Honda CB 1000 R 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Übersicht - Honda CB 1000 R 2018 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Die Honda CB 1000 R Modelljahr 2018 und die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit 4 Zylindern und flüssiger Kühlung. Der Hubraum der Honda beträgt 998 ccm, während der der Suzuki 999 ccm beträgt. Die Leistung der Honda liegt bei 145 PS, während die Suzuki mit 152 PS etwas stärker ist. Das Drehmoment der Honda beträgt 104 Nm, während die Suzuki 106 Nm bietet. Beide Motorräder verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Honda als auch die Suzuki eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Honda bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Die Suzuki hat die gleichen Einstellmöglichkeiten vorne, aber nur Federvorspannung und Zugstufe hinten. Das Chassis der Honda besteht aus Stahl und hat eine Backbone-Rahmenbauart, während das Chassis der Suzuki aus Aluminium besteht und eine Brücken-Rahmenbauart aufweist.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Honda hat eine radiale Bremsentechnologie, während die Suzuki sowohl radiale als auch Monoblock-Technologien verwendet. Beide Motorräder verfügen über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben sowohl die Honda als auch die Suzuki einen Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Honda beträgt 1455 mm, während der der Suzuki 1460 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Honda beginnt bei 830 mm, während die der Suzuki bei 810 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Honda beträgt 212 kg, während das der Suzuki 214 kg beträgt. Der Tankinhalt der Honda beträgt 16,2 l, während der der Suzuki 19 l beträgt. Beide Motorräder sind mit LED-Scheinwerfern ausgestattet, während die Suzuki auch ein LED-Tagfahrlicht hat.

Die Honda CB 1000 R 2018 zeichnet sich durch ihr sagenhaftes Ansprechverhalten in jeder Lebenslage des Motors aus. Sie fühlt sich sowohl bei langsamer Fahrt als auch bei sportlicher Fahrt sehr wohl. Das Getriebe ist präzise und leichtgängig, was zu einer präzisen Linienführung durch die makellose Antriebseinheit gepaart mit einem guten Chassis führt. Die Honda hat auch hochwertige Details, die ihre Qualität unterstreichen. Ein potenzieller Nachteil der Honda ist, dass das Display bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar ist. Außerdem könnten große Fahrer möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank haben, was jedoch individuell ausprobiert werden sollte.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Die Suzuki GSX-S1000 2022 hat einen souveränen Motor und einen hervorragenden Schaltassistenten mit Blipper. Das Handling ist ausgewogen und das Design mutig. Die Sitzposition ist bequem und der Preis ist sehr gut. Ein potenzieller Nachteil der Suzuki ist, dass das Elektronikpaket nicht sehr umfangreich ist. Es fehlt ein 6-Achsen-IMU und ein Kurven-ABS. Die Instrumente am Lenker wirken etwas antiquiert und das Display ist nicht sonderlich gut ablesbar.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CB 1000 R 2018 als auch die Suzuki GSX-S1000 2022 solide Leistungen und Eigenschaften. Die Honda punktet mit ihrem ansprechenden Motor und präzisen Fahrverhalten, während die Suzuki mit ihrem starken Motor und ausgewogenen Handling überzeugt. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CB 1000 R 2018 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CB 1000 R 2018
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung75 mmBohrung73.4 mm
HubHub56.5 mmHub59 mm
LeistungLeistung145 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment104 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,250 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.6 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBackboneRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,120 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite789 mmBreite810 mm
HöheHöhe1,095 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)212 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt16.2 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nennt die Modellreihe „Neo Sports Cafe“ und wird mit der CB 1000 R der frischen Bezeichnung gerecht. Der Stil und Style ist neu, anders und nicht nur optisch sondern auch haptisch sehr gut gelungen. Der „Sport“ kommt beim neuen Modell ebenfalls nicht zu kurz. Der Motor hat einen herrlichen Drehmomentverlauf und beschleunigt die Maschine fein dosierbar und vehement zugleich. Das alles kommt in der „+“ Version auch mit guter Ausstattung und technischer Präzision made in Japan in Form einer tollen Fahrmaschine in die Schauräume. Ein tolles Motorrad!

Sagenhaftes Ansprechverhalten in jeder Lebenslage des Motors

Fühlt sich sowohl langsam aber auch sportlich sehr wohl

Präzises und leichtgängiges Getriebe

Präzise Linienführung durch makellose Antriebseinheit gepaart mit gutem Chassis möglich

Hochwertige Details

Display bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar

Große Piloten haben möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank => Ausprobieren

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Die neue GSX-S1000 ist vom Grundaufbau her eine alte Bekannte – Motor und Chassis stammen nach wie vor von der Vorgängerin. Allerdings wurde die Maschine in vielen Bereichen modernisiert und präsentiert sich vor allem optisch auf einem extrem hohen Niveau. Der Motor kann zwar nicht in der Liga der superpotenten Hyper-Nakeds mitspielen, funktioniert aber sehr harmonisch und kräftig genug. Auch das konventionelle Fahrwerk geht einen gelungenen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort ein. Hammerargumente sind definitiv das gelungene Design, der serienmäßige Quickshifter mit Blipper und nicht zuletzt der vergleichsweise niedrige Preis.

souveräner Motor

hervorragender Schaltassistent samt Blipper

ausgewogenes Handling

mutiges Design

bequeme Sitzposition

sehr guter Preis

Elektronikpaket nicht sehr umfangreich

kein 6-Achsen-IMU, kein Kurven-ABS

Instrumente am Lenker etwas antiquiert

Display nicht sonderlich gut ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB 1000 R 2018 und der Suzuki GSX-S1000 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2022 um etwa 24% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2022 sind weniger Honda CB 1000 R 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 28. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB 1000 R zu verkaufen, mit 113 Tagen im Vergleich zu 130 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2008 wurden 42 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB 1000 R geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Honda CB 1000 R wurde am 06.11.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Honda CB 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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