Ducati Panigale V4 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Ducati Panigale V4 2018
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Übersicht - Ducati Panigale V4 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 und die Honda CBR1000RR Fireblade SP Modelljahr 2018 sind zwei Supersportmotorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Panigale V4 verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 53,5 mm. Sie leistet beeindruckende 214 PS und hat ein maximales Drehmoment von 124 Nm. Der Hubraum beträgt 1103 ccm und die Verdichtung liegt bei 14. Die Honda CBR1000RR Fireblade SP hingegen hat einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 76 mm und einem Hub von 55,1 mm. Sie leistet 192 PS und hat ein maximales Drehmoment von 114 Nm. Der Hubraum beträgt 999,8 ccm und die Verdichtung liegt bei 13.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Ducati Panigale V4 hat eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm, während die Honda CBR1000RR Fireblade SP eine Öhlins-Gabel mit demselben Durchmesser hat. Beide Gabeln bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk der Ducati Panigale V4 besteht aus einer Einarmschwinge mit einem Sachs-Federbein, während die Honda CBR1000RR Fireblade SP eine Zweiarmschwinge mit einem Öhlins-Federbein hat. Auch hier sind beide Fahrwerke in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Motorrädern Aluminium.
Das Chassis der Ducati Panigale V4 besteht aus einem Aluminium-Monocoque-Rahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 65,5 Grad und einem Nachlauf von 100 mm. Die Honda CBR1000RR Fireblade SP hingegen hat einen Aluminium-Brückenrahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 66,7 Grad und einem Nachlauf von 96 mm.
Ducati Panigale V4 2018
Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 330 mm. Die Brembo-Bremsen sind radial und Monoblock. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme haben beide Motorräder ABS. Die Honda CBR1000RR Fireblade SP bietet jedoch zusätzlich ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi, einen Schaltassistenten, Traktionskontrolle und eine Wheelie-Kontrolle.
Die Reifen der beiden Motorräder haben eine Breite von 120 mm vorne und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die Ducati Panigale V4 hat hinten einen Reifen mit einer Breite von 200 mm, während die Honda CBR1000RR Fireblade SP einen Reifen mit einer Breite von 190 mm hat. Der Radstand der Ducati Panigale V4 beträgt 1469 mm, während der der Honda CBR1000RR Fireblade SP bei 1404 mm liegt. Die Sitzhöhe der Ducati Panigale V4 beträgt 830 mm, während die Honda CBR1000RR Fireblade SP eine Sitzhöhe von 832 mm hat. Das Gewicht der Ducati Panigale V4 beträgt fahrbereit 198 kg (mit ABS), während die Honda CBR1000RR Fireblade SP ein Gewicht von 195 kg (mit ABS) hat. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 16 Litern und sind mit LED-Scheinwerfern ausgestattet.
Die Ducati Panigale V4 hat einige Stärken, darunter einen bärenstarken Motor mit Charisma und tollen Manieren. Die Oberkörper-Position ist angenehm im Vergleich zu anderen Supersportlern. Das Fahrwerk der V4 ist ausreichend dimensioniert für die Landstraße und der Sound ist mächtig, aber nicht aufdringlich. Der Windschutz ist ebenfalls gut.
Die Honda CBR1000RR Fireblade SP hat auch einige Stärken, darunter ein niedriges Gewicht, das man im Sattel spürt, und eine kompakte, aber nicht unangenehme Sitzposition. Die Verarbeitungsqualität ist hochwertig und das Elektronikpaket ist sinnvoll. Das Motorrad lässt sich einfach und intuitiv bewegen.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Auf der anderen Seite hat die Ducati Panigale V4 einige Schwächen, wie zum Beispiel eine Sitzbank, die vor allem im Stadtverkehr warm wird. In engen Spitzkehren wirken Motor und Kupplung etwas ruppig.
Die Honda CBR1000RR Fireblade SP hat auch einige Schwächen, wie zum Beispiel das ABS, das auf der Rennstrecke ein erstes Nadelöhr darstellt. Das Motorrad ist für Renneinsätze nicht geeignet.
Insgesamt sind die Ducati Panigale V4 und die Honda CBR1000RR Fireblade SP beide beeindruckende Supersportmotorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Ducati Panigale V4 punktet mit ihrem starken Motor und der angenehmen Oberkörper-Position, während die Honda CBR1000RR Fireblade SP mit ihrem niedrigen Gewicht und dem intuitiven Fahrverhalten überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Panigale V4 2018 im Vergleich zu Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Panigale V4 2018
Die Panigale wurde in der V4 Version Jahrgang 2018 deutlich zugänglicher als früher. Der Motor ist in Kombination mit dem Elektronikpaket zwar noch nicht so makellos und steril wie ein Reihenvierer, doch in der Praxis für Ducatisti ein echter Segen - und für Fahrer anderer Marken eine positive Überraschung. Die Panigale V4 überraschte aber auch durch erträglichen Fahrkomfort auf der Landstraße und ein angenehmes Maß an Stabilität. Der Fortschritt ging hier eindeutig in die richtige Richtung. Die neue V4 ist zwar stärker und schneller aber auch einfacher und angenehmer zu fahren.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Die Honda CBR 1000 RR Fireblade SP ist zwar eine 1000er wirkt aber trotzdem niemals bedrohlich. Sie fühlt sich kompakt an, schafft Vertrauen und bietet viel Fahrspaß. Eine Kombination die so nicht viele Motorräder hinkriegen. Auf der Landstraße wirkt sie sensationell, auf der Rennstrecke grandios für Trackdays. Der Weg zu einer echten Rennmaschine ist mir ihr aber vermutlich etwas länger als mit einer anderen 1000er.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Panigale V4 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Panigale V4 2018 und der Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 2018 um etwa 38% höher. Die Ducati Panigale V4 2018 erfährt einen Verlust von 1'360 CHF in einem Jahr und 2'980 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 870 CHF und 1'250 CHF für die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 sind mehr Ducati Panigale V4 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Panigale V4 zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 211 Tagen für die Honda CBR1000RR Fireblade SP. Seit Modelljahr 2018 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Panigale V4 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2014 für die Honda CBR1000RR Fireblade SP. Der erste Bericht für die Ducati Panigale V4 wurde am 05.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 131'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 12'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CBR1000RR Fireblade SP veröffentlicht am 04.11.2013.
