Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2019 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine Reihe von Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die Suzuki V-Strom 1000 2019 zeichnet sich durch ihren charaktervollen V2-Motor aus, der eine Leistung von 101 PS und ein Drehmoment von 101 Nm liefert. Dieser Motor sorgt für eine gute Durchzugskraft und eine angenehme Beschleunigung. Die Technik der V-Strom 1000 ist ausgereift und bietet ein stabiles Fahrverhalten. Das Motorrad verfügt über ein Kurven-ABS, das für zusätzliche Sicherheit beim Bremsen in Kurven sorgt. Die Sitzposition ist bequem und die Armaturen sind gut ablesbar. Die V-Strom 1000 ist eine ideale Reiseenduro für Puristen, die Wert auf eine solide Technik legen.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 überzeugt mit ihrem durchzugsstarken Motor, der eine Leistung von 102 PS und ein Drehmoment von 105 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und ermöglicht ein müheloses Überholen. Die Africa Twin verfügt über eine Vielzahl von elektronischen Fahrhilfen, die das Fahren erleichtern und sicherer machen. Besonders hervorzuheben ist das gut funktionierende DCT (Dual Clutch Transmission), das ein reibungsloses Schalten ermöglicht. Das Motorrad ist mit einem Touch-Screen-Farbdisplay ausgestattet, das eine einfache Bedienung und gute Ablesbarkeit bietet. Die Ergonomie ist gut und das Motorrad eignet sich auch für Langstreckenfahrten. Das Windschild der Africa Twin ist perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet.
Die Suzuki V-Strom 1000 2019 hat jedoch einige Schwächen. Technisch gesehen ist sie nicht auf dem neuesten Stand und kann mit der Konkurrenz nicht mithalten. Das Elektronikpaket der V-Strom 1000 ist weniger umfangreich als bei anderen Modellen. Dies kann für Fahrer, die Wert auf modernste Technik legen, ein Nachteil sein.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 hat auch einige Schwächen. Die serienmäßigen Handguards sind für den Offroad-Einsatz nicht besonders robust und könnten bei einem Sturz beschädigt werden. Das elektronische Bedienkonzept der Africa Twin erfordert eine gewisse Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung, da es viele Schalter und Einstellungsmöglichkeiten gibt. Das Windschild bietet zwar Schutz, aber möglicherweise nicht ausreichend für Fahrten bei höheren Geschwindigkeiten.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2019 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 solide Leistungen und sind für Abenteuer auf und abseits der Straße geeignet. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab. Während die V-Strom 1000 eher für Puristen geeignet ist, die eine solide Technik bevorzugen, bietet die Africa Twin eine umfangreiche Ausstattung an elektronischen Fahrhilfen und ein gut funktionierendes DCT. Letztendlich sollte die Entscheidung aufgrund persönlicher Präferenzen und Anforderungen getroffen werden.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2019 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2019
Auch wenn Suzuki vielleicht nicht so viel Arbeit in die Entwicklung der V-Strom gesetzt hat, wie die Konkurrenz in Reiseenduros, kann die Suzuki diesen Umstand zu ihrem Vorteil ausnutzen. In einer Welt mit umfangreichen Elektronikpaketen steht sie im Modelljahr 2019 noch sehr puristisch dar, einzig das Kurven-ABS deutet Innovation an. Viele Kunden wünschen sich ein einfaches Motorrad und genau diese Zielgruppe spricht die V-Strom 1000 an. Ihr kerniger V2 versprüht endlosen Charakter und ist dank jahrelanger Erprobung ein kugelsicherer Begleiter. In Kombination mit dem potenten Fahrwerk und der entspannten Sitzposition erhält man mit der Suzuki V-Strom 1000 eine sportlich zu bewegende Reiseenduro, die sich in der heutigen Welt gegen die Digitalisierung von Motorrädern stellt.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2019 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 um etwa 39% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 sind weniger Suzuki V-Strom 1000 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1000 zu verkaufen, mit 113 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
