Yamaha Tenere 700 2020 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Übersicht - Yamaha Tenere 700 2020 vs KTM 1050 Adventure 2016

Die Yamaha Tenere 700 des Modelljahres 2020 und die KTM 1050 Adventure des Modelljahres 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und eine solide Bauqualität.

Die Yamaha Tenere 700 2020 zeichnet sich durch ihr spielerisches Handling aus, was sie zu einem Vergnügen macht, sowohl auf kurvigen Straßen als auch im Gelände. Der Motor der Tenere 700 ist leistungsstark und bietet 73 PS und ein Drehmoment von 68 Nm. Das voll einstellbare Fahrwerk ermöglicht es dem Fahrer, die Federung an seine Bedürfnisse anzupassen. Mit einem Gewicht von nur 204 kg ist die Tenere 700 auch leicht und wendig. Ein weiterer Vorteil ist, dass das ABS abgeschaltet werden kann, was den Fahrern mehr Kontrolle gibt. Darüber hinaus ist der Preis der Tenere 700 fair und macht sie zu einer erschwinglichen Option.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Die KTM 1050 Adventure 2016 verfügt über einen kräftigen und kultivierten Motor mit 95 PS und einem Drehmoment von 107 Nm. Das abschaltbare ABS und die einstellbare Traktionskontrolle bieten zusätzliche Sicherheit und Kontrolle. Das agile Handling der KTM 1050 Adventure ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad präzise zu steuern. Die verstellbare Ergonomie ermöglicht es dem Fahrer, die Sitzposition an seine Bedürfnisse anzupassen. Das Motorrad hat auch eine prestigeträchtige Optik, die den größeren Schwestern der KTM-Familie ähnelt. Ein höhenverstellbares Windschild sorgt für zusätzlichen Komfort. Mit einem Gewicht von nur 212 kg ist die KTM 1050 Adventure auch vergleichsweise leicht. Der Preis der KTM 1050 Adventure ist ebenfalls attraktiv und macht sie zu einer erschwinglichen Option.

Die Yamaha Tenere 700 2020 hat jedoch einige Schwächen. Sie verfügt über wenig Elektronik für Straßenfahrten, was bedeutet, dass sie nicht über die gleiche Ausstattung wie einige ihrer Konkurrenten verfügt. Die Sitzbank könnte auf langen Strecken unbequem werden, was den Fahrkomfort beeinträchtigen könnte.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Die KTM 1050 Adventure 2016 hat auch einige Schwächen. Der Drehzahlbegrenzer schreitet bereits bei 8500 Touren ein, was bedeutet, dass die maximale Leistung bei höheren Drehzahlen begrenzt ist. Das Fahrwerk der KTM 1050 Adventure ist für den Geländeeinsatz etwas zu weich, was zu einem weniger stabilen Fahrverhalten führen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha Tenere 700 2020 als auch die KTM 1050 Adventure 2016 solide Leistung und eine gute Bauqualität. Die Yamaha Tenere 700 punktet mit ihrem spielerischen Handling, ihrem tollen Motor und ihrer sauberen Verarbeitung. Die KTM 1050 Adventure bietet einen kräftigen Motor, ein agiles Handling und eine prestigeträchtige Optik. Beide Modelle sind relativ leicht und zu einem fairen Preis erhältlich. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha Tenere 700 2020 im Vergleich zu KTM 1050 Adventure 2016

Yamaha Tenere 700 2020
KTM 1050 Adventure 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung103 mm
HubHub65.6 mmHub63 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung95 PS
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment107 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum689 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,590 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt23 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Gegenüber der sportlichen Einzylinder-Konkurrenz aus dem Hause KTM oder Husqvarna, die man sich ja erst mit Windschild, größerem Tank etc. selbst reisetauglich machen muss, bietet der Twin ein Mehr an Laufruhe und damit bessere Langstreckentauglichkeit, gegenüber den meisten Zweizylinder-Mitstreitern, KTM’s 890 Adventure R mal ausgenommen, ein Mehr an Offroad-Tauglichkeit. Auf jeden Fall ist die Tenere 700 eine echte Bereicherung für das Reiseenduro-Segment geworden, hat sich das Warten also gelohnt.

spielerisches Handling

toller Motor

saubere Verarbeitung

voll einstellbares Fahrwerk

geringes Gewicht

ABS abschaltbar

fairer Preis

wenig Elektronik für Straßenfahrten

Sitzbank könnte auf langen Strecken unbequem werden

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Die KTM 1050 Adventure knüpft meiner Meinung nach dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle.

kräftiger, kultivierter Motor

abschaltbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

agiles Handling

verstellbare Ergonomie

prestigeträchtige, den großen Schwestern ähnelnde Optik

höhenverstellbares Windschild

niedriges Gewicht

vergleichsweise günstiger Preis

Drehzahlbegrenzer schreitet bereits bei 8500 Touren ein

für Geländeeinsatz etwas zu weiches Fahrwerk

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tenere 700 vs KTM 1050 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha Tenere 700 2020 und der KTM 1050 Adventure 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha Tenere 700 2020 um etwa 14% höher. Im Vergleich zur KTM 1050 Adventure 2016 sind mehr Yamaha Tenere 700 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 96 Tagen für die KTM 1050 Adventure. Seit Modelljahr 2019 wurden 41 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha Tenere 700 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2015 für die KTM 1050 Adventure. Der erste Bericht für die Yamaha Tenere 700 wurde am 01.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 50'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1050 Adventure veröffentlicht am 04.11.2014.

Preis Yamaha Tenere 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1050 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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