BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1M 2018

Die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2012 und die Yamaha R1M aus dem Modelljahr 2018 sind zwei Supersportmotorräder, die beide mit beeindruckenden technischen Spezifikationen aufwarten können.

Die BMW S 1000 RR 2012 verfügt über einen 999 ccm Motor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Mit einer Leistung von 192 PS und einem Drehmoment von 112 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Geschwindigkeit. Die Verdichtung beträgt 13 und sie verfügt über vier Zylinder. Das Fahrwerk vorne ist mit einer konventionellen Telegabel ausgestattet und der Rahmen besteht aus Aluminium. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1432 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 207 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Die Yamaha R1M 2018 verfügt über einen 998 ccm Motor mit einer Bohrung von 79 mm und einem Hub von 50,9 mm. Mit einer Leistung von 200 PS und einem Drehmoment von 112,4 Nm bietet sie eine ähnlich beeindruckende Beschleunigung und Geschwindigkeit wie die BMW. Die Verdichtung beträgt ebenfalls 13 und sie verfügt über vier Zylinder. Das Fahrwerk vorne ist mit einer Upside-Down-Telegabel ausgestattet und der Rahmen besteht aus Aluminium. Der Rahmenbauart ist als Deltabox ausgeführt. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 200 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Die BMW S 1000 RR 2012 zeichnet sich durch ihr komplettes, elektronisches Rüstzeug aus, das dem Fahrer eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten bietet. Die Bremsanlage ist ebenfalls sehr gut und sorgt für eine effektive Verzögerung. Der Motor ist stark und ermöglicht es der BMW, extrem schnell unterwegs zu sein. Die Optik der BMW ist angemessen und ansprechend.

Die Yamaha R1M 2018 hingegen punktet mit hochwertigen Hardware-Komponenten beim Fahrwerk. Das elektronische Hightech-Fahrwerk der letzten Generation von Öhlins ist einfach zu bedienen und bietet dem Fahrer eine optimale Abstimmung für verschiedene Fahrbedingungen. Die R1M ist eine fertige Rennmaschine, die jedoch trotzdem noch eine Straßenzulassung hat, was sie zu einer vielseitigen Option macht.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Auf der anderen Seite hat die BMW S 1000 RR 2012 eine Schwäche in Form eines etwas komplizierten und gewöhnungsbedürftigen Fahrwerks. Dies kann für Fahrer, die eine einfache Handhabung bevorzugen, ein Nachteil sein.

Die Yamaha R1M 2018 hat hingegen eine sehr begrenzte Stückzahl, was bedeutet, dass sie möglicherweise schwer zu bekommen ist. Darüber hinaus sind die Bremsscheiben vorne nicht voll schwimmend gelagert, was im Rennsport zu Problemen bei scharfen Belägen führen kann.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2012 als auch die Yamaha R1M 2018 beeindruckende Leistungen und technische Spezifikationen. Die BMW zeichnet sich durch ihr elektronisches Rüstzeug und die gute Bremsanlage aus, während die Yamaha mit hochwertigen Fahrwerk-Komponenten und einem einfach zu bedienenden elektronischen Hightech-Fahrwerk punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2012 im Vergleich zu Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1M 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung79 mm
HubHub49.7 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung192 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment112.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,750 U/minU/min bei Drehmoment11,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,056 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite826 mmBreite690 mm
HöheHöhe1,138 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,432 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)207 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)200 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Was bleibt ist Faszination, Fassungslosigkeit und Furcht. Man wird das ungute Gefühl nicht los, auf diesem Motorrad nicht ganz man selbst zu sein. Es fühlt sich an wie ein Heavy Metal Konzert mit Oropax.

Komplettes, elektronisches Rüstzeug

gute Bremsanlage

starker Motor

extrem schnell unterwegs

angemessene Optik.

Fahrwerk etwas kompliziert und sehr gewöhnungsbedürftig.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Fährt man mit der Yamaha YZF-R1M 2018 wundert man sich darüber, dass es eine solch große Auswahl an Sportmotorrädern gibt. Diese hier ist doch perfekt! Wer braucht eine Alternative? Nach 3 Jahren und zahlreichen Verbesserungen hat die R1M jenes Maß an Reife erlangt, dass sie zu einer richtig großartigen Wahl werden lassen. Im Rampenlicht steht 2018 ein anderes Supersport Motorrad. Doch ausgereifter ist die R1M.

hochwertige Hardware Komponenten beim Fahrwerk

einfach zu bedienendes elektronisches Hightech Fahrwerk der letzten Generation von Öhlins, fertige Rennmaschine aber trotzdem noch Straßenzulassung

sehr begrenzte Stückzahl verfügbar

Bremsscheiben vorne nicht voll schwimmend gelagert - macht Probleme bei scharfen Belägen im Rennsport

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2012 und der Yamaha R1M 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1M zu verkaufen, mit 25 Tagen im Vergleich zu 64 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Yamaha R1M. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 9'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1M veröffentlicht am 03.12.2014.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1M

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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