BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

Die BMW R 1250 RS Modelljahr 2021 ist ein Sporttourer mit einem Boxermotor, der eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm bietet. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Der Motor hat eine Hubraum von 1254 ccm und besteht aus zwei Zylindern. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Federweg von 140 mm, während die Hinterradaufhängung eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 140 mm aufweist. Das Fahrwerk hinten kann in Bezug auf Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden und besteht aus Aluminium. Der Rahmen besteht aus Stahl. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während sie hinten eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand beträgt 1530 mm, die Sitzhöhe beginnt bei 820 mm und das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt 243 kg. Der Tankinhalt beträgt 18 l und die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer.

Im Vergleich dazu ist die BMW S 1000 XR Modelljahr 2021 ebenfalls ein Sporttourer, jedoch mit einem Reihenmotor. Dieser bietet eine Leistung von 165 PS und ein Drehmoment von 114 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Motor besteht aus vier Zylindern und hat einen Hubraum von 999 ccm. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Federweg von 150 mm, während die Hinterradaufhängung eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 150 mm aufweist. Das Fahrwerk hinten kann in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden und besteht aus Aluminium. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Zu den Assistenzsystemen gehören ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während sie hinten eine Breite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand beträgt 1552 mm, die Sitzhöhe beginnt bei 840 mm und das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt 226 kg. Der Tankinhalt beträgt 20 l und die Ausstattung umfasst LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild.

BMW R 1250 RS 2021

Die BMW R 1250 RS 2021 zeichnet sich durch ihre hohe Stabilität in langen Radien aus. Der agile und drehfreudige Boxermotor sorgt für eine sportliche Fahrweise. Das Motorrad hat eine gelungene Optik und bietet eine komfortable Sitzposition. Zudem ist eine umfangreiche Zubehörliste verfügbar. Besonders hervorzuheben ist das tolle ESA Fahrwerk.

Die BMW S 1000 XR 2021 punktet mit ihren Riding Modi, die das Ansprechverhalten praxistauglich verändern. Der drehfreudige Vierzylindermotor bietet ein breit nutzbares Drehzahlband. Das Fahrzeug ist gut ausbalanciert, auch mit Sozius, dank des elektronischen Fahrwerks, das den Beladungszustand automatisch erkennt. Zudem verfügt es über gute Bremsen.

BMW S 1000 XR 2021

Bei der BMW R 1250 RS 2021 sind in engen Kehren das hohe Gewicht und in Bezug auf die Windschutzscheibe die Wunsch nach einer höheren Variante bemerkbar. Viele Pflicht-Features sind aufpreispflichtig und das Motorrad wirkt etwas träge.

Die BMW S 1000 XR 2021 hat auf langen Touren für große Leute einen etwas engen Kniewinkel. Das Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug, sodass kein wirklich komfortables Setup möglich ist. Der Verbrauch ist zudem hoch.