Yamaha R7 2022 vs. Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Übersicht - Yamaha R7 2022 vs Ducati Panigale V2 2020

Die Yamaha R7 Modelljahr 2022 und die Ducati Panigale V2 Modelljahr 2020 sind beide Supersport-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Yamaha R7 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 68,6 mm. Sie leistet 73,4 PS und hat ein Drehmoment von 67 Nm. Der Hubraum beträgt 689 ccm und die Verdichtung liegt bei 11,5. Die Ducati Panigale V2 hingegen ist mit einem V-Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 100 mm und einen Hub von 60,8 mm hat. Sie leistet beeindruckende 155 PS und hat ein Drehmoment von 104 Nm. Der Hubraum beträgt 955 ccm und die Verdichtung liegt bei 12,5.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne, aber die Yamaha R7 hat eine Gabel mit einem Durchmesser von 41 mm, während die Ducati Panigale V2 eine Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm hat. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk der Yamaha R7 besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, während die Ducati Panigale V2 eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein hat.

Das Chassis der Yamaha R7 besteht aus Stahl, während das der Ducati Panigale V2 aus Aluminium besteht. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei beiden Motorrädern 66 Grad. In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne, aber die Ducati Panigale V2 hat eine radial angeordnete Bremstechnologie mit Monoblock-Bremsen.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügt die Yamaha R7 über ABS, während die Ducati Panigale V2 zusätzlich Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, einen Schaltassistenten, Traktionskontrolle und eine Wheelie-Kontrolle bietet.

Die Daten und Abmessungen der beiden Motorräder sind ebenfalls unterschiedlich. Die Yamaha R7 hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, während die Ducati Panigale V2 die gleichen Reifendimensionen hat. Der hintere Reifen beider Motorräder hat eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Yamaha R7 beträgt 1395 mm, während der der Ducati Panigale V2 1436 mm beträgt. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha R7 beträgt 188 kg, während das der Ducati Panigale V2 200 kg beträgt. Der Tankinhalt der Yamaha R7 beträgt 13 l, während der der Ducati Panigale V2 17 l beträgt. Beide Motorräder sind mit LED-Scheinwerfern ausgestattet.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Die Yamaha R7 hat einige Stärken, darunter einen CP2-Motor mit viel Kraft im unteren und mittleren Drehzahlbereich, eine vorderradorientierte Sitzposition, ein verstellbares Fahrwerk, eine äußerst handliche Fahrdynamik und gute Bremsen. Die Ducati Panigale V2 hingegen punktet mit ihrem wunderschönen und edlen Design, das viele Blicke auf sich zieht. Ihr überragendes Elektronikpaket sorgt für Sicherheit und Fahrspaß im Straßenverkehr. Der Motor, die Ergonomie und die Elektronik machen das Motorrad unglaublich "erfahrbar". Sie ist ein echter Geheimtipp für Supersport-Einsteiger und -Wiedereinsteiger, da sie das richtige Maß an Motorleistung, Fahrwerk und Ergonomie bietet.

Die Yamaha R7 hat jedoch auch eine Schwäche, nämlich das Fehlen eines TFT-Displays. Die Ducati Panigale V2 könnte im Vergleich zu anderen Motoren in dieser Klasse ein oder zwei PS mehr vertragen, aber es gibt derzeit keine wirklich vergleichbaren Alternativen zur V2. Ihr wahres Potenzial zeigt sie erst im Race-Modus.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R7 Modelljahr 2022 als auch die Ducati Panigale V2 Modelljahr 2020 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften, die sie zu attraktiven Optionen für Supersport-Motorradliebhaber machen. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha R7 2022 im Vergleich zu Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R7 2022
Ducati Panigale V2 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung80 mmBohrung100 mm
HubHub68.6 mmHub60.8 mm
LeistungLeistung73.4 PSLeistung155 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment104 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum955 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.3 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,395 mmRadstand1,436 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)200 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Wer bei der Yamaha R7 eine halbherzige Lösung erwartet, wird überrascht sein, wie ausgewogen die kleine Supersportlerin funktioniert. Das Triebwerk mit etwas mehr als 70 PS hat natürlich nicht das Zeug, etwa die Drehzahlorgel R6 zu fordern, aber gerade der Motor mit seinem Punch von unten passt bestens zum Charakter. Denn die Fahrwerkskomponenten sind durchaus hochwertig, an der Front sogar voll verstellbar und das Handling der schmalen Granate ist der absolute Hammer. Die Sitzposition geht soweit in Ordnung, weitaus nicht so radikal wie auf echten Supersportlern, dadurch insgesamt sogar alltagstauglich.

CP2-Motor mit Punch von unten und in der Mitte

vorderradorientierte Sitzposition

verstellbares Fahrwerk

äußerst handlich

gute Bremsen

Kein TFT-Display

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Die Panigale V2 ist für uns die Landstraßen Supersportlerin überhaupt. Ausgereifte elektronische Assistenzsysteme die keine Wünsche offenlassen, Ducati's spaßiger 955 cm³ Zweizylinder-Superquadro-Motor, der mit 155 PS mehr als ausreichend Leistung für die Straße erzeugt, eine tolle Sitzposition und ein großes Maß an Kontrollierbarkeit. Das alles zeichnet die Panigale V2 aus und aus diesem Grund ist sie für uns zum aktuellen Moment wohl "die" Landstraßen Supersportlerin, die aber auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht. Die Panigale V2 dürfte vor allem auch gerade Piloten ansprechen, denen 200 PS Raketen ein Zacken zu viel ist und all jene, die ebenfalls von diesem Kunstwerk auf zwei Rädern verzaubert worden sind.

Wunderschönes und edles Design - sorgt für viele offene Münder!

Überragendes Elektronikpaket sorgt für viel Sicherheit und Spaß im Straßenverkehr

Motor, Ergonomie & Elektronik machen die Maschine unglaublich "Erfahrbar"!

Ein echter Geheimtipp für Supersport Ein- und Wiedereinsteiger

Genau das richtige Maß von vielem, Motorleistung, Fahrwerk, Ergonomie

Im Vergleich zu anderen Motoren in dieser Größenordnung hätten es trotzdem gerne ein/zwei Pferdchen mehr sein dürfen, allerdings gibt es keine wirklich vergleichbaren aktuellen Alternativen zur V2

"Erst" im Race Modus zeigt sie ihr wahres Potenzial

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R7 vs Ducati Panigale V2

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R7 2022 und der Ducati Panigale V2 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V2 2020 um etwa 86% höher. Im Vergleich zur Ducati Panigale V2 2020 sind mehr Yamaha R7 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 44 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Panigale V2 zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 87 Tagen für die Yamaha R7. Seit Modelljahr 2021 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R7 geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Panigale V2. Der erste Bericht für die Yamaha R7 wurde am 18.05.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 92'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 70'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V2 veröffentlicht am 23.10.2019.

Preis Yamaha R7

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Panigale V2

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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