Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special Modelljahr 2022 und die Triumph Tiger 1200 GT PRO Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, um den Fahrkomfort und die Sicherheit zu gewährleisten.

Die Pan America 1250 Special wird von einem V-Motor mit einem Hubraum von 1252 ccm angetrieben, der eine Leistung von 151,98 PS und ein Drehmoment von 128 Nm liefert. Der Motor ist mit einem Elektrostarter ausgestattet und treibt das Hinterrad über eine Kette an. Die Tiger 1200 GT PRO hingegen verfügt über einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 1160 ccm, der eine Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 130 Nm erzeugt. Auch hier ist ein Elektrostarter vorhanden, jedoch wird das Hinterrad über einen Kardanantrieb angetrieben.

In Bezug auf das Fahrwerk verfügen beide Modelle über eine Telegabel Upside-Down an der Vorderseite und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein an der Hinterseite. Die Federwege sind bei beiden Modellen mit 191 mm identisch. Die Pan America 1250 Special bietet jedoch die Möglichkeit, die Druckstufe, die Federvorspannung und die Zugstufe an beiden Fahrwerken einzustellen, während die Tiger 1200 GT PRO nur die Federvorspannung an der Hinterachse einstellen kann.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Das Chassis der Pan America 1250 Special besteht aus Aluminium und hat eine Doppelschleifenbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65 Grad und der Nachlauf 157 mm. Die Tiger 1200 GT PRO hingegen hat einen Stahlrahmen mit einer Gitterrohrbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,9 Grad und der Nachlauf 120 mm.

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Modelle über Doppelscheibenbremsen an der Vorderseite, die von Brembo hergestellt werden. Die Fahrassistenzsysteme umfassen ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Beide Modelle bieten außerdem eine umfangreiche Ausstattung wie Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT-Display und ein verstellbares Windschild.

Die Pan America 1250 Special hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die Tiger 1200 GT PRO einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten hat. Die Reifenbreite beträgt bei der Pan America 1250 Special 170 mm hinten und bei der Tiger 1200 GT PRO 150 mm hinten. Der Radstand der Pan America 1250 Special beträgt 1585 mm, während der der Tiger 1200 GT PRO 1560 mm beträgt. Die Sitzhöhe beider Modelle beträgt 850 mm.

Das fahrbereite Gewicht der Pan America 1250 Special beträgt 258 kg mit ABS und der Tankinhalt beträgt 21,2 l. Die Tiger 1200 GT PRO wiegt 245 kg mit ABS und hat einen Tankinhalt von 20 l.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Nun zu den Stärken und Schwächen der beiden Modelle. Die Pan America 1250 Special zeichnet sich durch ihr sportliches Triebwerk, ihre bequeme Sitzposition, ihre umfangreiche Elektronik, ihre eigenständige Optik und ihr serienmäßiges Kurven-ABS und Kurven-TC aus. Außerdem bietet sie optional eine Sitzabsenkung im Stand an. Die Tiger 1200 GT PRO hingegen überzeugt mit ihrer linearen und berechenbaren Leistungsentfaltung, ihrem umfangreichen Elektronik-Paket, ihrem guten Windschutz, ihrer angenehmen Sitzposition und ihren erstklassigen Bremsen.

Bei den Schwächen der Pan America 1250 Special sind die Verarbeitung und Haptik teilweise unterdurchschnittlich, und der Quickshifter ist aufpreispflichtig und nicht perfekt. Die Tiger 1200 GT PRO hingegen leidet unter hochfrequenten Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen, einem eher trägen Handling, Lastwechselreaktionen und ungünstig positionierten Griffen für den Sozius.

Insgesamt bieten sowohl die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 als auch die Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 beeindruckende Leistungen und eine umfangreiche Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.