Honda CB500X 2020 vs. Honda NC750X 2016

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Übersicht - Honda CB500X 2020 vs Honda NC750X 2016

Die Honda CB500X Modelljahr 2020 und die Honda NC750X Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder von Honda. Beide Modelle haben einen Reihenmotor und einen Kettenantrieb. Der Motor der CB500X hat eine Bohrung von 67 mm und einen Hub von 66,8 mm, während der Motor der NC750X eine Bohrung von 77 mm und einen Hub von 80 mm hat. Die Leistung der CB500X beträgt 48 PS, während die NC750X 55 PS hat. Das Drehmoment der CB500X beträgt 43 Nm, während die NC750X 68 Nm hat.

Die CB500X hat einen Elektrostarter und einen Hubraum von 471 ccm, während die NC750X auch einen Elektrostarter hat, aber einen größeren Hubraum von 745 ccm. Beide Modelle haben einen Stahlrahmen und verwenden einen 17-Zoll-Reifen hinten, aber die CB500X hat einen 19-Zoll-Reifen vorne, während die NC750X einen 17-Zoll-Reifen vorne hat. Der Radstand der CB500X beträgt 1421 mm, während der Radstand der NC750X 1540 mm beträgt. Die Sitzhöhe der CB500X beträgt 810 mm, während die NC750X eine etwas höhere Sitzhöhe von 830 mm hat.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Das fahrbereite Gewicht der CB500X beträgt 196 kg, während die NC750X etwas schwerer ist und ein Gewicht von 219 kg hat. Der Tankinhalt der CB500X beträgt 17,3 l, während die NC750X einen etwas kleineren Tankinhalt von 14,1 l hat.

Die CB500X hat einige Stärken, die sie auszeichnen. Ihr Motor ist zugänglich, gutmütig und macht Spaß. Sie hat einen niedrigen Verbrauch und ist sehr tourentauglich. Sie fühlt sich auch im leichten Gelände wohl und hat ein niedriges Gewicht für eine Reiseenduro. Ihr Handling ist mühelos und sie kann wie eine große Reiseenduro ausgestattet werden.

Die NC750X hat auch einige Stärken. Sie ist sehr handlich und günstig. Ihr Verbrauch ist ebenfalls niedrig und sie überrascht niemanden. Sie verfügt über ein Doppelkupplungsgetriebe (DCT) und einstellbare Fahrmodi. Ihre Bremsen sind gut.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Auf der anderen Seite hat die CB500X einige Schwächen. Ihre Vorderradbremse packt spät zu und ihr Windschild kann nur mit Werkzeug verstellt werden. Die NC750X hat einen schwachen Motor und einen früh einsetzenden Drehzahlbegrenzer.

Insgesamt sind sowohl die Honda CB500X Modelljahr 2020 als auch die Honda NC750X Modelljahr 2016 solide Enduro-Motorräder von Honda. Die CB500X bietet einen zugänglichen und spaßigen Motor, während die NC750X sehr handlich und günstig ist. Beide Modelle haben einen niedrigen Verbrauch und sind für Touren geeignet. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CB500X 2020 im Vergleich zu Honda NC750X 2016

Honda CB500X 2020
Honda NC750X 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung67 mmBohrung77 mm
HubHub66.8 mmHub80 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung55 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8.6 U/minU/min bei Leistung6,250 U/min
DrehmomentDrehmoment43 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung10.7
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungDigital, Transistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum471 ccmHubraum745 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,210 mm
BreiteBreite830 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,390 mmHöhe1,285 mm
RadstandRadstand1,421 mmRadstand1,540 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)196 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)219 kg
TankinhaltTankinhalt17.3 lTankinhalt14.1 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Trotz ihres, im Verhältnis zu anderen Reiseenduros, kleinen Hubraums ist die CB500X keinesfalls Kinderkram. Erwachsenes Auftreten, ein zugänglicher und spaßiger Motor und wirklich großartige Tourentauglichkeit machen sie zu einem günstigen Reise-Motorrad für Jung und Alt. Sowohl auf der Straße, als auch im leichten Gelände macht die Honda eine gute Figur. Wer also auf überbordende Motorleistung, technische Hilfsmittel, Spielereien und Komfort-Gadgets verzichten kann, der wird in der Honda eine absolut passende Begleiterin für große Abenteuer finden. Egal ob nach Norwegen, Spanien oder zur Hausstrecke - die Honda CB500X empfiehlt sich.

zugänglicher, gutmütiger und spaßiger Motor

niedriger Verbrauch, sehr tourentauglich

fühlt sich wohl im leichten Gelände

niedriges Gewicht für Reiseenduro

müheloses Handling

Ausstattbar wie große Reiseenduro

Vorderradbremse packt spät zu

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Die NC750X ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) das stimmigste Modell der NC-Reihe, eignet sie sich mit ihrem Windschild, den langen Federwegen und dem daraus resultierenden Komfortgewinn doch auch für weitere Strecken und sogar Reisen. Wieso sollten nämlich nicht auch Einsteiger in den Genuss kommen, bequem und dennoch unkompliziert auf Reisen gehen zu können? Vor allem der vergleichsweise niedrige Schwerpunkt nimmt auch unerfahrenen Piloten die Angst vor der optisch viel größer und wuchtiger wirkenden NC750X. Der Motor ist zwar nicht allzu sportlich, das DCT, das extrem präzise und leicht bedienbar die Gänge per Knopfdruck oder überhaupt vollautomatisiert wechselt, läßt das aber schnell vergessen. Besonders genial ist das Helmfach unter der Tankattrappe.

sehr handlich

günstig

niedriger Verbrauch

überrascht niemanden

Doppelkupplungsgetriebe DCT

einstellbare Fahrmodi

gute Bremsen

schwacher Motor

früh einsetzender Drehzahlbegrenzer

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB500X vs Honda NC750X

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB500X 2020 und der Honda NC750X 2016. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda NC750X zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die Honda CB500X. Seit Modelljahr 2013 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB500X geschrieben und 23 Berichte seit Modelljahr 2014 für die Honda NC750X. Der erste Bericht für die Honda CB500X wurde am 10.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda NC750X veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis Honda CB500X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda NC750X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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