und liefert mit der GSX-S 750 eine in jeder Hinsicht weiterentwickelte Nachfolgerin der GSR 750 ab, die es noch ein bisschen ernster meinen kann, aber nicht muss. Damit Aha-Momente keine Oje-Momente werden, bieten ABS und eine dreistufige, abschaltbare Traktionskontrolle einen Sicherheitspolster. Mit S21 von Bridgestone ist die GSX-S supersportlich bereift, wodurch man die großzügige Schräglagenfreiheit nutzen kann. Nur der spitze Kniewinkel könnte sich auf längeren Touren nachteilig auswirken.

charakterstarker GSX-R 750-Motor

kräftige, gut dosierbare Bremsen

stimmiges Design

günstiger Preis

scharfer Sound

große Schräglagenfreiheit

spitzer Kniewinkel

Drehzahlmesser schlecht ablesbar

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Schnell fahren geht, ist aber anstrengend. Der hohe Lenker ist auf der Rennstrecke kontraproduktiv und fordert viel Körpereinsatz. An der Street Triple R kann die MT-09 auch mit WP-Fahrwerk nicht dranbleiben.

Bulliger Motor mit viel Drehmoment

Fein regelnde Traktionskontrolle

Keine Blipperfunktion

Hoher Lenker gibt wenig Feedback

Ruppige Gasannahme

Früh regelndes ABS

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S750 vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S750 2017 und der Yamaha MT-09 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 2020 um etwa 24% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2020 sind mehr Suzuki GSX-S750 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S750 zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2017 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S750 geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S750 wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 50'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Suzuki GSX-S750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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