Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2022 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die auf der gleichen Plattform basieren und viele ähnliche technische Spezifikationen aufweisen.
Beide Modelle verfügen über einen 1084 ccm großen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 81,5 mm. Sie leisten beide 102 PS und bieten ein Drehmoment von 105 Nm. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und treibt das Hinterrad über eine Kette an. Sowohl die Adventure Sports als auch die DCT-Version verfügen über eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm. Das Fahrwerk hinten besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Showa mit einem Federweg von 220 mm.
Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifen-Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,5 Grad und der Nachlauf 113 mm. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt.
Beide Modelle verfügen über eine Vielzahl von Assistenzsystemen, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Sie sind mit Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfern und einem TFT-Display ausgestattet.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Es gibt jedoch einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Adventure Sports-Version hat einen größeren Tankinhalt von 24,8 Litern, was zu einer Reichweite von 506 km führt. Das Gewicht fahrbereit beträgt 238 kg. Die Sitzhöhe ist von 850 mm bis 870 mm einstellbar.
Die DCT-Version hat einen kleineren Tankinhalt von 18,8 Litern, was zu einer Reichweite von 391 km führt. Das Gewicht fahrbereit beträgt 236 kg. Die Sitzhöhe ist ebenfalls von 850 mm bis 870 mm einstellbar.
Die Adventure Sports-Version bietet einen sehr guten Windschutz, der auch bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn effektiv ist. Das Fahrwerk ist sowohl in der mechanischen als auch in der elektronischen Variante sehr gut. Die DCT-Option macht die Maschine zu einem überlegenen Reisemotorrad, da sie das Schalten erleichtert und den Fahrkomfort erhöht. Die elektronischen Fahrhilfen sind hochwertig und praxistauglich. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und einen linearen Drehmomentverlauf. Das Handling ist zugänglich und das Fahrverhalten angenehm. Insgesamt hinterlässt die Adventure Sports-Version einen hochwertigen Gesamteindruck und ist ein wunderbar vielseitiges Motorrad.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die DCT-Version hat einen durchzugsstarken Motor und ebenfalls ausgereifte elektronische Fahrhilfen. Das DCT-Getriebe funktioniert wunderbar und erleichtert das Schalten. Das Touch-Screen-Farbdisplay ist benutzerfreundlich und die Ergonomie ist gut für Langstreckenfahrten. Der Windschild ist perfekt für den Offroad-Einsatz.
Allerdings gibt es auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Bei der Adventure Sports-Version ist der Windschutz bei Hitze zu gut, selbst die tiefste Position des Windschilds lässt kaum Wind durch. Die Bedienung über die zahlreichen Schalter wirkt insgesamt komplex und erfordert eine gewisse Eingewöhnung. Die Sitzbank kann nach einem langen Tag etwas zu weich wirken.
Bei der DCT-Version sind die serienmäßigen Handguards für den Offroad-Einsatz wenig robust. Das elektronische Bedienkonzept erfordert ebenfalls eine Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung, da es viele Schalter gibt. Der Windschutz bietet einen überschaubaren Schutz.
Insgesamt sind sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 beeindruckende Motorräder mit vielen Stärken. Die Adventure Sports-Version punktet mit ihrem sehr guten Fahrwerk und der DCT-Version mit ihrem durchzugsstarken Motor und dem gut funktionierenden DCT-Getriebe. Beide Modelle bieten eine gute Ausstattung und sind vielseitig einsetzbar.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Die Africa Twin ist eine echte Enduro mit harten Nehmerqualitäten. Sie wirkt robust und ist bestens gerüstet für nahezu jeden Einsatzbereich. Der Motor ist gut, wird Adrenalinjunkies aber nicht vom Hocker hauen. Der Windschutz ist großartig, im Sommer jedoch schon zu gut. Komponenten und Anbauteile sind auf einem hohen Niveau. Die gesamte Verarbeitungsqualität wirkt überlegen die Handy-Integration ist eine tolle Lösung. Die Schalter wirken auch nach vielen Testfahrten immer noch unlogisch und unübersichtlich. Im direkten Vergleich schwebt sie irgendwie über den Dingen. Sie fährt einfach souverän und gut, kann aber nicht mit spektakulären Werten glänzen.
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Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 um etwa 9% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 sind mehr Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports zu verkaufen, mit 116 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
