BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

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Übersicht - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Die BMW R 1200 GS Adventure Modelljahr 2015 und die Triumph Scrambler 1200 XE Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für unterschiedliche Zwecke und Fahrstile konzipiert sind.

Die BMW R 1200 GS Adventure 2015 zeichnet sich durch einen kräftigen Boxermotor mit 125 PS und 125 Nm Drehmoment aus. Dieser Motor sorgt für eine gute Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Antrieb erfolgt über eine Kardanwelle, was eine wartungsarme und zuverlässige Lösung darstellt. Die BMW hat einen Hubraum von 1170 ccm und einen Tankinhalt von 30 Litern, was eine beeindruckende Reichweite ermöglicht. Die Ergonomie des Motorrads ist hervorragend und bietet eine bequeme Sitzposition für lange Fahrten. Die Bremsen sind stabil und bieten eine gute Verzögerung.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 hingegen besticht durch ihr wunderschönes Äußeres und hochwertige Komponenten. Der Motor ist ein Reihe-Zweizylinder mit 90 PS und 110 Nm Drehmoment. Obwohl die Leistung etwas niedriger ist als bei der BMW, bietet der Motor dennoch eine gute Beschleunigung und ausreichend Kraft für verschiedene Fahrsituationen. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, was eine regelmäßige Wartung erfordert. Die Triumph hat einen Hubraum von 1200 ccm und einen Tankinhalt von 16 Litern, was zu einer etwas geringeren Reichweite führt. Das Fahrwerk der Scrambler 1200 XE ist ausgezeichnet und ermöglicht ein präzises Handling sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

Die BMW R 1200 GS Adventure 2015 hat jedoch einige Schwächen. Das Motorrad ist aufgrund seines hohen Gewichts von etwa 260 kg etwas schwerfällig und erfordert daher etwas mehr Kraftaufwand beim Manövrieren. Der hohe Preis ist ebenfalls ein Nachteil für potenzielle Käufer.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 hat auch einige Schwächen. Obwohl das Motorrad Offroad gut funktioniert, ist es aufgrund seiner begrenzten Touren-Tauglichkeit möglicherweise nicht die beste Wahl für Langstreckenfahrten. Die Sitzhöhe von 870 mm kann für kleinere Fahrer problematisch sein und das Einlenkverhalten kann etwas kippelig sein. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit von Verbrennungen des rechten Beins durch den hoch verlegten Auspuff.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS Adventure 2015 als auch die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 verschiedene Vor- und Nachteile. Die BMW ist ein leistungsstarkes und gut ausgestattetes Motorrad, das sich gut für lange Touren eignet, während die Triumph mit ihrem attraktiven Design und ihrem agilen Fahrverhalten vor allem im Gelände punktet. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1200 GS Adventure 2015 im Vergleich zu Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2015
Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
HubHub73 mmHub80 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung90 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,400 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment110 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment3,950 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung11
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodiAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,255 mmLänge2,325 mm
BreiteBreite980 mmBreite905 mm
RadstandRadstand1,510 mmRadstand1,570 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von910 mmSitzhöhe von870 mm
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Als erfolgreichster Anbieter großvolumiger Reiseenduros hat BMW seit Jahren die große R 1200 GS Adventure als ultimatives Fernreisemotorrad höchst erfolgreich etabliert. Aufbauend auf dem fahrdynamischen Charakter sowie der hohen Offroad- und Tourenkompetenz der herkömmlichen R 1200 GS stellt die Adventure die Maximallösung für Offroad-Tourenfahrer dar. Mit der wuchtigen Verkleidung und dem 30 Liter-Tank hat der 125 PS starke Motor zwar mehr zu schleppen, ein hohes Maß an Agilität bleibt aber dennoch erhalten. Bei der Ausstattung wird nichts eingespart, die große Adventure fährt das volle Programm auf: Serienmäßiges ABS, automatische Stabilitätskontrolle ASC (Automatic Stability Control) sowie zwei Fahrmodi „Rain“ und „Road“ sind Standard.

kräftiger Motor

relativ einfache Fahrbarkeit

30 Liter Tank

ausgezeichnete Ergonomie

stabile Bremsen

hohes Gewicht

hoher Preis

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Die Triumph ist primär ein Scrambler-Motorrad. Und zwar ein so gutes, dass diese herrlich unvernünftige und brutale Spaßmaschine auch in schweres Gelände gejagt werden kann. Sie erinnert uns daran, warum wir Motorräder lieben: Sie beschert tolle Momente im Sattel, hat aber auch praktische Nachteile. Denn Offroad ist sie ein mächtiges Eisen und kann auch mit Reiseenduros problemlos mithalten, wenn nicht sogar diese übertrumpfen. Mit mangelndem Windschild und dem begrenzten Platz für Gepäck verliert sie natürlich in Sachen Touren-Tauglichkeit. Insgesamt ein faszinierendes Motorrad, das viel Aufsehen erregt.

wunderschönes Äußeres

hochwertige Komponenten

tolles Fahrwerk

kräftiger, drehmomentstarker Motor

funktioniert Offroad sehr gut

beschränkte Touren-Tauglichkeit

sehr hoch, kann für kleinere Piloten problematisch sein

etwas kippeliges Einlenkverhalten

Verbrennungen des rechten Beins durch den hoch verlegten Auspuff möglich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Scrambler 1200 XE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS Adventure 2015 und der Triumph Scrambler 1200 XE 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS Adventure 2015 um etwa 11% höher. Im Vergleich zur Triumph Scrambler 1200 XE 2019 sind mehr BMW R 1200 GS Adventure 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS Adventure zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Triumph Scrambler 1200 XE. Seit Modelljahr 2006 wurden 35 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS Adventure geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Triumph Scrambler 1200 XE. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS Adventure wurde am 28.11.2005 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 34'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Scrambler 1200 XE veröffentlicht am 24.10.2018.

Preis BMW R 1200 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Scrambler 1200 XE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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