Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Die Ducati Multistrada 950 S Modelljahr 2019 und die BMW F 850 GS Adventure Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die sich für verschiedene Einsatzzwecke eignen. Die Multistrada 950 S hat einen V-Motor mit einem Hubraum von 937 ccm, der eine Leistung von 113 PS und ein Drehmoment von 96,2 Nm erzeugt. Der Motor der BMW F 850 GS Adventure hingegen ist ein Reihenmotor mit einem Hubraum von 853 ccm, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 92 Nm liefert.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Ducati hat eine Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm und einen Federweg von 170 mm, während die BMW eine Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einen Federweg von 230 mm hat. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Der Federweg beträgt bei der Ducati 170 mm und bei der BMW 215 mm. Die Ducati bietet die Möglichkeit, die Druckstufe, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen, während die BMW nur die Federvorspannung und die Zugstufe einstellbar sind.

Das Chassis der Ducati besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,8 Grad und der Nachlauf 105,7 mm. Die BMW hat ebenfalls einen Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart, wobei der Lenkkopfwinkel 62 Grad und der Nachlauf 124,6 mm beträgt.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne. Die Ducati hat eine Bauart von Doppelscheiben, während die BMW keine spezifischen Angaben dazu macht. Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle bei der Ducati, und ABS, Antischlupfregelung und Ride by Wire bei der BMW.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 17 Zoll hinten. Die Ducati hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und eine Reifenbreite von 170 mm hinten, während die BMW einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und eine Reifenbreite von 150 mm hinten hat. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1594 mm. Die Sitzhöhe der Ducati liegt bei 820 mm, während die BMW eine Sitzhöhe von 875 mm bietet. Das fahrbereite Gewicht beträgt bei der Ducati 230 kg und bei der BMW 244 kg. Der Tankinhalt beträgt bei der Ducati 20 l und bei der BMW 23 l.

Die Ducati Multistrada 950 S 2019 zeichnet sich durch ihr elektronisch verstellbares Skyhook-Fahrwerk aus, das für eine optimale Federung sorgt. Sie hat auch die elegante Optik ihrer größeren Schwestern, die Multistrada 1260. Der Motor ist kultiviert und bietet eine gute Leistung. Die Bremsen sind standfest und die Sitzposition ist gemütlich. Die Ducati ist mit einem umfangreichen Elektronik-Paket ausgestattet, das ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, einen Schaltassistenten und eine Traktionskontrolle umfasst. Ein weiteres Highlight ist das gute, höhenverstellbare Windschild.

Die BMW F 850 GS Adventure 2019 hingegen überzeugt mit ihrem seidenweichen Motor, der eine angenehme Leistungsentfaltung bietet. Die Ergonomie und der Komfort sind top und machen das Motorrad absolut tourentauglich. Die BMW ist auch für Offroad-Abenteuer geeignet und technisch sehr ausgereift.

BMW F 850 GS Adventure 2019

Die Ducati Multistrada 950 S 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Sie ist teuer und der tief in der Maschine integrierte Sattel ist nicht jedermanns Sache. Für eine Enduro ist sie kaum geländetauglich.

Die BMW F 850 GS Adventure 2019 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Preis ist hoch, insbesondere wenn zusätzliche Ausstattung gewünscht wird. Der Motor versprüht wenig Emotion und die Gabel ist nicht einstellbar. Das Motorrad hat auch ein recht hohes Gewicht.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Multistrada 950 S 2019 als auch die BMW F 850 GS Adventure 2019 eine gute Leistung und sind für verschiedene Einsatzzwecke geeignet. Die Ducati punktet mit ihrem elektronisch verstellbaren Fahrwerk und der eleganten Optik, während die BMW mit ihrem seidenweichen Motor und der hervorragenden Ergonomie überzeugt. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.