Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Übersicht - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Trident 660 2021

Die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2021 und die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich an Fahrer richten, die eine Mischung aus Stil, Leistung und Alltagstauglichkeit suchen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Die Kawasaki Z900 RS 2021 zeichnet sich durch ihre authentische, schöne Retro-Optik aus. Sie verfügt über eine bequeme Sitzposition, die auch auf längeren Fahrten für Komfort sorgt. Das Motorrad ist einfach und komfortabel zu fahren, was es zu einer guten Wahl für Fahrer macht, die Wert auf eine unkomplizierte Fahrt legen. Die Z900 RS 2021 hat jedoch keinen Quickshifter und keine Fahrmodi, obwohl die Traktionskontrolle einstellbar ist.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Die Triumph Trident 660 2021 hingegen beeindruckt mit ihrem kräftigen Dreizylinder-Triebwerk. Dieser Motor sorgt für eine gute Beschleunigung und ein angenehmes Fahrerlebnis. Das Motorrad verfügt über ein überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse. Darüber hinaus bietet die Trident 660 2021 eine umfangreiche Elektronikausstattung, einschließlich Fahrmodi und Traktionskontrolle. Optional ist auch ein Quickshifter mit Blipper erhältlich. Die Bedienung des Motorrads ist einfach und zugänglich, was es auch für weniger erfahrene Fahrer attraktiv macht. Ein kleiner Nachteil der Trident 660 2021 ist jedoch, dass die Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv ist.

In Bezug auf die technischen Spezifikationen haben beide Motorräder ihre eigenen Vor- und Nachteile. Die Kawasaki Z900 RS 2021 verfügt über einen 111 PS starken Vierzylindermotor mit einem Drehmoment von 98,6 Nm. Der Hubraum beträgt 948 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die Bremsen sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgelegt. Das Motorrad wiegt fahrbereit 215 kg und hat einen Tankinhalt von 17 Litern.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Die Triumph Trident 660 2021 ist mit einem 81 PS starken Dreizylindermotor ausgestattet, der ein Drehmoment von 64 Nm erzeugt. Der Hubraum beträgt 660 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die Bremsen sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben-Bremssätteln ausgelegt. Das Motorrad wiegt fahrbereit 189 kg und hat einen Tankinhalt von 14 Litern.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 RS 2021 als auch die Triumph Trident 660 2021 eine gute Kombination aus Stil, Leistung und Alltagstauglichkeit. Die Z900 RS 2021 punktet mit ihrer Retro-Optik und der bequemen Sitzposition, während die Trident 660 2021 mit ihrem starken Dreizylinder-Triebwerk und der umfangreichen Elektronikausstattung überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Z900 RS 2021 im Vergleich zu Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung74 mm
HubHub56 mmHub51.1 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung81 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung10,250 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.8 Verdichtung11.95
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum660 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartPerimeter
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel24.6 Grad
NachlaufNachlauf98 mmNachlauf107.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite865 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,089 mm
RadstandRadstand1,470 mmRadstand1,401 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)215 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Ein zeitlos-schönes Motorrad, die Z 900 RS. Ihr Herzstück, der starke und seidig-weiche Vierzylinder, sorgt für den absoluten Fahrgenuss. Auch für längere Fahrten bietet sie durch die angenehme Sitzposition, den gut gepolsterten Sattel und den hohen, breiten Lenker viel Komfort. Wer auf Retro-Motorräder steht, aber modernes Fahrverhalten schätzt, für den ist die Z1-Hommage eine sehr gute Wahl.

authentische, schöne Retro-Optik

sehr bequeme Sitzposition

einfach und komfortabel zu fahren

kein Quickshifter und keine Fahrmodi (aber TC einstellbar)

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 RS vs Triumph Trident 660

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 RS 2021 und der Triumph Trident 660 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 RS 2021 um etwa 42% höher. Im Vergleich zur Triumph Trident 660 2021 sind weniger Kawasaki Z900 RS 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 125 Tagen für die Kawasaki Z900 RS. Seit Modelljahr 2018 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 RS geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Trident 660. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 RS wurde am 06.09.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 63'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 76'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Trident 660 veröffentlicht am 30.10.2020.

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH