Derbi GP1 125 Low Seat 2011 vs. Honda Forza 125 2022

Derbi GP1 125 Low Seat 2011

Derbi GP1 125 Low Seat 2011

Honda Forza 125 2022

Honda Forza 125 2022

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Übersicht - Derbi GP1 125 Low Seat 2011 vs Honda Forza 125 2022

Derbi GP1 125 Low Seat 2011

Derbi GP1 125 Low Seat 2011

Honda Forza 125 2022

Honda Forza 125 2022

Technische Daten Derbi GP1 125 Low Seat 2011 im Vergleich zu Honda Forza 125 2022

Derbi GP1 125 Low Seat 2011
Honda Forza 125 2022

Motor und Antrieb

LeistungLeistung15 PSLeistung15 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum124 ccmHubraum125 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne14 ZollReifendurchmesser vorne15 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten14 ZollReifendurchmesser hinten14 Zoll
LängeLänge1,915 mmLänge2,140 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von80 mmSitzhöhe von780 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt11.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA1

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Derbi GP1 125 Low Seat 2011

Derbi GP1 125 Low Seat 2011

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda Forza 125 2022

Honda Forza 125 2022

Der neuen Honda Forza 125 ist eine schlaue Weiterentwicklung des Vorgängers, der ohnehin schon seine Aufgaben sehr gut gemacht hat. Der elektrisch verstellbare Windschild ist nun noch höher ausfahrbar, die Traktionskontrolle HSTC (Honda Selectable Torque Control) ist serienmäßig mit an Bord und der Euro5-Motor ist stärker und trotzdem sparsam. Zusätzlich wird die Start-Stopp-Automatik auf Dauer ein paar Liter Sprit einsparen. Die Ingenieure haben aber auch an „Kleinigkeiten“ gedacht, ein moderner USB-Anschluss ersetzt den 12 Volt-Stecker. Dass die Optik nur sehr behutsam verändert wurde, spricht für das elegante und gleichsam moderne Design, das schon der Vorgänger hatte.

kräftiger Motor mit gut abgestimmter Automatik

angemessener Verbrauch

elektrischer Windschild

enorm viel Stauraum

viel Komfort

tadellose Bremsen

HSTC serienmäßig

gut ablesbare Instrumente

hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Derbi GP1 125 Low Seat vs Honda Forza 125

Preis Derbi GP1 125 Low Seat

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Preis Honda Forza 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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