Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2018

Der Yamaha MT-10 SP 2021 und der Suzuki GSX-S1000 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit 4 Zylindern und flüssiger Kühlung. Der Hubraum der Yamaha beträgt 998 ccm, während der der Suzuki 999 ccm beträgt. Die Leistung der Yamaha liegt bei 160 PS, während die Suzuki 149 PS leistet. Das Drehmoment der Yamaha beträgt 111 Nm, während das der Suzuki 106 Nm beträgt. Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Yamaha als auch die Suzuki eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen der Yamaha ist ein Aluminium-Deltabox-Rahmen, während der der Suzuki ein Aluminium-Brückenrahmen ist. Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die Durchmesser bei der Yamaha 320 mm und bei der Suzuki 310 mm betragen.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Beide Motorräder verfügen über Fahrassistenzsysteme wie ABS. Die Yamaha hat zusätzlich eine Traktionskontrolle, während die Suzuki darauf verzichtet. Die Reifenbreite vorne und hinten beträgt bei beiden Motorrädern 120 mm bzw. 190 mm, und der Reifendurchmesser beträgt 17 Zoll. Der Radstand der Yamaha beträgt 1400 mm, während der der Suzuki 1460 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Yamaha liegt bei 825 mm, während die der Suzuki bei 815 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der Yamaha 210 kg und bei der Suzuki 209 kg. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 17 Litern.

Die Yamaha MT-10 SP 2021 hat einige Stärken, darunter einen eigenwilligen Sound, einen herrlich punchigen Motor, ein hochwertiges Fahrwerk und Chassis, einen akzeptablen Windschutz und eine überraschend angenehme Sitzposition. Die Suzuki GSX-S1000 2018 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das Vertrauen schenkt, einen herrlich sportlichen Motor, eine sexy Optik und einen sexy Sound sowie einen angenehmen Fahrkomfort im Sattel. Sie fährt dynamisch, aber auch ruhig und gelassen, je nach Vorlieben des Fahrers.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Auf der anderen Seite hat die Yamaha MT-10 SP 2021 einige Schwächen, wie zum Beispiel eine nicht schräglagenabhängige Traktionskontrolle und ABS, einen nicht makellosen Schaltassistenten ohne Blipper und einen hohen Preis. Die Suzuki GSX-S1000 2018 hingegen ist etwas ruckelig beim Übergang vom Schiebe- in den Lastbetrieb und würde von einem Quickshifter mit Blipper enorm profitieren.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2021 als auch die Suzuki GSX-S1000 2018 einige beeindruckende Eigenschaften, die es zu beachten gilt. Die Yamaha punktet mit ihrem Sound, Motor und Fahrwerk, während die Suzuki mit ihrem Fahrverhalten, Motor und Fahrkomfort überzeugt. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen, wie die fehlende schräglagenabhängige Traktionskontrolle und ABS bei der Yamaha und die Ruckeligkeit beim Übergang vom Schiebe- in den Lastbetrieb bei der Suzuki. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2021 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-10 SP 2021
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung73.4 mm
HubHub50.9 mmHub59 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung149 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite800 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)209 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

herrlich punchiger Motor

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

akzeptabler Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

Traktionskontrolle und ABS nicht schräglagenabhängig

Schaltassistent nicht makellos und ohne Blipper

hoher Preis

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Die GSX-S 1000 von Suzuki ist sieht sexy aus, bietet mächtigen Sound und richtig leiwande Hardware. Sie fährt stabil, einfach und macht auch auf Touren Spaß. Wenn nötig raucht der Motor gewaltig an. Er kann aber auch milde bewegt werden. Im Vergleich zu den edelsten Powernakeds fehlen ihr einzelne Features, doch wer sich das Preisschild ansieht wird schnell erkennen: Eine großartige Wahl!

stabiles Fahrverhalten spendet Vertrauen

Herrlich sportlicher Motor

sexy Optik und sexy Sound

Angenehmer Fahrkomfort im Sattel

Fährt dynamisch und aber auch ruhig und gelassen - wie man möchte

Etwas ruckelig beim Übergang von Schiebe- in Lastbetrieb

Ein Quickshifter mit Blipper würde ihr unglaublich gut

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2021 und der Suzuki GSX-S1000 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-10 SP zu verkaufen, mit 138 Tagen im Vergleich zu 177 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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