KTM 1190 Adventure 2013 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

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Übersicht - KTM 1190 Adventure 2013 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

Die KTM 1190 Adventure Modelljahr 2013 und die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten leistungsstarke Motoren und hochwertige Komponenten, die ein aufregendes Fahrerlebnis gewährleisten.

Die KTM 1190 Adventure 2013 verfügt über einen 1195 ccm Zweizylindermotor mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Der Motor wird über eine Kette angetrieben und verfügt über einen Elektrostarter. Das Fahrwerk der KTM besteht aus einer Telegabel Upside-Down und einem Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen. Die Bremsen werden von Brembo geliefert und das Motorrad verfügt über Assistenzsysteme wie Ride by Wire. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt bei 860 mm. Der Tankinhalt beträgt 23 Liter.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Die Ducati Multistrada V4 S 2022 ist mit einem 1158 ccm Vierzylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von 170 PS und ein Drehmoment von 125 Nm liefert. Der Motor wird ebenfalls über eine Kette angetrieben und verfügt über einen Elektrostarter. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down und einem Stahlrahmen. Die Bremsen werden von Brembo geliefert und das Motorrad bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen wie Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1567 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Der Tankinhalt beträgt 22 Liter.

Die KTM 1190 Adventure 2013 zeichnet sich durch ABS / MSC aus, die sehr fein regeln, ein Top-Fahrwerk und einen spritzigen Motor. Die Ducati Multistrada V4 S 2022 hingegen bietet ein unfassbar tolles Fahrverhalten, das neutral, harmonisch, handlich aber trotzdem stabil ist. Sie vermittelt ein echtes Reiseenduro-Feeling im Sattel und verfügt über großartige Bremsen. Der Motor ist faszinierend und beeindruckend stark, wobei die Motorleistung durch ein grandioses Ansprechverhalten wunderbar zu dosieren ist. Die Sitzposition ist angenehm und die Ergonomie ist auch beim Stehenfahren gut. Das Radarsystem der Ducati ist faszinierend und wird gerne auf der Autobahn eingesetzt. Der Windschutz ist toll und die Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten hoch. Das Motorrad ist kräfteschonend und komfortabel auf langen Strecken.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Die KTM 1190 Adventure 2013 hat jedoch Schwächen beim Verbrauch und beim Windschutz. Die Ducati Multistrada V4 S 2022 hingegen hat einen überdurchschnittlichen Verbrauch und das Handy-Connectivity-System ist nicht wirklich zu Ende gedacht.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1190 Adventure 2013 als auch die Ducati Multistrada V4 S 2022 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Beide Motorräder sind für Abenteuer und lange Strecken geeignet, wobei die Ducati mit ihrem faszinierenden Fahrverhalten und ihrem starken Motor einige zusätzliche Vorteile bietet. Die KTM hingegen punktet mit ihrem Top-Fahrwerk und dem spritzigen Motor. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1190 Adventure 2013 im Vergleich zu Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1190 Adventure 2013
Ducati Multistrada V4 S 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung105 mmBohrung83 mm
HubHub69 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung150 PSLeistung170 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment8,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung14
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,195 ccmHubraum1,158 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,567 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von840 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt22 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Keine KTM Adventure sollte ohne MSC über den Ladentisch gehen. Das ABS / MSC hat in der Praxis nicht einen einzigen Nachteil zu bieten.

ABS / MSC regeln sehr fein

Top Fahrwerk

spritziger Motor

Verbrauch

Windschutz

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Schon bei zahlreichen Tests musste sich die Multistrada auf extrem vielseitigem Terrain gegen viele Gegner behaupten und war dabei meistens das schnellste und insgesamt auch beste Motorrad. Eigentlich logisch - ist sie auch das hochpreisigste Motorrad in dieser Klasse. Die Ducati Crew hat in das Motorrad alle hochwertigen Zutaten eingefüllt, welche man für Geld kriegen kann. Diese wurden zu einem harmonischen Gesamtpaket vereint, welches unfassbar gut fährt. Ein würdiger Sieger von diversen Vergleichstests zu einem stolzen Preis.

Unfassbar tolles Fahrverhalten - neutral, harmonisch, handlich aber trotzdem stabil

Echtes Reiseenduro Feeling im Sattel

großartige Bremsen

Faszinierender, beeindruckend starker Motor

Motorleistung durch grandioses Ansprechverhalten wunderbar zu dosieren

Angenehme Sitzposition

Gute Ergonomie auch beim Stehend fahren

faszinierendes Radarsystem, welches man in der Praxis auf der Autobahn gerne einsetzt

Toller Windschutz

Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten

Kräfteschonend und einfach zu fahren

überdurchschnittlicher Verbrauch

Handy-Connectivity nicht wirklich zu Ende gedacht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1190 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1190 Adventure 2013 und der Ducati Multistrada V4 S 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 S 2022 um etwa 162% höher. Die KTM 1190 Adventure 2013 erfährt einen Verlust von 380 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 800 CHF für die Ducati Multistrada V4 S 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Multistrada V4 S 2022 sind weniger KTM 1190 Adventure 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1190 Adventure zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 131 Tagen für die Ducati Multistrada V4 S. Seit Modelljahr 2013 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1190 Adventure geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Ducati Multistrada V4 S. Der erste Bericht für die KTM 1190 Adventure wurde am 18.09.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 54'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada V4 S veröffentlicht am 04.11.2020.

Preis KTM 1190 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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