Yamaha XSR900 2018 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

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Übersicht - Yamaha XSR900 2018 vs Kawasaki Z650 RS 2022

Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 und die Kawasaki Z650 RS Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Yamaha XSR900 2018 zeichnet sich durch ihren extrem sportlichen und drehfreudigen Motor aus. Mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Die Bremsen der XSR900 sind hervorragend und sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Das Fahrverhalten des Naked Bikes ist auf einem sehr hohen Niveau, und die angenehme Sitzposition ermöglicht auch längere Fahrten ohne Probleme. Die hochwertige Verarbeitung und das attraktive Preis-Leistungsverhältnis machen die XSR900 zu einer attraktiven Option für Motorradliebhaber.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Die Kawasaki Z650 RS 2022 hingegen besticht durch ihr perfekt umgesetztes Retro-Design. Mit analogen Anzeigen und einer klassischen Optik ist sie ein wahrer Eyecatcher. Der Motor der Z650 RS ist quirlig und bietet mit 68,2 PS und einem Drehmoment von 65,7 Nm ausreichend Leistung für den Alltag. Das Handling des Motorrads ist zugänglich und macht sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Straßen Spaß. Die Bremsen der Z650 RS sind kräftig und sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Die bequeme Ergonomie und die verstellbaren Hebel tragen zum Komfort bei.

Die Yamaha XSR900 2018 hat jedoch auch einige Schwächen. Das fast schon zu direkte Ansprechverhalten des Motors kann für einige Fahrer möglicherweise gewöhnungsbedürftig sein. Zudem ist der Retro-Stil der XSR900 nicht bis ins letzte Detail durchdacht, was für einige Käufer ein Minuspunkt sein könnte.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Die Kawasaki Z650 RS 2022 hat hingegen nur eine kleine Schwäche, nämlich den etwas nüchternen Sound.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR900 2018 als auch die Kawasaki Z650 RS 2022 eine ansprechende Performance und attraktive Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab. Während die XSR900 mit ihrem sportlichen Motor und der hochwertigen Verarbeitung punktet, überzeugt die Z650 RS mit ihrem Retro-Design und dem zugänglichen Handling.

Technische Daten Yamaha XSR900 2018 im Vergleich zu Kawasaki Z650 RS 2022

Yamaha XSR900 2018
Kawasaki Z650 RS 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung83 mm
HubHub59.1 mmHub60 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung68.2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment65.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung10.8
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum847 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg137 mmFederweg125 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf103 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser200 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,055 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit188 kgGewicht fahrbereit185 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)191 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)187.1 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Die Yamaha XSR900 ist eine klassische optische Täuschung - mit ihrem Rundscheinwerfer, dem kantigen Tank und dem aufgesetzten Rücklicht geht sie eindeutig als Retrobike durch. Die Fahrleistungen erinnern aber nicht durch Zufall an das potente Mittelklasse-Naked Bike Yamaha MT-09, denn die ist die überaus sportliche Basis für die XSR900. Der Motor ist also eine Wucht und die Bremsen gehen dazu passend sehr giftig ans Werk. Beim Fahrwerk übertreiben es die Techniker glücklicherweise nicht, die XSR900 bietet ausreichend Komfort und auch die aufrechte Sitzposition ist gemütlicher, als es der antrittsstarke Motor erwarten ließe. In der Riege der Retrobikes ist die XSR900 insgesamt dennoch eines der sportlichsten Modelle.

extrem sportlicher und drehfreudiger Motor

hervorragende Bremsen

Fahren auf Naked Bike-Niveau

angenehme Sitzposition

hochwertige Verarbeitung

Preis-Leistungsverhältnis

fast schon zu direktes Ansprechverhalten

Retro-Stil nicht bis ins letzte Detail durchdacht

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Mit der RS beweist Kawasaki, dass man die Kunst der Retro Bikes beherrscht. Dass unter dem hübschen Kleid die normale Z650 steckt vergisst man sofort, da dank der richtigen Details das Retro-Design überzeugend durchgesetzt wurde. Im Sattel erfreut man sich an der Zugänglichkeit, die man von der Technikschwester kennt. Ein Retro Bike, mit dem sowohl Einsteiger, als auch erfahrene Biker eine wahre Freude haben werden!

perfekt umgesetztes Retro Design

analoge Anzeigen

quirliger Motor,zugängliches Handling

kräftige Bremsen

bequeme Ergonomie

verstellbare Hebel

wahrer Eyecatcher

etwas nüchtener Sound

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z650 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2018 und der Kawasaki Z650 RS 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z650 RS 2022 um etwa 5% höher. Die Yamaha XSR900 2018 erfährt einen Verlust von 210 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 360 CHF für die Kawasaki Z650 RS 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Kawasaki Z650 RS 2022 sind weniger Yamaha XSR900 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 34. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 123 Tagen im Vergleich zu 146 Tagen für die Kawasaki Z650 RS. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Kawasaki Z650 RS. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z650 RS veröffentlicht am 27.09.2021.

Preis Yamaha XSR900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z650 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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