Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2018 und die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten und lange Strecken konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor mit zwei Zylindern und einen Kettenantrieb. Der Hubraum der V-Strom beträgt 1037 ccm, während die Super Adventure S einen größeren Hubraum von 1301 ccm aufweist. Dadurch erzeugt die Super Adventure S mit 160 PS mehr Leistung als die V-Strom mit 101 PS. Das Drehmoment der Super Adventure S ist mit 138 Nm ebenfalls höher als das der V-Strom mit 101 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die V-Strom hat einen Federweg von 160 mm sowohl vorne als auch hinten, während die Super Adventure S einen größeren Federweg von 200 mm aufweist. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, um das Fahrwerk an die individuellen Bedürfnisse anzupassen.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Der Rahmen der V-Strom besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form einer Brücke. Die Super Adventure S hingegen hat einen Rahmen aus Chrom-Molybdän und eine Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel der V-Strom beträgt 64,5 Grad, während der der Super Adventure S bei 65,3 Grad liegt.

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Modelle über Doppelscheibenbremsen vorne. Die Super Adventure S bietet jedoch zusätzlich ein Kurven-ABS, das die Bremskraft in Kurven optimiert. Beide Motorräder sind mit Traktionskontrolle ausgestattet, um eine optimale Haftung auf verschiedenen Untergründen zu gewährleisten.

Die Super Adventure S bietet eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire und Tempomat. Die V-Strom hingegen verfügt über eine Ganganzeige, eine 12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich sowie Handprotektoren und Motorschutz als Serienausstattung.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In Bezug auf die Abmessungen hat die Super Adventure S einen etwas längeren Radstand von 1560 mm im Vergleich zu 1555 mm bei der V-Strom. Die Sitzhöhe der Super Adventure S beträgt 849 mm, während die V-Strom eine Sitzhöhe von 850 mm aufweist. Das fahrbereite Gewicht der Super Adventure S beträgt 243 kg, während die V-Strom etwas leichter ist und ein Gewicht von 232 kg hat. Der Tankinhalt der Super Adventure S ist mit 23 Litern größer als der der V-Strom mit 20 Litern.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2018 eine solide Enduro mit einem durchzugsstarken Motor, guten Bremsen und einem stabilen Fahrwerk ist. Sie bietet auch eine hohe Reisetauglichkeit und eine umfangreiche Serienausstattung zu einem günstigen Preis. Die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 hingegen punktet mit einem sportlichen V2-Kraftwerk, einem zugänglichen Handling und einem umfangreichen Elektronik-Paket. Sie bietet auch eine bequeme Sitzposition und gut strukturierte Armaturen mit einem großen Display. Allerdings hat die Super Adventure S ein etwas träges Einlenkverhalten in Wechselkurven und die Paketgestaltung sowie die Aufpreispolitik sind undurchsichtig. Die Armaturen und Schalter fühlen sich zudem nicht sehr hochwertig an.