Yamaha R1 2015 vs. Yamaha R7 2021
Yamaha R1 2015
Yamaha R7 2021
Übersicht - Yamaha R1 2015 vs Yamaha R7 2021
Die Yamaha R1 des Modelljahres 2015 und die Yamaha R7 des Modelljahres 2021 sind beide Supersport-Motorräder von Yamaha, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen.
Der Motor der Yamaha R1 2015 hat eine Bohrung von 79 mm und einen Hub von 50,9 mm. Mit einer Leistung von 200 PS und einem Drehmoment von 112,4 Nm bietet dieser Vierzylindermotor eine beeindruckende Performance. Die Verdichtung beträgt 13:1 und die Ventilsteuerung erfolgt über DOHC. Der Hubraum beträgt 998 ccm.
Die Yamaha R7 2021 hingegen verfügt über einen Zweizylindermotor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 68,6 mm. Mit einer Leistung von 73,4 PS und einem Drehmoment von 67 Nm bietet dieser Motor eine solide Performance. Die Verdichtung beträgt 11,5:1 und auch hier erfolgt die Ventilsteuerung über DOHC. Der Hubraum beträgt 689 ccm.
Beide Motorräder verfügen über eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und Doppelscheibenbremsen vorne. Der Rahmen der Yamaha R1 2015 besteht aus Aluminium, während der Rahmen der Yamaha R7 2021 aus Stahl gefertigt ist. Die Yamaha R1 2015 bietet zudem Fahrassistenzsysteme wie Launch-Control und Traktionskontrolle, während die Yamaha R7 2021 mit ABS ausgestattet ist.
Yamaha R1 2015
In Bezug auf die Reifenbreite und den Reifendurchmesser sind beide Modelle ähnlich. Die Yamaha R1 2015 hat vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Reifenbreite von 190 mm und ebenfalls einen Durchmesser von 17 Zoll. Die Yamaha R7 2021 hat vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Reifenbreite von 180 mm und ebenfalls einen Durchmesser von 17 Zoll.
Der Radstand der Yamaha R1 2015 beträgt 1405 mm, während der Radstand der Yamaha R7 2021 bei 1395 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha R1 2015 beträgt 199 kg (mit ABS), während die Yamaha R7 2021 ein Gewicht von 188 kg (mit ABS) aufweist. Der Tankinhalt der Yamaha R1 2015 beträgt 17 Liter, während die Yamaha R7 2021 einen Tankinhalt von 13 Litern hat.
Nun zu den Stärken der beiden Modelle. Die Yamaha R1 2015 bietet einen beeindruckenden Sound und einen drehfreudigen Motor mit hoher Spitzenleistung. Das Fahrgefühl im Sattel ist rennmäßig und das Elektronikpaket überlegen. Zudem ist die Verarbeitungsqualität hochwertig.
Yamaha R7 2021
Die Yamaha R7 2021 hingegen punktet mit einem drehmomentstarken CP2-Motor und einer sportlichen Sitzposition. Das Fahrwerks-Setup ist gut abgestimmt und die Serienbereifung ist von hoher Qualität. Die Yamaha R7 2021 wird als gutes Einstiegs-Trackdaybike angesehen.
Bei den Schwächen der Yamaha R1 2015 ist ein Durchhänger im Drehmomentverlauf in der Mitte zu nennen. Zudem könnte die Stabilität in der Bremszone verbessert werden.
Die Yamaha R7 2021 hat als Schwäche lediglich das Fehlen eines serienmäßigen Quickshifters.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha R1 2015 mit ihrer beeindruckenden Leistung und dem überlegenen Elektronikpaket ein absolutes Spitzenmodell ist. Die Yamaha R7 2021 hingegen bietet eine solide Performance und ist als Einstiegs-Trackdaybike gut geeignet.
Technische Daten Yamaha R1 2015 im Vergleich zu Yamaha R7 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha R1 2015
Die neue R1 ist ein großer Wurf und kein Vergleich mehr mit dem Vorgängermodell. Diese galt als gutes Landstraßenmotorrad und für Ausflüge auf die Rennstrecke musste schwer investiert werden. Nun ist es genau umgekehrt. Die neue R1 ist mit einem klaren Fokus auf die Rennstrecke entwickelt worden. Das Elektronikpaket wirkt überragend, Technikfreaks kommen hier auf ihre Kosten. Yamaha Fans müssen quasi zuschlagen, sie haben nun endlich ein würdiges Motorrad. Die R1 leistet sich leichte Schwächen beim Anbremsen - hier wird sie etwas instabil. Wer gerne ein fertiges Rennmotorrad kauft ohne am Fahrwerk arbeiten zu müssen, der greift besser zur R1M. Dort funktioniert das elektronische Fahrwerk von Öhlins grandios und leistet sich keine Schwächen. Für den reinen Rennstreckenbetrieb lässt sich auch leicht die zweite Schwäche der R1 ausbügeln. Das Drehmomentloch in der Mitte lässt sich mit einem neuen Mapping leicht ausbügeln.
Yamaha R7 2021
Trotz der eher eigenwilligen Kombination aus dem vernünftigen 73,4 PS Mittelklasseaggregat und der extrem aggressiven, sportlichen Optik handelt es sich bei der R7 keineswegs um ein Schaf im Wolfspelz. Die Fahrleistungen, die irgendwo zwischen der R3 und der R6 angesiedelt sind, stellten sich in der Praxis als deutlich stärker heraus, als die reinen Werte am Papier vermuten ließen, und in puncto Geometrie, Fahrwerk, Bremsen und Bereifung haben Yamahas Ingenieure ihre Hausaufgaben wirklich gemacht. Obendrein bringt die Yamaha R7 alle Eigenschaften mit, um auch ohne großes Investment auf einer kompakten Rennstrecke wie beispielsweise dem Pannoniaring out-of-the-box eine Menge Spaß zu haben. Wohler fühlt sie sich aber selbstverständlich auf der Landstraße und da gehört sie unserer Meinung nach in erster Linie auch hin. Der Kaufpreis ist angesichts des Gesamtpakets mehr als fair kalkuliert - da lässt es sich auch verschmerzen, dass der Quickshifter von Haus aus nicht an Bord ist und optional erworben werden muss.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs Yamaha R7
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2015 und der Yamaha R7 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 161 Tagen für die Yamaha R7. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Yamaha R7. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 92'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R7 veröffentlicht am 18.05.2021.
