Ducati Monster 821 2017 vs. Kawasaki Z900 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Übersicht - Ducati Monster 821 2017 vs Kawasaki Z900 2017

Die Ducati Monster 821 2017 und die Kawasaki Z900 2017 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Monster 821 hat seit 25 Jahren eine herrliche Optik, während die Kawasaki Z900 ebenfalls mit einer herrlichen Optik punktet. Beide Motorräder haben eine Einspritzung als Gemischaufbereitung und flüssigkeitsgekühlte Motoren.

Die Ducati Monster 821 hat einen V-Motor mit einer Leistung von 109 PS und einem Drehmoment von 87 Nm. Der Hubraum beträgt 821 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 2. Das Fahrwerk der Ducati Monster 821 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit vier Kolben ausgeführt und verfügen über eine radiale, Monoblock-Technologie. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1480 mm und die Sitzhöhe liegt bei 785 mm. Das Gewicht der Ducati Monster 821 beträgt 205,5 kg fahrbereit mit ABS.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Die Kawasaki Z900 hingegen hat einen Reihenmotor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Der Hubraum beträgt 948 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 4. Das Fahrwerk der Kawasaki Z900 besteht ebenfalls aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit vier Kolben ausgeführt und verfügen über eine Petal-Technologie. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Das Gewicht der Kawasaki Z900 beträgt 210 kg fahrbereit mit ABS.

Die Ducati Monster 821 punktet mit einem kräftigen und harmonischen Triebwerk sowie einer komfortablen Sitzposition. Die Sitzhöhe ist zudem verstellbar und die Verarbeitung ist gut. Die Ducati Monster 821 verfügt zudem über ein volles Elektronik-Programm.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Die Kawasaki Z900 hingegen überzeugt mit einem genialen Nakedbike Chassis und einer herrlichen Optik. Der Motor spricht super fein an, dreht willig hoch und hat ein punktgenau perfekt dimensioniertes Drehmoment. Die Kawasaki Z900 bietet zudem einen optimalen Schnittpunkt von Leistung, Preis und praktischem Nutzen.

Als Schwächen der Ducati Monster 821 werden genannt, dass die Federgabel nicht einstellbar ist und die Bremsen etwas zu giftig sind. Bei der Kawasaki Z900 wird als Schwäche der enge Kniewinkel für große Menschen genannt, wobei hier die Möglichkeit besteht, eine andere Sitzbank zu bestellen.

Technische Daten Ducati Monster 821 2017 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2017

Ducati Monster 821 2017
Kawasaki Z900 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung73.4 mm
HubHub67.5 mmHub56 mm
LeistungLeistung109 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment87 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,750 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum821 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,154 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite867 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,061 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,480 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)205.5 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Die Ducati Monster 821 passt bestens in die Lücke zwischen Einstiegsmodell Monster 797 und Monster 1200-Oberliga. Wobei sich die Monster 821 mit ihren vielen Elektronik-Gadgets wie verstellbares ABS, einstellbare Traktionskontrolle, Riding Modes und Farb-TFT-Display eher an die 1200er-Modelle anpirscht. Der typische V2-Motor mit Desmodromik werkt kraftvoll aber auch sehr harmonisch, dem Fahrwerk fehlen vor allem an der Gabel Einstellmöglichkeiten, der komfortable Kompromiss kann sich dennoch sehen und fühlen lassen. Optisch gibt es ohnehin nichts auszusetzen, auch die Monster 821 ist eindeutig als Monster zu erkennen und vor allem in der gelben Lackierung ein würdiges Modell für das 25-jährige Monster-Jubiläum.

seit 25 Jahren herrliche Optik

kräftiges und harmonisches Triebwerk

komfortable Sitzposition

verstellbare Sitzhöhe

gute Verarbeitung

volles Elektronik-Programm

Federgabel nicht einstellbar: Bremsen etwas zu giftig

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Ein wahnsinnig gut gelungenes Motorrad. Hier steckt viel Testarbeit und Detailverliebtheit drinnen. Sie hat genau die richtige Leistung, genau das richtige Chassis und genau die richtige Optik. Ein rundum gelungenes Nakedbike welches Dich ganz lange glücklich machen wird. Wenn Du magst fährst sie einfach und treu, wenn Du willst aber auch sauschnell und wheelt böse. Großartig!

geniales Nakedbike Chassis

Herrliche Optik

Motor spricht super fein an, dreht willig hoch und hat ein punktgenau perfekt dimensioniertes Drehmoment

Optimaler Schnittpunkt von Leistung, Preis und praktischem Nutzen

Kniewinkel für große Menschen sehr eng (andere Sitzbank bestellen!)

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 821 vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 821 2017 und der Kawasaki Z900 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 2017 um etwa 2% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2017 sind weniger Ducati Monster 821 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 43. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 114 Tagen für die Ducati Monster 821. Seit Modelljahr 2015 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 821 geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Ducati Monster 821 wurde am 27.05.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Ducati Monster 821

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH